領克02 Hatchback 大孩子的玩具！

在自然界中，旭日的橙色相比較紅色而言少了些激情和挑釁，但它依舊可以傳達一個熱情、活躍和熱烈的感覺。不用拼命的叫喊，橙色就能產生巨大的能量。

今天，試駕的這款領克02 Hatchback采用飽滿的橙色色漆作為主打色，讓橙色在不同光照下顯示出豐富的層次感。作為性能玩家的專屬配色，從游戲與賽車運動中汲取靈感，100%速度加120%激情調配而成。惹眼，動心，自成焦點。

而黑橙對立的撞色搭配是個性與生命力的張揚，橙色點綴，拉滿運動屬性，駕駛激情加成翻倍，令人眼前一亮。這就是領克02 Hatchback外觀上給人的感覺。

內飾的整體風格依舊采用的是領克02那套設計理念，但細節變化還是很明顯，添加了很多橙色作為修飾，比如空調出風口、方向盤、換擋撥片以及安全帶都標配了亮眼的橙色 。

最大的變化應該就是座椅升級，采用了Alcantara翻毛皮材質的座椅，不過相比起領克03+的一體式翻毛皮運動座椅來說，領克02 Hatchback的座椅翻毛皮材質很少，大多還是皮質，不過領克02 Hatchback的座椅承托性很好，座椅也要更加舒適一些，這些變化也讓領克02 Hatchback有著更好的乘坐舒適性，即便是長時間駕駛，也不會感覺太累。

作為一臺“鋼炮”車型，澎湃的動力是必不可少的，為此領克給02 Hatchback裝上領克03+同款動力總成，匹配愛信8AT變速箱。這套動力總成作為目前領克的招牌動力總成，采用前驅的驅動形式，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，開啟超增壓模式后可達到驚人的380牛·米，官方宣稱零百加速時間僅6.2秒，我相信這足以滿足年輕人對動力的追求。

底盤調校相對領克02也更加運動，彈簧剛度提升50%、副車架襯套剛度提升40%，結合穩定桿、減震器等調教件匹配，形成高剛度的運動支撐框架，配合米其林Pilot Sport 4運動型輪胎，做到了整車操控響應的快速、精準。而意大利進口ITT高性能剎車片、博世ESP高動態車身穩定系統、19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩定加強桿、碳纖維尾翼等的加持，則進一步提升領克02 Hatchback的運動性能。

坐進駕駛位，按下一鍵啟動按鈕，隨著一陣低沉的怒吼，車輛被激活。將旋鈕調節至運動模式，關閉ESP系統（封閉場地），剎車與油門同時踩下，能明顯感覺到發動機與剎車盤之間的較量。憋轉速至2500轉/分鐘，接到指令立即松掉左腳剎車，并將右腳油門踩到底，這輛領克02 Hatchback就被“彈”了出去。

而在彎路，復雜路況，得益于出色的底盤懸架調校，讓這臺性能小鋼炮充滿駕駛樂趣。前麥弗遜后多連桿并帶有橫向穩定桿的懸掛系統被調校得非常適合激烈駕駛，快速攻彎配合支撐力十足的底盤，讓車輛側傾幅度極小，給予駕駛者巨大信心。再配上比較大的方向盤以及出色的轉向手感，不動聲色間就能完成極速過彎的一系列操作，這就是“小鋼炮”的魅力所在。

寫在最后

總的來說，領克02 Hatchback代表了領克要打破性能車市場被合資與進口品牌盤踞的現狀和態度，與03+形成了“運動轎車雙子星”，將進一步豐富領克性能車型的市場布局，滿足更多追求性能和駕控樂趣的用戶需求。

就對手而言，領克02 Hatchback的競爭對手并不多，主要就是高爾夫GTI這類型的車，但比起領克02 Hatchback來說，高爾夫GTI這類型的車除了成名已久、調校得更加成熟以外，其他方面的表現其實是不如領克02 Hatchback的，并且領克02 Hatchback作為一臺國產小鋼炮，它的配置、舒適性以及實用性等方面的表現要更好一些，主要是價格也不高，Halo版售價17.68萬元、Halo駕控套件版18.18萬元。

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