秀山45道拐，第七代伊蘭特鋒芒來襲

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近幾年，隨著跑山文化在國內逐漸升溫，很多愛車一族都喜歡挑選風景秀美、路況有一定挑戰性的地點去感受跑山的樂趣，而山城重慶，歷來不負魔幻之名，這個8D魔幻城市，對人最大的誘惑，就是山路。

越具有挑戰的地方越能激發駕駛的樂趣，檢驗車輛的性能和操控。這一次，第七代伊蘭特“伊觸即發”彎道打卡挑戰活動的第二站就選擇了有著“四十五道拐”的重慶秀山平川公路，6月17日，看第七代伊蘭特如何征服山路險峻的山城霧都。

通往絕美風景的路上，總是艱難曲折

秀山——青灰色的曲線盤旋在青色的山間青山為底，公路為線，好似一幅充滿生機的畫卷。秀山平川公路長約六公里，相對高度600-700米,全程有四十五道拐，堪稱重慶公路彎道之最。四十五道拐山道蜿蜒，山高聳立，千峰萬仞，懸崖層層，峭壁林立。每一拐都有一個獨特的名字，“手機拐”、“而立之拐”、“朱氏婆婆拐”、“愛拐不拐”、“腳打拐”等等，最后到達山頂上的“凱旋拐”，即四十五道拐。

對很多人來說，光聽這么多“拐”就已經感受到了挑戰，不過，經歷風雨，才能見到彩虹，而通往絕美風景的路上，也總是艱難曲折。在秀山平川公路上，每一拐便是一個風景，從第一拐開闊的坪壩到最高,處山頂四十五拐的草場花海，行駛其中，像電影一幀一幀在眼前展開，眼睛里只有詩一般的畫面，夢一般的人間勝景。怎么樣，讀到這里是不已經心動不已？別急，看看我們將如何應對這充滿挑戰的跑山之旅。

專業媒體達人上陣，第七代伊蘭特靜待拓海

跑山過彎，過好了叫拓海，過不好就叫填海。而要過好彎，一方面需要駕駛者的技術過人，另一方面自然要求座駕給力。這一次，我們仍舊邀請專業的汽車媒體人和跨界達人前往挑戰，在體驗第七代伊蘭特跑山實力的同時，帶大家現場感受絕美的風景和風土人情。

作為北京現代專為新生代超A青年打造的鋒芒座駕，第七代伊蘭特具備了超級跑車應有的低姿態，整部車幾乎就是貼地飛行的狀態，車輛重心非常低，這就非常有利于快速過彎。得益于i-GMP平臺的優勢，車型的前后配重比更加合理，所以高速過彎狀態下基本上不存在推頭的問題，轉向可以更加精準。同時，1.5L+智能CVT和240T GDi+7DCT兩種動力總成輸出平順，能夠給人源源不斷的動力支持。更重要的是，據說現場還有改裝版的車型亮相，炫酷十足，相信能夠讓喜愛跑山和改裝的小伙伴們大開眼界。

對于很多車友來說，跑山不只是興趣愛好，還是一種很好的減壓方式，在操控方向盤感受“漂移”的同時，煩惱也通通被拋之腦后。除此之外，還可以欣賞沿途的風景，品嘗當地的特色美食，留下一段難忘的回憶。6月17日，重慶秀山平川公路，讓第七代伊蘭特帶你領略群山的巍峨秀麗，體驗公路的蜿蜒盤旋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）