雞頭還是鳳尾?漢蘭達至尊 VS Q5技術型

　　購買汽車，這個話題對于中國消費者來說不是一件簡單的事兒。低端入門型車除外，稍微高檔一些的車型中，很多人都在品牌，配置之間徘徊不定。

　　這個道理很簡單，花同樣的錢，要么買一個品牌價值高一點的，但是配置相對寒酸的車型，要么買一個品牌適中，配置豐富的高配車型。正所謂雞頭與鳳尾之間的選擇。

　　今天我們就根據這個問題，用實際情況來對比，拿來了兩款價格非常相近的SUV進行分析，它們都是銷量非常火爆的車型。一個就是頂配漢蘭達3.5 V6至尊版，售價42.98萬元，另一個則是德國豪華品牌之一的奧迪Q5（詢底價|查參配）技術型，售價42.76萬元。

　　下面就來看看雞頭與鳳尾，你青睞誰呢?

　　外形尺寸：漢蘭達時尚大漢，Q5緊湊精致

　　漢蘭達的塊頭是它在于其它對手競爭中最大的優勢，4795X1910X1760mm的尺寸顯然讓它在于Q5的對比中搶占先機，改款后的漢蘭達變的時尚很多，不再是一副單板的表情，凸出的大燈燈罩與六邊型中網結合的很完美，車身側面的limited標志和車尾部V6標示，是至尊版的象征，多條幅的19寸輪轂，也比低配的寬幅更上檔次。

　　尺寸大空間必然就會大，漢蘭達至尊擁有7個座椅，并且第二排座椅可以分別向前后，俯仰兩方向調整，這樣一來第二排腿部空間可以自己掌控，最大化的利用車內空間。后兩排座椅完全放倒后，會形成一個巨大的儲物空間，如上所示，這是Q5所不具備的。

　　說完了時尚大漢，再看看奧迪Q5

　　Q5擁有典型的奧迪家族式臉譜，上下一體的“大嘴”中網，圓潤的車頭，標準的梯形大燈，讓人一眼看出它是一輛奧迪SUV。4629X1898X1655mm的尺寸遜色漢蘭達不少，畢竟Q5與大眾途觀是一個平臺的產物，想讓它有漢蘭達那種大塊頭也是難為奧迪了。

　　鑒于Q5車身尺寸的限制，這款奧迪SUV只提供5個座位，沒有第三排座椅，第二排座椅也不能前后移動，空間上明顯遜于漢蘭達，后排座椅全部放倒后，也有不錯的儲物空間。

　　內飾配置方面：漢蘭達配置豐富，Q5技術型配置夠用

　　上圖為至尊版漢蘭達的內飾，采用上深下淺搭配，桃木裝飾也是至尊版獨有的。總的來說保持了豐田的特色，用料環保，接縫均勻，儲物格超多，人性化設置非常不錯。

　　配置方面，既然是至尊版，必定要讓車主感受到“至尊”的一面。超大屏的原廠GPS導航，并且帶有G-BOOK車載智能通訊系統，功能強大，智能鑰匙一鍵啟動，電動遙控后尾門，三區獨立的自動空調，加熱座椅，定速巡航等都在至尊版漢蘭達的配置單中。

　　再來看看奧迪Q5技術型的內飾，體現了奧迪高水準的一面，工藝精湛，用料高檔，全黑內飾配上鈦銀裝飾顯得更有科技感。風格與奧迪其它車型一一致。

　　配置方面，雖然是技術型，但畢竟是奧迪，真皮座椅，自動空調，全景天窗，大燈清洗，還有多媒體彩屏，但不具備導航功能。可以看出，Q5的配置也是非常豐富，與至尊版漢蘭達比，少的也是給人體面的配置，智能鑰匙，導航，電動尾門等都是Q5不具備的。

　　動力操控方面：兩車動力都非常澎湃，全部采用全時四驅系統，越野能力都不強

　　頂配至尊的漢蘭達采用了3.5L　 V6引擎，在很多人眼中，V6發動機并不只是多兩個氣缸，多一些馬力，而是身份的象征。

　　這款豐田著名的V6自吸發動機能壓榨出273匹馬力和337N.m的扭矩，帶動漢蘭達這個大塊頭毫不費力，并且在加速時能V6發動機能“演奏”出美妙的發動機聲浪，這是4缸機永遠無法比擬的。

　　性能方面，至尊的漢蘭達采用了全時四驅系統，這種四驅系統更注重公路性能，越野能力有限。

　　Q5則采用2.0TST發動機，奧迪這款縱置2.0T的數據要遠大于同門的大眾2.0T，最大馬力211匹看似一般，但是最大扭矩達到了350N.m，配合8速自動變速箱，這款Q5的動力不遜色于V6的漢蘭達。

　　在驅動形式方面，Q5也采用了全時四驅系統，注重公路上的操控性，越野性能不高，但是應付日常的各種路況富富有余。

　　總結:最后，這兩款SUV一個是豐田的頂配，一個是奧迪的低配，同為42萬元，但是給你帶來的卻是不一樣的感受，漢蘭達空間大，乘坐舒適，配置更高，智能鑰匙，G-BOOK，電動尾門，V6發動機都能讓車主有面兒。奧迪的品牌形象更高，Q5雖小但是從外到內都展現了奧迪的高水準。顯然這兩輛車必然滿足的兩種不同需求的購車者，選雞頭還是選鳳尾，那就要看個人需求了。