低調之選 體驗奧迪A8L 55TFSI quattro

不少車迷朋友認為擁有D級車的汽車品牌才是真正的豪華品牌。雖然這樣的判斷標準略顯單一，但也足以說明大型轎車在消費者心目中的地位。我們今天要體驗的就是奧迪A8L，看看這款代表著奧迪最高造車水準的旗艦車型有哪些過人之處。

首先外觀的部分還是延續了A8一貫穩扎穩打的風格，沒有過于激進的設計元素，穩重大氣就是它的主旋律。前臉部分的進氣格柵和前大燈造型相比于小弟A6L都會更加飽滿一些，帶來的氣勢也更足。

A8L的側面也盡顯旗艦行政級轎車的威嚴。這威嚴一方面來自于5302mm的車長以及3128mm的軸距，另一方面則來自于20英寸的多輻條輪圈。

在隨處可見貫穿式尾燈的今天，BBA這樣的主流豪華品牌對于這項設計的運用依舊相當克制，貫穿式尾燈只會出現在旗艦轎車和SUV上。當然，1945mm的車寬加上鍍鉻橫條點綴，還有“燈廠”出品的名號，A8L上貫穿式尾燈的視覺效果自然是大部分品牌車型相形見絀。不過全系3.0T在如今已算大排量，隱藏式排氣設計讓人覺得稍顯遺憾。

如果說奧迪一直擅長的科技感在A8L外觀部分只是稍稍點綴了一下的話，那進入車內科技感的營造就變得大膽直接起來。三塊屏幕無疑成為了內飾最吸引眼球的部分，而飾板也是采用了與屏幕更搭的黑色烤漆質感。行政車型所需的穩重則就交給了啞光木紋飾板來突出。

在我們小時候所見的汽車上，橫平豎直的四輻式方向盤是高級車的標志，而奧迪似乎又把這種潮流帶了回來。當然，突顯大氣豪華的不僅是方向盤的造型，黑色烤漆質感的按鍵以及真皮縫線的氣囊蓋都功不可沒。

我們對奧迪的虛擬駕駛座艙已經不陌生了，但當A8L上三塊大屏幕包圍著你的時候，你還是會被這所帶來的強烈科技感觸動到。中控大屏上的每一次觸控操作都會有震動反饋，而真正的豪華也就體現在這樣細節之處的考慮。

對于A8L這樣的級別和價格，它所配備的座椅造型和細節設計都不算驚艷。當然座椅的功能和用料肯定是不用懷疑的，腰部支撐、肩部以及腿托調節均有配置，材質則是采用了華格納真皮。

當然，后排永遠是大型豪華轎車的重頭戲，A8L也是如此。后排除了奢侈的腿部空間以外，各種功能用應有盡有來形容也并不為過。座椅有正常和斜躺兩種坐姿可調，細微調節以及空調調節則是由中央扶手上的平板電腦負責，高配車型上還帶有按摩功能。

動力方面，奧迪也為這款旗艦車型拿出了看家本領。A8L全系搭載的是高低兩個功率版本的3.0L V6渦輪增壓發動機，其中50TFSI的最大功率為210千瓦，最大扭矩450牛·米，55TFSI的最大功率則為250千瓦，最大扭矩500牛·米。與之相搭配的都是8速手自一體變速箱，另外全系車型都配備了軟硬高低可調的空氣懸架以及奧迪引以為傲的quattro四驅系統。

一番體驗下來，奧迪A8L的確擔得起品牌旗艦之名，無論細節設計還是科技裝備，再到性能配置，都能輕松滿足絕大部分人對于一臺轎車的所有需求和期待。當然，它的老對手奔馳S級和寶馬7系也是實力不凡，相比于它們A8L與身俱來的低調氣質可能讓它更容易得到一向務實的中國富豪們的青睞。