致敬經典 衛士歸來 體驗全新路虎衛士
【太平洋汽車網 新車頻道】路虎衛士這款車屬于標簽化極強的車型,外形設計也極具辨識度。全新的衛士(詢底價|查參配)并沒有像老衛士那樣硬派,設計上的傳承只體現在細節上,其實更像是“致敬”,也就是傳承經典元素而不是復刻,因此,新衛士的整體風格是完全改變的。對于很多沒見過實車的車友來說,衛士的造型從照片上看是比較小巧呆萌的,但見到實車后是完全不一樣的感受。實車的體量感非常大,視覺上要比發現5高大威猛很多。所以,不管你是否喜歡新衛士的造型,但可以肯定的是,見到實車后你會被它的氣場震撼到。
衛士沒有完全復刻老版,但車輛仍然極具辨識度,在經典與現代中我到了平衡,致敬的同時又極具創新精神。
車頭的方格型格柵一看就是老車品味,這個特征來自于老衛士,配合路虎的外方內圓大燈,感覺時空穿越了。
衛士標配空氣懸掛,越野模式下懸架可升高145毫米;在舒適進出座艙模式下懸架將降低40毫米。
衛士基于極限全地形平臺D7x架構打造,采用更輕、更強、更堅固輕量化全鋁架構,擁有30000牛·米/度車身抗扭剛性,比非承載式車身強3倍,可提高車輛通過極限路況時的安全性與穩定性。
衛士擁有同級最大的通過角,接近角38°、縱向通過角28°、離去角40°,從側面看它的前后懸非常短,最大離地間隙達到了291mm,這幾項數據已經超過了奔馳G和牧馬人。涉水深度和攬勝一樣為900mm。
越野車參數對比 | |||
路虎衛士 | 奔馳G500 | JEEP牧馬人 | |
接近角 | 38 ° | 30.7 ° | 34.8 ° |
離去角 | 40 ° | 29.2 ° | 29.2 ° |
通過角 | 28 ° | 25.7 ° | 22.6 ° |
最大離地間隙 | 291 mm | 241 mm | 251 mm |
涉水深度 | 900 mm | 700 mm | 762 mm |
衛士的3D嵌入式的LED尾燈采用了多個不同大小的圓角矩形組合構成,極具未來感。
衛士的側開式尾門還帶有自動吸合功能,讓尾門的開關,更加輕便省力。
新車提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝和都市套裝四種供消費者選擇,細節上,官方還提供超過170中配件可選,其中就包括我們越野車型常見的車頂帳篷。
基于對經典的致敬,衛士的設計風格完全獨立于路虎現有車型。衛士的內飾設計采用了現代工業風,從造型到材料都體現了這一理念,這也是對衛士曾經的“糙漢”精神的傳承。當然,今天的衛士作為一款百萬級座駕,它詮釋的更多是精神符號,而實際上這卻是一款相當豪華,用料極其講究的豪華越野車。
內飾采用工業風格,已經沒有老衛士的粗糙感,堪稱文豪華又有金屬質感,完美展現了豪華品牌的實力。
車內使用了大量納米涂層的鋁鎂合金材質,以及鉚釘的點綴。地板也是越野精神的延續。
另一項工業風就是遍布車內的鉚釘了,車門和中央扶手上都是這種梅花釘,這是衛士最重要的設計元素,地板沒有地毯而是硬材質,可以直接用水沖洗,所以不建議配絨墊,原廣會為它提供這種橡膠墊。
后備箱和后排靠背也是一樣,有點像塑料和金屬的結合體,車頂的“阿爾卑斯之光”側頂窗更是亮眼。
衛士的中控區域變化最大,增加了一塊10英寸的全液晶儀表盤,其搭載了全新一代INCONTROLOS 2.0系統,可實現智能遠程遙控盒語音控。搭載的3D全方位車身影像系統,通過車身固定攝像頭對行駛環境進行實時反饋,有利于駕駛者更加便利的了解行駛路面信息。
衛士采用了英杰力3.0升雙增壓發動機+48V MHEV輕度混合動力技術的組合,匹配8速自動變速箱,最大功率294kW(400PS),峰值扭矩550N·m。并且是前雙叉式獨立懸架,配備中央差速鎖和主動式后橋差速鎖。
搭載了第二代智能全地形反饋適應系統,8+1種模式,新增涉水模式,更有“路虎全地形管家”專業自定義模式,滿足不同人群的需求。
高端越野車市場的競爭和高端轎車一樣激烈,他們的用戶更加挑剔,期望值也更高,此次全新一代路虎衛士的更新將在這場競爭中為其賦能。全新一代路虎衛士對比之前有著巨大的變化,不僅僅是外觀的革新和內飾的進化,全新平臺打造和全新動力的加持,讓全新一代路虎衛士具備了更加強大的競爭力。
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