新BMW X1冰雪駕控之旅完美呈現智能驅動
【太平洋汽車網 天津新聞】廣袤冰雪,無盡駕趣,北國寒地牙克石的云龍湖是新BMW X1馳騁的一方疆土。2月27日-3月1日,華晨寶馬在牙克石云龍湖冬季汽車測試場舉行2013年新BMW X1冰雪駕控之旅。試駕者們在這里向極限冰雪駕駛發起了挑戰,全情感受新BMW X1在極端條件下收放自如的敏捷與縱情馳騁的激情,體驗xDrive智能全輪驅動系統極為出色的操控性和動態表現,再次精彩演繹"行由我,悅隨心"的產品理念,為同級市場樹立標桿。
作為緊湊型跨界豪華SAV的創領者,BMW X1融合X基因、時尚設計與都市化需求,完美應對多樣化都市生活。它的靈動、時尚和活力吸引著樂于展現真我個性、銳意進取、崇尚自由和勇于探索的都市率性派年輕一代。新BMW X1是去年11月推出的中期改款產品。在外觀、內飾、高效動力和實用性等多個方面實現了11項升級,并且在BMW X家族中率先引入X設計套裝和運動設計套裝。X1還首次引進手動擋車型,目前可提供多達7款車型的豐富選擇,進一步增強了X1的產品價格競爭優勢。
● 最智能、最迅速的xDrive全輪驅動系統,冰雪操控得心應手
在冰雪路面行駛,情況隨時變化多端,是對車輛平衡性、轉向性、制動性能的綜合考驗。早在1939年,BMW就已經研發出四驅車型,1985年正式把四驅系統投入生產。結合了長期以來專業的四輪驅動技術和賽車運動經驗,BMW于2004年推出堪稱"全球最智能,響應最快"的xDrive全輪驅動系統。時至今日,它仍是世界上唯一能將提高牽引力、穩定性和增強動態性能這些不同的性能目標完美結合在一起的智能技術。
xDrive是世界上唯一的智能全輪驅動系統,能夠在車輛可能發生轉向過度或轉向不足的情況下及時采取措施,這主要得益于xDrive系統會充分考慮與當前駕駛有關的各種數據,包括發動機管理系統數據、油門位置、轉向角度、車輪轉速和橫向加速度等信息,同時因為車輛搭配了動態穩定控制系統(DSC),還可以利用DSC傳感器提供的數據來確定最佳驅動力的分配。系統在感知到牽引力的損失變化時,中央分動箱的多片式離合器就會在100毫秒內迅速調整對前后橋的動力輸出,以適應變化。
通過xDrive智能全輪驅動系統的應用,新BMW X1在冰雪極端環境下展現出了優異的操控性能,不論是冰雪路面上的制動轉向、還是高速繞樁、雪地拉力等高難度項目,xDrive智能全輪驅動系統始終能夠讓X1保持最佳的牽引力和出色的動態性能。X1不僅能夠輕松化解各種突如其來的路面變化,同時保證了極高水平的駕控樂趣。
● 50:50平衡車重打造X1優異性能的基礎
新BMW X1傳承的50:50平衡車重分配是各項出色技術的基礎。結合xDrive和DSC系統,使車輛在變線時有恰到好處的平衡性,令車身更靈活;在大力制動時,車頭負擔也相對更小,從而幫助制動系統與ABS有效縮短了冰雪路面的制動距離,同時讓前輪仍有良好的轉向能力,確保了安全。BMW舉世聞名的精確調校的底盤也給新BMW X1帶來了精確的轉向和豐富的路感,讓駕駛者對冰雪路況的細微變化更易掌控。與此同時,X1采用雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿式輕質鋼臂后橋,也為車輛轉彎是提供最佳支撐。
● 黃金組合提供高效穩定的動力輸出
新BMW X1 20i和28i采用BMW 2.0升四缸創新N20發動機,依據不同調教可以實現135千瓦和180千瓦兩種功率輸出。N20發動機是寶馬高效動力技術的杰出代表,該款2.0升直列四缸發動機集合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度燃油直噴和Valvetronic電子氣門技術,是同級產品中效率最高的發動機,油耗最低,排放最少。伴隨新BMW X1的上市,N20車型新增發動機節能自動啟停、ECO PRO節能駕駛模式等高效動力技術,為高效駕駛提供了更多可能。N20發動機與8速自動變速箱的結合成為同級別中最理想的動力組合,在冰雪駕駛時同樣發揮著超越尋常的作用。2.0升四缸雙渦輪增壓發動機由于扭矩輸出曲線平滑,加上8速變速箱齒比更細密,避免了因扭矩突然變化導致的車輛打滑現象,為行駛穩定性做出了貢獻。
● 冰茫中的時尚設計釋放自由無限
時尚、先鋒是BMW X1外觀留給人的第一印象。經過中期改款,新BMW X1呈現出更具力量感的時尚外觀。LED日間行車燈的新式大燈和LED尾燈組在冰面上拉出一道道亮線,剛硬的保險杠與寒冰揚雪相得益彰。重新設計的后視鏡集成轉向燈,排氣管裝以鍍鉻飾圈,都提升了運動氣息。為新BMW X1特別引入的X設計套裝突顯越野風格,前后裙板、側裙板和雙腎進氣格柵均采用亞光泰坦銀鍍鉻,并標配專屬的18英寸鋁合金5輻Y型輪轂。車內使用的運動真皮方向盤,Nevada真皮座椅帶X浮雕標識和個性飾條,腳墊帶配色滾邊設計,呈現出更強悍的個性。
● 靈活大空間讓你裝備任隨行
新BMW X1軸距達2760毫米,同級別最大的4469毫米車長成就了新BMW X1同級別最寬敞的車內空間,裝載方式也非常靈活多變。通過大型尾門、行李箱的大開口和低裝載檻,可以輕松地裝載大件物品行李。后排座椅靠背還可以多級調節,并以40:20:40的比例分開放倒,像滑雪板、旅行箱等一眾比例參差的物品都能方便地裝進行李箱。只需放倒后排中間座椅,四副滑雪板或兩個單板滑板就能容納其間。行李箱底板下面的儲物箱還能儲藏需要單獨放置的物品,充分考慮了冬季出游的裝備需求。
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