大眾汽車售后服務如何？ID.4 X保養成本調查，每月僅需800元

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

國內高速發展的新能源汽車市場，為許多造車新勢力帶來了"紅利"，而在政策的大力扶持下，它們很快有了自己的一畝三分地。面對國內這一龐大且極具發展潛力的市場，傳統車企豈能不管不顧？雖然"巨人"的轉身有些緩慢，但被寄予厚望的上汽大眾新能源SUV ——ID.4 X還是來了。

俗話說"好飯不怕晚"，那ID.4 X這款產品究竟怎么樣呢？根據目前為數不多的客戶反饋來看，ID.4 X各方面表現都十分均衡，設計時尚、空間寬敞、駕駛輕松，動力以及續航方面也符合預期，只是車機系統還是依舊很糟糕。當然，對于消費者來說，還有另外值得關注的點，那就是用車成本，盡管目前ID.4 X發售時間不長，客戶數量不多。所以，此次我們就對ID.4 X用車成本進行一番調查，調查范圍主要在保險費用，保養費用和電費三個方面。

保險費用調查

ID.4 X定位純電緊湊型SUV，售價19.9888-27.2888萬元，經過我們調查結果來看，售價23.5888萬元的"2021款 Pro 極智長續航版"熱度最高，買的人也最多，原因是這款車型價格與配置都比較合理，雖然加速能力不及四驅版，但是續航更高，價格也要便宜了3萬多。因此，我們此次就以"2021款 Pro 極智長續航版"作為調查車型。

根據調查的保險費用結果來看，ID.4 X車船稅價格為300元，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費在8150元左右。如果在后期使用過程中沒有發生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以三年一個周期來計算（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），ID.4 X三年保險費用成本大約為20375元左右，平均一年保費為6792元左右，保費和同價位的燃油車差別不是特別大。

保養費用調查

在保養周期方面，純電汽車有著先天優勢，由于沒有發動機變速箱，因此ID.4 X的保養非常簡單。車輛首保需要在5000km或6個月（以先到為準）進行，保養內容只是對三電、底盤、輪胎、燈光、門鎖等進行檢查，首次檢查費用免費。首保之后，ID.4 X每10000km或12個月需要進行小保養檢查，空調濾芯和空氣濾芯每10000km進行更換，剎車油和冷卻液每20000km進行更換。

ID.4 X的配件價格都不高，空調濾芯和空氣濾芯價格在100元左右，更換剎車油或冷卻液包含工時費的價格在500元左右。不過需要注意的是，ID.4 X的工時費價格較高，并且首保之后的每次小保養檢查費用需要351元，這個檢查費已經堪比不少車輛更換機油機濾的小保養費用了。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算三年的保養費用，ID.4 X大約需要3755元，平均一年大約需要1251元，小保養的檢查費為351元。綜合來看，作為一款純電汽車，ID.4 X的保養費用雖然少，但也沒有我們想象中的那低，主要原因是檢查費價格太高，僅僅做些檢查就要351元，實在有些難以接受。

電費調查

ID.4 X"2021款 Pro 極智長續航版"電池容量為83.4kWh，實際百公里耗電量為16 kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例（華中地區階梯電價第一檔），每百公里的電費約為9元，10000公里電費就是900元。行駛60000km的電費大約為5400元左右，平均每個月約150元。當然，如果按照外面充電樁1.5元/ kWh左右的電費，行駛60000km的電費大約為14400元左右，平均每月約400元。可以看出，有無家用充電樁，電費成本花銷區別還是比較明顯的，但即便每次都要去公共充電樁充電，ID.4 X依舊比燃油車便宜不少。

結語：

我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出ID.4 X三年行駛60000km的用車成本大約為29530元，平均一年約9843元，每月約820元，日均開銷約27元。綜合來看，ID.4 X確實將純電汽車使用成本低廉的優勢充分發揮，月花銷比本田飛度還要低不少，日均花銷甚至只是一份快餐錢，要知道這可是一輛重2噸左右的SUV。而在總用車成本中，ID.4 X保險花銷占大頭，占比近70%，電費及保養費用都不高，但是保養費用中每次351元的檢查費有些不太合理，如果這方面能夠降低一點，就更好了。