三重安全防護，北京現代i-GMP平臺為安全保駕護航

   萬事安為先，年關將至，正是出行高峰季，又逢多年未見的寒潮來襲，怎樣才能確保安全出行？選擇源自先進平臺的高品質、高安全性汽車產品作為“出行伙伴”才是正確打開方式。縱觀當下汽車市場，北京現代i-GMP平臺堪稱汽車安全領域的新標桿，從設計、碰撞、操控三大方面全面考量，通過前瞻設計以及主被動安全防護，為消費者提供更完善的安全駕控體驗，用智能科技勾勒出了一幅安全出行的藍圖。

北京現代i-GMP平臺

設計決定基礎 低重心讓安全出行更有底氣

設計是決定汽車安全的基礎，大眾MQB、豐田TNGA、i-GMP平臺都將安全作為了重中之重。i-GMP平臺從設計之初，就考量到安全。短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計，為駕乘安全奠定了堅實的基礎。

眾所周知，更低矮的車身姿態，往往擁有更穩定的操控體驗。北京現代i-GMP平臺的設計在滿足駕駛乘坐空間需求的前提下，車身高度相比上一代車型降低了40mm，更加符合流行的運動風格設計，降低離心力，可以有效避免側偏或轉向過度的風險。i-GMP平臺確保車輛重心更穩，擁有超越同儕的穩定性和安全性，也讓駕乘者駕馭起來更加從容有底氣。

高強度車身 構筑無懈可擊的移動安全座艙

在前瞻的安全設計基礎上，i-GMP平臺在車身材質的應用方面也不遺余力。出自i-GMP平臺的現代汽車產品在實現車身輕量化的同時，也提高了車身強度，采用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，車身平均強度提高了10%以上。同時，發動機艙采用多重骨架結構，能有效分散車體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性，安全度達到世界領先水平，為用戶構筑無懈可擊的安全座艙。

超高強度安全車身

不僅如此，在業界廣泛關注的偏置碰撞方面，現代汽車的i-GMP平臺也有充分的考量。發生偏置碰撞時，車身會延側向滑出，而不會發生橫向旋轉，防止乘員頭部和頸部受到扭轉損傷，同時避免二次碰撞的發生。

資料顯示，出自該平臺的第十代索納塔在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開展的新車安全評價規程（NCAP）中，榮獲最高安全等級五星認證，進一步佐證了i-GMP平臺的安全性能。

主動式防護 優化集成前瞻科技防患于未然

除了科學的設計和超高強度安全車身，依托于i-GMP平臺生產的產品能夠更高效地優化懸架系統和動力總成，并集成NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、LDW車道偏離預警、SEA安全下車輔助等前瞻智能安全科技，主動將安全隱患消滅在萌芽狀態。

在懸架系統優化方面，i-GMP平臺改善了前懸架和后懸架的幾何結構，讓車輛底盤可根據駕駛員的意圖實現快速響應，提高車輛在高速和彎道行駛時的穩定性和應對的靈敏性；而動力總成布局的優化，將主要部件及電池等較重的配件移至車體中心位置，且將安裝位置向下移動，車身重量配置的優化，讓車輛轉彎時更加平穩，提高了車輛運動性能，幫助用戶及時調整車身姿態。

FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車

此外，作為全球領先的模塊化平臺之一，i-GMP平臺擁有超強的兼容性和可擴展性，能讓該平臺上的產品集成更多前瞻智能安全科技。以第十代索納塔搭載的同級獨有的智能安全科技為例，幾乎囊括了當下所有的智能駕駛輔助技術，如FCA-JT前方防碰撞輔助，能夠綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號，偵測前方車輛、行人、騎車人、交叉口的車輛，預先警告并采取制動措施，有效避免碰撞事故發生，時速低于60km/h可完全制動，更進一步提升安全性能；LDW車道偏離預警/ LKA車道防偏離輔助，能夠自動偵測前方車道線，輔助控制轉向、防止車道發生偏離，提高駕駛安全。這些智能安全科技，能夠提前預判、預警甚至自動協助駕乘者及時調整車輛運行姿態，未雨綢繆，降低各種事故和風險，大幅提升行車安全性。

第十代索納塔

“道路千萬條，安全第一條。”就像《流浪地球》中那句經典洗腦臺詞所言，安全是每個人出行的剛需，無論是年關時節、節假日自駕游，還是平日里的上下班通勤出行。常言道，龍生龍鳳生鳳，對于汽車來說，優質平臺出高品質、高安全的好車，所以選安全可靠的高品質好車，首先要認準領先的平臺。i-GMP平臺正是這一領域的佼佼者，第十代索納塔等出自該平臺的產品也因此暢銷全球，得到了無數消費者的認可與好評。

可以預見，隨著i-GMP平臺的不斷發展，以及該平臺上眾多高品質車型的持續熱銷，北京現代將更好地走進千家萬戶，隨時隨地為用戶保駕護航，讓安全與歡樂滿途。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 周琳）