刀鋒所至 境界全開(kāi) BJ40刀鋒英雄版桂林上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】刀鋒所致，境界全開(kāi)，3月27日，令人期待已久的BJ40刀鋒英雄版桂林正式上市，新車共發(fā)布兩種動(dòng)力總成，五款車型。分別為BJ40刀鋒英雄版2.0D先鋒版、俠客版、俠客版（前后橋電控鎖）、BJ40刀鋒英雄版2.3T先鋒版、至尊版，上市價(jià)格區(qū)間為16.99-20.49萬(wàn)元，強(qiáng)勢(shì)收割越野圈關(guān)注。

　　在BJ40刀鋒英雄版上市車型中，柴油車型尤其引人注目。在汽油車大行其道的今天，還有一群越野玩家始終對(duì)柴油車情有獨(dú)鐘。究其緣由是柴油車有更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相比汽油機(jī)更高，同樣里程可省油30%左右，能夠更好地滿足越野玩家對(duì)車輛續(xù)航、油耗的需求。

　　原廠1箱油1000公里，讓硬派越野車也有超級(jí)續(xù)航

　　俗話說(shuō)，兵馬未動(dòng)糧草先行，不論是在廣袤的沙漠戈壁，還是人跡罕至的密林山地，燃料補(bǔ)給都相當(dāng)困難。因此，長(zhǎng)續(xù)航是越野車必備的要素。而B(niǎo)J40刀鋒英雄版在原廠未改裝的狀態(tài)下即可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航，令長(zhǎng)途穿越這件事變得簡(jiǎn)單了許多。

　　為此，北京越野特別組織大批媒體進(jìn)行了一次長(zhǎng)距離油耗測(cè)試，從北京到包頭，沿途既有車流密集的城市道路，也有長(zhǎng)距離的高速行駛，甚至在烏蘭哈達(dá)火山群這樣的非鋪裝路面進(jìn)行越野。在這樣的試駕條件下，幾乎所有的BJ40刀鋒英雄柴油版都開(kāi)出了1箱油1000+公里的成績(jī)，其中一臺(tái)刀鋒英雄柴油版更是取得了1148km的出色表現(xiàn)。

　　BJ40刀鋒英雄柴油版的超級(jí)續(xù)航，與高效節(jié)油的動(dòng)力總成密不可分。新車搭載全新2.0D柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛·米。并且應(yīng)用諸多來(lái)自德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)。比如，BOSCH CR 2000bar高壓共軌直噴技術(shù)、WCAC水空中冷系統(tǒng)、電動(dòng)VGT增壓器等等，在追求高性能的同時(shí)，顯著改善油耗，實(shí)現(xiàn)小排量高扭矩的優(yōu)勢(shì)。讓BJ40刀鋒英雄柴油版在動(dòng)力、節(jié)油、排放上都取得傲人的成績(jī)。

　　除了高效的動(dòng)力之外，北京越野還重金引入了采埃孚的8AT變速箱。其多應(yīng)用在豪華品牌中，在20萬(wàn)以下車型很難見(jiàn)到。來(lái)自德國(guó)的采埃孚8AT變速箱優(yōu)化了傳動(dòng)齒比，在低擋位可以更好得放大扭矩，提升低轉(zhuǎn)爬坡的性能。在高擋位則轉(zhuǎn)速更低，能實(shí)現(xiàn)更好的NVH及節(jié)油性能。搭配原廠的超大油箱，為長(zhǎng)途穿越提供了硬件保障。

　　極限工作溫度126℃，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)極限高溫工況下的穩(wěn)定性

　　刀鋒英雄柴油動(dòng)力總成以長(zhǎng)續(xù)航大扭矩為賣點(diǎn)，而汽油動(dòng)力總成則強(qiáng)調(diào)極限環(huán)境的穩(wěn)定性。BJ40刀鋒英雄汽油版車型同樣令人眼前一亮。北京越野從達(dá)喀爾拉力賽中深度汲取經(jīng)驗(yàn)，將達(dá)喀爾技術(shù)應(yīng)用到全新的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)中。使得2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的極限工作溫度達(dá)到126℃，相比競(jìng)品來(lái)說(shuō)，大大提升了極限工況下的穩(wěn)定性。并且強(qiáng)化了周邊的部件，高鎳合金排氣歧管甚至可以承受1050℃的高溫考驗(yàn)，極限承溫的提升，讓刀鋒英雄汽油版可以有效應(yīng)對(duì)越野時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)高負(fù)荷下安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　一臺(tái)硬派越野車也有能媲美SUV級(jí)的NVH？

　　都說(shuō)百動(dòng)不如一靜，被看作玄學(xué)的NVH會(huì)直接影響到用戶的用車體驗(yàn)。試想一下，在長(zhǎng)達(dá)近1000公里的高速行駛中，如果一直身處噪音和震動(dòng)中，難免令人暴躁。令人意外的是，BJ40刀鋒英雄竟然在非封閉式的車身中，打造出了SUV級(jí)的靜謐體驗(yàn)。

　　根據(jù)媒體在道路中的實(shí)測(cè)，刀鋒英雄柴油版60km/h噪聲60.4dB，時(shí)速80公里噪聲61.2dB，時(shí)速100公里噪聲65.6dB，時(shí)速120公里噪聲69.3dB，整體的控噪水平與汽油版車型幾乎一致。那么BJ40刀鋒英雄柴油版是如何做到的？

　　為優(yōu)化整車NVH，BJ40刀鋒英雄版做的工作涉及車身、發(fā)動(dòng)機(jī)等多處聲學(xué)包布置，其中，對(duì)白車身氣密性重點(diǎn)位置實(shí)施16項(xiàng)，空腔隔斷位置34處，整車氣密性重點(diǎn)優(yōu)化位置20項(xiàng)，車身阻尼墊重點(diǎn)實(shí)施位置25處，且均采用水性阻尼材料，衰減車內(nèi)振動(dòng)、提升隔吸聲性能的同時(shí)提升環(huán)保性。并且針對(duì)柴油版還優(yōu)化了靜音正時(shí)系統(tǒng)和天然橡膠懸置，有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)。

　　2020年，BJ40系列先后推出了全新的BJ40城市獵人版、致敬2020版、雨林穿越版，本次推出刀鋒英雄版后，已完成S、P、C、SE四大系列的全面煥新，也實(shí)現(xiàn)了“三把鎖”核心配置在其長(zhǎng)軸、短軸產(chǎn)品的全覆蓋，BJ40軍團(tuán)已成為中國(guó)越野車布局最為完整的專業(yè)越野軍團(tuán)。