上可可西里看藏羚羊，選TA就妥了

　　2020年11月,有一列車隊(duì)從福州出發(fā),行駛12565里,從海拔0米到海拔4600米,從零上25℃穿越至零下40℃,全程零故障抵達(dá)可可西里,這就是東南汽車“駛向第三極”車隊(duì)的挑戰(zhàn)壯舉。

33天走過7省20地市,車隊(duì)經(jīng)歷了曲折的沿海路段,連續(xù)百余公里的盤山路、發(fā)卡彎,以及高原地區(qū)的戈壁、碎石等路面。坑洼、冰雪、嚴(yán)寒等對(duì)DX7星躍的動(dòng)力、底盤、智能配置、安全性等提出了相當(dāng)嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

　　黃金動(dòng)力組合,成功挑戰(zhàn)可可西里

　　DX7星躍配備的全新三菱1.5 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成,最大功率197馬力,最大扭矩285N·m。動(dòng)力參數(shù)上可以說位居同級(jí)別車型的前列。

　　實(shí)力行不行,要到高原才能見真章。動(dòng)力這方面上DX7星躍是絕對(duì)不會(huì)讓人失望的。

　　海拔高度每增加1000米,大氣壓會(huì)下降約11%,空氣密度下降9%,駛向第三極的旅途中沿途最高海拔超過了4600米,氧氣含量?jī)H相當(dāng)于平原的60%左右。而DX7星躍卻并未受到高原反應(yīng)的折磨,動(dòng)力僅受到些微的損失,渦輪源源不斷壓縮空氣進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒,配合傳動(dòng)效率高達(dá)97%的7DCT雙離合變速箱,深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備此刻在高原上顯露無疑,深踩油門動(dòng)力依舊如平原般隨叫隨到。同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的工況下,油溫水溫一切正常,高原寒風(fēng)肆虐中,給人一份云淡風(fēng)輕的自信。

　　智能化配置,舒適又安全

　　空有力氣卻不懂如何表現(xiàn)也不成,DX7星躍搭載有L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)以及多維度的主動(dòng)安全防護(hù),讓萬里挑戰(zhàn)輕松且愉快。

挑戰(zhàn)途中,會(huì)經(jīng)歷很多的坑洼爛路,也會(huì)走過不少的長(zhǎng)途高速路段。ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+LCC車道居中輔助系統(tǒng)雙管齊下,自動(dòng)識(shí)別前車,三段式跟車距離設(shè)置,同時(shí)可自動(dòng)控制車輛保持居中行駛,大大緩解了長(zhǎng)途駕車的疲勞感,提升駕駛安全性。

　　在坡道起步時(shí),我們腳踩在剎車上,這時(shí)候車輛在坡道停穩(wěn),當(dāng)我們腳從剎車切換到油門時(shí)候,HAC智能上坡輔助系統(tǒng)將自動(dòng)施加制動(dòng)壓力2秒鐘,相當(dāng)于系統(tǒng)自動(dòng)幫我們踩下剎車2秒鐘,這樣我們就不用擔(dān)心半坡起步溜車了,駕駛更安全。

　　在湖南、湖北的兩湖大地,降雨不停同時(shí)路面濕滑,給行車安全帶來很大隱患。而DX7星躍搭載的ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),在車輛轉(zhuǎn)彎或躲避道路上意外情況時(shí),可及時(shí)檢測(cè)車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,對(duì)相應(yīng)輪胎進(jìn)行緊急制動(dòng),并降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出,不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向難控制情況的出現(xiàn)。同時(shí)搭配前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、高剛性懸架結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)型下擺臂+副車架+防傾平衡桿,在濕滑的路面上依然能夠穩(wěn)步前進(jìn),不論是加速超車還是連續(xù)發(fā)夾彎過彎,表現(xiàn)始終自如。

　　冰雪覆蓋的可可西里凍土路面行進(jìn),踩下油門加速行進(jìn),輪胎容易打滑同時(shí)車身產(chǎn)生偏移,十分危險(xiǎn)。DX7星躍配備的TCS智能牽引力控制系統(tǒng)通過干涉剎車及發(fā)動(dòng)機(jī),生成適合當(dāng)前路面的驅(qū)動(dòng)力,將輪胎的打滑降低至最小程度。在更為危險(xiǎn)的顛簸、傾斜路面上,ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)智能感應(yīng)翻滾傾向,有效提供制動(dòng)力,增強(qiáng)車輛防翻滾的能力,避免極端情況發(fā)生。

　　細(xì)節(jié)滿滿,DX7星躍誠意十足

　　在33天的朝夕相處中,DX7星躍設(shè)計(jì)上的很多小心思,也著實(shí)讓人被東南汽車的用心所打動(dòng)。

　　12月的高原狂風(fēng)肆虐,溫度驟降,在室外手機(jī)很容易被凍的開不開機(jī),這時(shí)候坐在后排插上中央扶手箱的USB高速充電口,再吹吹空調(diào)的暖風(fēng),很快就滿血復(fù)活。后排出風(fēng)口+USB配置雖不起眼,但用處卻滿滿,東南汽車確實(shí)在消費(fèi)者的日常用車上思考頗多。

　　行車途中,有時(shí)想要偏離預(yù)定路線尋找景點(diǎn),雙手不必離開方向盤,只需呼叫“你好小南”,說出目標(biāo)地點(diǎn),新路線就顯示在中控屏上,可以說方便快捷又安全。

　　路途中有很多的長(zhǎng)下坡路段,這時(shí)候平常看似“沒用”的換擋撥片就起了很大的作用,用撥片控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,利用高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減輕剎車的負(fù)荷。小小的撥片,折射出東南汽車為駕駛質(zhì)感不妥協(xié)的性格。

　　33天一路駛來,作為一款性能出眾的SUV車型,DX7星躍不僅擁有出眾的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力等外在優(yōu)勢(shì),強(qiáng)大主動(dòng)安全性能、貼心的細(xì)節(jié)等“內(nèi)功”同樣帶來了諸多驚喜,可以看出東南汽車也是越來越懂消費(fèi)者的用車需求了。實(shí)力不錯(cuò)的DX7星躍,大家可以去試駕體驗(yàn)一下。