勞斯萊斯魅影及曜影“陸地極速”典藏版耀然問(wèn)世

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2021年6月24日，北京

•勞斯萊斯汽車推出魅影（詢底價(jià)|查參配）Black Badge和曜影Black Badge全新“陸地極速”典藏版。

•“陸地極速”典藏版旨在紀(jì)念英國(guó)工程天才喬治·艾斯頓（George Eyston） 駕駛Thunderbolt創(chuàng)下的傳奇記錄，Thunderbolt搭載了兩臺(tái)勞斯萊斯 R型V12 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

•該車內(nèi)飾細(xì)節(jié)與美國(guó)猶他州的博納維爾鹽湖遙相呼應(yīng)，1937-1938年，喬治·艾斯頓曾在那里創(chuàng)下紀(jì)錄。

•車內(nèi)飾板完美再現(xiàn)了鹽湖（Salt Flats）的裂縫紋理。方向盤(pán)體現(xiàn)了以黑色線條繪制的傳奇紀(jì)錄行駛軌跡。

•“陸地極速”典藏版星光頂蓬精準(zhǔn)繪制1938年9月16日的夜空。當(dāng)時(shí)喬治·艾斯頓創(chuàng)造了他的第三個(gè)也是最后一個(gè)陸地行駛速度記錄，即357.497 英里/小時(shí)。

•致敬經(jīng)典的Thunderbolt輪廓及其三項(xiàng)破紀(jì)錄的速度均以激光雕刻在“陸地極速”典藏版車內(nèi)中央通道前部上。

•主駕一側(cè)的車門(mén)細(xì)節(jié)再現(xiàn)了喬治·艾斯頓生前所獲獎(jiǎng)?wù)碌木剮ь伾?/p>

•魅影Black Badge和曜影Black Badge的“陸地極速”典藏版分別限量生產(chǎn)35輛與25輛。

“行至更遠(yuǎn)、成就更多、突破極限，是人類的天性。拓展視野、定義突破極限的渴望是勞斯萊斯篤信的人類本能。勞斯萊斯汽車推出這一全新‘陸地極速’系列，可謂以臻品踐行信念。

‘陸地極速’系列包括魅影Black Badge和曜影Black Badge兩款車型。他們是為無(wú)所畏懼、具有開(kāi)拓精神的領(lǐng)袖人士所打造。啟迪設(shè)計(jì)靈感的喬治·艾斯頓集劍橋大學(xué)畢業(yè)生、賽車手、天才發(fā)明家和工程天才多重身份于一身。19世紀(jì)30年代后期，喬治·艾斯頓駕駛其搭載兩臺(tái)勞斯萊斯R型V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的八輪車型——Thunderbolt，三度打破世界陸地速度記錄。他是堪稱史詩(shī)般的英雄。然而，歷經(jīng)80多載風(fēng)雨，他和傳奇車型 Thunderbolt 卻已然被淡忘。

我們希望通過(guò)這一典藏版的推出，重新喚起世人對(duì)喬治·艾斯頓的銘記，并重述這位傳奇車手的非凡故事。在魅影和曜影‘陸地極速’典藏版中，客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)我們?cè)谠S多微妙的設(shè)計(jì)元素和敘事細(xì)節(jié)中體現(xiàn)了對(duì)喬治·艾斯頓卓越成就、宏偉愿景和非凡勇氣的致敬和紀(jì)念。”

—— 勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官 托斯頓·穆勒·烏特弗斯（ Torsten Müller-Ötvös） 

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，無(wú)論在陸地還是水上，勞斯萊斯與世界最高速度記錄的創(chuàng)造始終息息相關(guān)。馬爾科姆·坎貝爾爵士（Sir Malcolm Campbel）可謂名聲赫赫。但另一位使用勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造三項(xiàng)陸地速度記錄的英雄——喬治·艾斯頓，相較而言，卻在很大程度上被歷史所淡忘。

80多年時(shí)光流逝，勞斯萊斯旨在憑借魅影Black Badge和曜影Black Badge“陸地極速”典藏版的推出，喚起世界對(duì)這位英雄非凡成就的記憶。勞斯萊斯也以此重述喬治·艾斯頓和他傳奇賽車Thunderbolt 的精彩故事。

喬治·艾斯頓出生于1897年。自孩童時(shí)代，喬治就癡迷于賽車運(yùn)動(dòng)。上學(xué)期間，他曾參加汽車（以化名參賽）和摩托車的賽車比賽。喬治·艾斯頓在劍橋大學(xué)三一學(xué)院的工程學(xué)位因第一次世界大戰(zhàn)而中斷。他在戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色，晉升為上尉軍銜并榮獲軍事十字勛章。 19世紀(jì)20 年代和 30 年代，喬治·艾斯頓一直在研發(fā)和駕駛賽車。他作為一位才華橫溢的發(fā)明家，擁有多項(xiàng)專利，尤其是在器械增壓領(lǐng)域。

1935 年，喬治·艾斯頓成為首批前往美國(guó)猶他州博納維爾鹽灘的英國(guó)賽車手之一。在那里，他創(chuàng)造了新的 24 小時(shí)和 48 小時(shí)耐力速度記錄，獲得了授予“陸海空具有杰出技能、勇氣和行為的英國(guó)國(guó)民”。

1937 年，喬治回到鹽灘，繼續(xù)駕駛他的賽車Thunderbolt 創(chuàng)造了三項(xiàng)世界級(jí)陸地速度記錄。這臺(tái)了不起的機(jī)器搭載三個(gè)車軸、八個(gè)車輪，重達(dá) 7 噸。該車身由鋁制成，表面帶有大型三角形尾翼。

致敬成就、創(chuàng)新和勇氣

勞斯萊斯“陸地極速”典藏版靈感汲取自喬治·艾斯頓非凡的一生和破紀(jì)錄的壯舉。該車設(shè)計(jì)與美國(guó)博納維爾鹽沼獨(dú)特的、超凡脫俗的景觀有著強(qiáng)烈的美學(xué)呼應(yīng)。從而，以此來(lái)紀(jì)念 Thunderbolt 助力喬治·艾斯頓成為當(dāng)時(shí)地球上行駛速度最快的人。 曜影及魅影這兩款典藏版車型均采用精心打造的雙色設(shè)計(jì)，將黑色鉆石金屬色（ Black Diamond Metallic）與新的定制配色波奈維爾藍(lán)（Bonneville Blue）結(jié)合在一起。這一配色在“陸地極速” 典藏版的展現(xiàn)可謂卓爾不群且極具意義，在陽(yáng)光照耀下，該配色由淺藍(lán)色過(guò)渡到銀色，仿佛是目光從博納維爾上空的廣闊天空延展到Thunderbolt鋁制機(jī)身上反射出的脆鹽平原。

傳奇車型Thunderbolt 由兩臺(tái)勞斯萊斯R型超級(jí)增壓37升V-12航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都超過(guò)2000馬力。這類發(fā)動(dòng)機(jī)只有限量的19臺(tái)。Thunderbolt 的其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾在施耐德杯（ Schneider Trophy）獲獎(jiǎng)的 Supermarine S6.B 水上飛機(jī)上服役。該機(jī)型為傳奇的噴火式戰(zhàn)斗機(jī)奠定了基礎(chǔ)。

如今，Thunderbolt的兩臺(tái)R型發(fā)動(dòng)機(jī)保存在英國(guó)亨登皇家空軍博物館和倫敦科學(xué)博物館。Thunderbolt汽車本身早已消逝。Thunderbolt曾在新西蘭1940百年展上展出后就被珍藏起來(lái)。在1946年，同一棟建筑內(nèi)的27000包羊毛起火，Thunderbolt因此不幸被毀。

堅(jiān)守前行

喬治·艾斯頓在國(guó)際賽道（International Speedway,）上創(chuàng)下了他的記錄。國(guó)際賽道是位于邦納維爾鹽灘極其緊湊的賽道，長(zhǎng)10 英里（16 公里）、寬 80 英尺（24 米）。無(wú)論從哪個(gè)方向看，國(guó)際賽道的地形都極為平坦，在陽(yáng)光下閃耀著燦爛的白色。賽道沒(méi)有地標(biāo)且眩光刺目，這令高速下保持航向和判斷距離變得異常困難。

喬治·艾斯頓曾回憶道：“在鹽灘賽道，必須依靠拖拽力，細(xì)心應(yīng)戰(zhàn)。我們沿著整條賽道繪制了一條甚至多條黑線。這些黑線起到引導(dǎo)作用，防止車手駛?cè)肫缤尽Ｒ驗(yàn)閮H僅幾英尺的轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的結(jié)果。”

正如他所認(rèn)識(shí)到的，偏離賽道是極其危險(xiǎn)的情況，尤其是對(duì)于駕駛Thunderbolt這種車身極重的車型。為此，喬治·艾斯頓的團(tuán)隊(duì)在鹽灘表面繪制了黑色軌跡線便于喬治·艾斯頓跟隨。這實(shí)際上也是唯一的方法，使喬治·艾斯頓能讓Thunderbolt保持以350英里/小時(shí)以上的速度的情況下保持直行。

這個(gè)簡(jiǎn)單而巧妙的想法在魅影及曜影“陸地極速”典藏版中被清晰喚醒，方向盤(pán)中央上部點(diǎn)綴著細(xì)膩的刺繡深色線條，該線條一直延伸至主駕座椅的中心線，這一設(shè)計(jì)也強(qiáng)調(diào)了魅影及曜影的駕駛屬性。

博納維爾鹽灘看似光滑，但細(xì)小裂縫層層密布。這種獨(dú)特的紋路完美再現(xiàn)于魅影及曜影“陸地極速”典藏版的儀表板和中控臺(tái)的木質(zhì)飾板中，表面本身還進(jìn)行了數(shù)字化還原。魅影及曜影“陸地極速”典藏版車內(nèi)前部面板采用拋光陽(yáng)極氧化鋁。這些車內(nèi)設(shè)計(jì)與Thunderbolt遙遙呼應(yīng)，并傳承了Thunderbolt車型獨(dú)特輪廓、傳奇記錄等無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)。魅影“陸地極速”典藏版 還描繪了喬治·艾斯頓駕駛時(shí)所見(jiàn)的景色——在后排座椅之間上方位置雕琢有博納維爾的銀島山脈的輪廓。

根據(jù)歷史書(shū)籍紀(jì)錄，喬治·艾斯頓的第三個(gè)也是最后一個(gè)陸地速度記錄為357.497英里/小時(shí)，該紀(jì)錄保持了341 天。在“陸地極速”典藏版車型中，該紀(jì)錄一直被銘刻在儀表板鐘表外殼之上，旁邊帶有“Bonneville”字樣，向紀(jì)錄創(chuàng)造的地點(diǎn)致敬。

Thunderbolt最初沒(méi)有上漆，卻成就了一個(gè)未曾預(yù)料的設(shè)計(jì)。 在第一次記錄嘗試中，光電計(jì)時(shí)設(shè)備無(wú)法在鹽灘表面灼熱的白色下檢測(cè)到拋光鋁體，因此無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。Eyston聰明而簡(jiǎn)單的解決方案就是在側(cè)面畫(huà)一個(gè)由黃色圓圈包圍的黑色箭頭圖案，以提升高速行駛時(shí)的可見(jiàn)度。這一顯眼的黃色設(shè)計(jì)也巧妙融入“陸地極速”典藏版中，例如黃黑雙色的保險(xiǎn)杠，以此致敬傳奇。

該典藏版車內(nèi)鐘表的設(shè)計(jì)講述了這個(gè)主題。基于Thunderbolt的儀表盤(pán)，該車內(nèi)鐘表帶有黃色和黑色設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，黑色指針的靈感便是來(lái)自Thunderbolt原型車外部的箭頭，以象征準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。

博納維爾鹽灘的魅力不僅吸引了記錄創(chuàng)造者，還天文學(xué)家。天文學(xué)家因鹽灘黑暗靜謐的夜空而對(duì)這片廣袤無(wú)人的荒野無(wú)比珍視，該地點(diǎn)有著未受人造光破壞的完美觀星條件。

在魅影“陸地極速”典藏版的星光頂蓬完美再現(xiàn)了1938年9月16日出現(xiàn)在鹽灘上空的天空。這是這一天，喬治·艾斯頓駕駛著Thunderbolt創(chuàng)造了他們的第三個(gè)也是最后一個(gè)世界陸地速度記錄。這一星空頂星云由2133顆單獨(dú)放置的光纖“星星”精確標(biāo)記。魅影車型的星空頂也是首次應(yīng)用如此之多的“星星”進(jìn)行點(diǎn)綴。

喬治·艾斯頓一生中獲得了三項(xiàng)意義非凡的重要榮譽(yù)。他在第一次世界大戰(zhàn)期間被授予軍事十字勛章；1938 年，在憑借駕駛Thunderbolt 打破紀(jì)錄，喬治被授予法國(guó)最高榮譽(yù)的平民勛章——榮譽(yù)軍團(tuán)騎士勛章；1948年，他獲得了大英帝國(guó)勛章（ Order of the British Empire）。

這些榮譽(yù)均在魅影Black Badge和曜影Black Badge中都有所體現(xiàn)。主駕一側(cè)的車門(mén)細(xì)節(jié)之處由相同的羅緞編織絲綢制成，顏色與原始獎(jiǎng)?wù)戮剮嗥ヅ洹＞剮Ъ?xì)節(jié)下方的扶手以特殊材料填充，賦予車內(nèi)舒適的“俱樂(lè)部扶手椅”乘坐質(zhì)感，喬治在駕駛座椅上喜歡這種質(zhì)感，并將這種材質(zhì)應(yīng)用于喬治其他的賽車之上。

托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生總結(jié)道：“勞斯萊斯在歷史上一直是勇敢無(wú)畏和突破極限的代名詞。我們很高興，通過(guò)曜影及魅影‘陸地極速’典藏版，勞斯萊斯汽車再次杰出地完成了產(chǎn)品和相關(guān)的杰出先驅(qū)者的結(jié)合。曜影及魅影‘陸地極速’典藏版是對(duì)喬治·艾斯頓這位令人贊嘆的英雄人物恰當(dāng)而遲到的致敬。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門(mén)01）