2021年威馬持續發力，掉隊言論不攻自破

2021-05-12 18:39:30 作者：shijiazhuang01

　　【太平洋汽車網承德車市】2021年的上半年新能源市場就是一番熱鬧景象。蔚來、威馬、小鵬都發布了旗下的最新款汽車;百度、小米、創維等公司也都官宣開始下場造車。新能源汽車看似是個香餑餑,都在爭先恐后地搶蛋糕。實則造車之路道阻且長,行則將至。百年以前內燃機發明以后汽車行業剛剛興起之時,汽車品牌也是多到如雨后春筍;如今保留下來的超過100年歷史的汽車品牌也就21個左右。從這場歷史競爭體現出造車就是一場馬拉松,網上有些言論對造車新勢力威馬掉隊還言之過早。

　　首先大家都明白一個事,造車是一件實業且重資產的事。它不像這些年在風口上的互聯網公司那樣能“一炮而紅”。而且新能源汽車也不是像以往的傳統汽車那么單調,迎合的是時代主題智能化?？简灥牟粌H僅是造車技術和產品過硬的質量,還要有智能化和對用戶需求的理解。首先威馬汽車在造車技術和產品質量上不存在任何懸念。溫州、黃岡自建的兩座整車4.0標準的智能化工廠,在《中國品牌新車質量表現》榜單上以PPH系數77排名前三,僅次于雷克薩斯、沃爾沃兩大豪華汽車品牌之后。并且新車威馬W6作為旗下最新的車型,也是最先落地L4無人駕駛和SOA的車型,讓用戶能夠自自定義自己的汽車。

　　就目前威馬的表現來看,產品質量、智能化程度都是沒有落下同行的,在某些方面還是領先于同行業的友商。2021年威馬還將繼續發力,共同見證威馬駛向遠方。

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