凱迪拉克2020區域試駕會 @蘭州站

　　【太平洋汽車網 行情頻道】什么才算是與凱迪拉克度過完美的一天？大概就是這樣上演一場“速度與激情”吧！12月6日-7日，2020凱迪拉克區域試駕會-蘭州站。在兩天時間里，準車主和主流媒體，對凱迪拉克CT5進行了體驗試駕。共同體驗和感受凱迪拉克的燃情魅力！

　　新美式格調轎車 凱迪拉克CT5

　　凱迪拉克CT5基于全新一代輕量化豪華后驅平臺打造，車身尺寸為4924mm×1883mm×1453mm，超越同級。同時延續凱迪拉克雙外觀策略，推出風尚版與運動版兩款車型。風尚版有更豐富的鍍鉻裝飾，精致度更高；而運動版運用很多熏黑的裝飾，更具高性能。外觀上，凱迪拉克CT5沿用家族式設計風格，依舊是充滿棱角的車身以及標志性的盾型前臉，極富力量感與標識度。車身側面采用溜背式設計，長前懸短后懸的造型帶來一觸即發的運動感。

　　CT5的整個內飾布局明顯是秉持著“以駕駛員為中心”的設計初衷，中控臺整體都向駕駛員一側有所傾斜。同時在細節部分我們可以看到CT5在做工與用料上也不失一臺美系豪華轎車應有的高級感。中控臺上的各種大尺寸按鍵不僅實用性很好，同時還透著一股美系車獨有的豪邁。當然做工和用料上絕不含糊，明亮鍍鉻飾條搭配實木或碳纖維飾板的組合，營造出一種極富科技感的新美式豪華格調。

　　CT5的車內空間自然不會小。相對同級加長軸距后的對手們，雖然它的后排并沒有過分的大，但絕對夠用，配上一塊尺寸還不錯的全景天窗，以及寬大舒適的座椅，都讓乘客擁有很好的乘坐體驗。只是它畢竟是一臺采用縱置后驅底盤布局的車型，后排地板中位置的凸起還是比較高的，同時為了迎合飄逸的車身線條，后排的頭部空間也僅處于夠用的范疇。

　　為打造酣暢淋漓的非凡后驅駕乘體驗，凱迪拉克CT5采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，搭載第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，能夠爆發出最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛·米的澎湃動力，百公里加速僅需7.3秒，全面超越同級。基于Tripower可變氣門管理技術、高度智能電氣化技術的創新應用，CT5擁有“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”三種高效工作模式，百公里油耗低至6.9升。與之匹配的全新10速手自一體變速箱，以更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布優化不同駕駛工況下的智能換擋邏輯，實現高性能和操控性的極致平衡。這一黃金動力組合令CT5在任意復雜路況下均可確保精準、高效的駕控體驗，更帶來燃油經濟性與環保性的全面提升。

　　除提供運動、舒適、防滑三種標準駕駛模式外，凱迪拉克CT5還首次創新引入“My Mode我的駕駛模式”，允許駕駛者自定義發動機聲音、轉向、懸架等車輛設定，讓每一次駕控都真正做到“隨心所馭”。

　　這是一場2020年度凱迪拉克專屬狂歡，是一場凱迪拉克車友們的熱血集結 全面感受后驅最強勁的體驗 ！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘭州01）