全新第四代漢蘭達 實拍解析

　　【太平洋汽車網 行情頻道】自2009年漢蘭達（詢底價|查參配）正式落戶廣汽豐田以來，至今已有十來年了，提及七座SUV，相信大多數人的反應就是漢蘭達，可見漢蘭達在7座SUV市場上的統治力。近日，全新第四代漢蘭達也已正式上市，作為一款35萬級的7座SUV，無論是從空間，內飾，性能方面來說，他的表現均是可圈可點。

　　漢蘭達自2009年國內上市以來已經累計賣出了110萬輛了，在SUV這個市場，各品牌車商都有其代表車型，漢蘭達可謂群敵環伺。本次更新換代，基于TNGA平臺架構打造、大氣的外觀、豐田最新的雙擎技術，各種光環加身，全新第四代漢蘭達能否再接再厲，續寫傳奇？

　　前臉部分，上一代的梯形進氣格柵被繼承下來，格柵尺寸會比上一代稍小一些，黑色網格搭配鍍鉻飾條依舊經典，百看不厭。

　　車身尺寸為4965×1930×1750mm，軸距較現款加長了60mm，2850mm的軸距使乘坐空間及裝載能力都得到了提升。

　　LIMITED代表其至尊版的身份，E-Four則表示其搭載了豐田的電子四驅系統，威蘭達及RAV4榮放均是采用該套四驅系統。

　　煥然一新的中控，12.3英寸的中控屏非常吸睛，中控屏向右延伸至副駕駛空調口形成的Y字造型飾板讓整個中控臺的層次感更加豐富，車內采用大面積的軟性材料與皮革覆蓋，提升了整車的豪華感。

　　三幅式造型方向盤，濃濃的豐田味，經典值得傳承，左側為多媒體按鍵，右側則是最新一代TSS智行安全系統控制按鍵，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統。

　　這套新的車機系統支持百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等超過50個APP，并且能夠實現車家互聯，通過“豐云悅享”功能還能夠通過手機查詢車輛狀況，以及遠程控制、實時定位等服務，車主可以隨時隨地掌握車輛情況。

　　左側區域為新車三種駕駛模式，“SPORT”、“NORM”以及“ECO”，右側區域則是電子手剎、AUTO HOLD、ESP車身穩定系統、EV模式、TRAIL模式。

　　第二排座椅與前排座椅表現一致，第二排座椅滑軌延遲30mm，第三排的開口變得更大也增加了乘坐空間，地板中間會有一點凸起，但是也不至于會影響中間乘客的乘坐舒適性。

　　第四代漢蘭達全系采用第四代THS Ⅱ混動系統，由2.5L阿特金森自吸發動機、E-CVT電子無級變速機構、電池組和PCU電控單元構成。發動機的最大功率達到了141kW/6000rpm，最大扭矩為238N·m/4200-4600rpm；電動機的最大功率為174kW，最大扭矩為391N·m，系統綜合總功率為183kW，百公里綜合油耗官方數據為5.8升。

　　全新第四代漢蘭達配備了前麥弗遜和后E型多連桿獨立懸架，這套懸架調校偏舒適，車子高速行駛急轉時車身也能保持較強的穩定性，凱美瑞及威蘭達也是用的這套懸架系統。

小編總結：

　　想要在漢蘭達身上挑刺真的不容易，作為中型SUV市場上的老大哥，在SUV市場上早已打下赫赫威名。本次更新換代，有顏有內在，漢蘭達不再是已婚的大叔專屬，如今各種“光環”加身，加上豐田TNGA架構的車型款款熱賣，全新第四代漢蘭達也必將延續其傳奇之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 梅州02）