設(shè)計(jì)以安全為先 特斯拉車輛五星安全結(jié)構(gòu)大揭秘

　　【太平洋汽車網(wǎng) 惠州商家動(dòng)態(tài)】（2021年8月13日，中國惠州）今天，以汽車安全為主題的特斯拉“T-Talk”華南巡回分享活動(dòng)在惠州惠城特斯拉中心舉辦。特斯拉通過解析國產(chǎn)Model Y白車身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與材料，向公眾揭秘產(chǎn)品五星安全背后的設(shè)計(jì)和研發(fā)邏輯，并著重介紹了品牌在提升車輛安全方面做出的努力。作為電動(dòng)車行業(yè)的先行者，特斯拉素以對(duì)安全品質(zhì)的偏執(zhí)而著稱，始終把安全作為整車設(shè)計(jì)的重中之重，在“T-Talk”講堂上，特斯拉方面表示，“設(shè)計(jì)以安全為先”。

　　作為特斯拉發(fā)起的線下活動(dòng)，“T-Talk”定期邀請(qǐng)媒體及社會(huì)各界人士，旨在探討行業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展，共同交流和推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，搭建起與媒體及公眾溝通的橋梁。

　　此次T-Talk 安全主題講堂的主辦地，惠州惠城特斯拉體驗(yàn)中心

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的Model Y白車身，以不同顏色直觀展示了不同鋼鋁材的使用情況

　　被動(dòng)安全 | 理念先行 為安全極致守護(hù)

　　眾所周知，特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。在最新的美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測(cè)試中，特斯拉全系車型均獲得五星碰撞安全評(píng)級(jí)。其中“安全至上”的設(shè)計(jì)原則，讓Model Y從概念階段到打造基礎(chǔ)架構(gòu)、零件測(cè)試子系統(tǒng)以及整車測(cè)試的整個(gè)過程中，讓安全成為第一要位。

　　車身的剛性與結(jié)構(gòu)，是衡量被動(dòng)安全的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。在T-talk現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉展出了Model Y白車身，被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)更清晰地呈現(xiàn)在外界面前。

　　卓越的產(chǎn)品力造就了中國制造Model Y的極致體驗(yàn)。極簡(jiǎn)主義視覺之下，安全性是新車整體設(shè)計(jì)的重中之重，車身架構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，保證各部位的支撐強(qiáng)度。這些部件依據(jù)車輛各部位在功能需求及安全指標(biāo)上的差異而采用不同等級(jí)的超高強(qiáng)度鋁材和鋼材搭配組合而成，造就了極為出色的車身安全。

　　Model Y 全景透視效果示意圖

　　從特斯拉整體的被動(dòng)安全體系中，可以看到特斯拉對(duì)于被動(dòng)安全技術(shù)的充分運(yùn)用，以及對(duì)駕乘者的極致守護(hù)。正是得益于特斯拉“設(shè)計(jì)以安全為先”的造車?yán)砟睿谝幌盗信鲎矞y(cè)試中，特斯拉全系車型才能夠取得如此優(yōu)秀的成績(jī)。而在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測(cè)試中，特斯拉Model Y獲得了五星碰撞安全評(píng)級(jí)。碰撞測(cè)試包括正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側(cè)面碰撞和翻滾測(cè)試情況3個(gè)方面，Model Y全部獲得最高的五星安全評(píng)級(jí)。

　　特斯拉在售車型均獲得五星碰撞安全評(píng)級(jí)

　　當(dāng)前，特斯拉旗下Model 3、Model Y、Model S、Model X四款在售車型全部獲得NHTSA五星碰撞安全評(píng)級(jí)。特斯拉以獨(dú)特的設(shè)計(jì)將被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)良好結(jié)合，這不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，更是保護(hù)道路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。

　　主動(dòng)安全 | 智慧賦能 為安全再添防線

　　不只是被動(dòng)安全，隨著用戶安全出行意識(shí)的增強(qiáng)，可靠的主動(dòng)安全性能正變得越來越受關(guān)注，而特斯拉一直被認(rèn)為是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，其在主動(dòng)安全方面已經(jīng)取得了巨大成就。

　　數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉的公布2021年第一季度車輛安全報(bào)告中，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每674萬公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。而美國NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍！

　　NHTSA相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　特斯拉在主動(dòng)安全方面有著超高安全性，這主要體現(xiàn)在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。目前所有的特斯拉車型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，該功能可幫助用戶將駕駛化繁為簡(jiǎn)，有效降低了事故的發(fā)生率。

　　Autopilot自動(dòng)輔助駕駛以計(jì)算機(jī)視覺為基礎(chǔ)，車身遍布先進(jìn)的傳感器以及攝像頭，構(gòu)建出自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，盡量避免事故的發(fā)生。

　　Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛旨在提升行車安全性和便利性

　　例如，在避免側(cè)面碰撞方面，特斯拉側(cè)撞預(yù)警起到至關(guān)重要的作用。以Model 3為例，當(dāng) Model 3并入的臨近車道中探測(cè)到車輛時(shí)，Autopilot便會(huì)觸發(fā)側(cè)撞預(yù)防功能（轉(zhuǎn)向干預(yù)），并保障車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛到一個(gè)更安全的位置。

　　在避免側(cè)面碰撞方面，特斯拉側(cè)撞預(yù)警起到至關(guān)重要的作用

　　隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷進(jìn)化與完善，特斯拉車輛可以通過OTA空中軟件更新而持續(xù)升級(jí)。未來，升級(jí)后的車輛將能在幾乎所有情況下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，為用戶提供更智能、更安全的出行體驗(yàn)，讓日常駕駛更游刃有余。此外，Model Y 還配備了高效微粒過濾器（HEPA）和生物武器防御模式。駕乘人員在車內(nèi)時(shí)，HEPA空氣過濾系統(tǒng)能有效阻止空氣中的花粉、細(xì)菌及其他污染源進(jìn)入車內(nèi)，確保駕乘者免受嚴(yán)重空氣污染的危害。

　　設(shè)計(jì)以安全為先，是特斯拉在新能源市場(chǎng)一騎絕塵的重要因素，也是特斯拉的電動(dòng)車型成為全球眾多市場(chǎng)暢銷車型的根本原因。在特斯拉產(chǎn)品的身上，我們看到了汽車安全的奧秘，更看到了對(duì)于消費(fèi)者的深切關(guān)懷。使安全更極致，讓用戶更放心，特斯拉也持續(xù)以全方位的五星安全品質(zhì)，繼續(xù)踐行“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的企業(yè)使命，助力電動(dòng)汽車的發(fā)展和進(jìn)步，助力碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。