北京現代庫斯途于西安浐灞國際車展正式亮相

　　【太平洋汽車網 行情頻道】北京現代庫斯途于2021年9月28日在西安浐灞國際車展正式亮相，此次北京現代推出庫斯途共計5款車型，價格區間為：16.98-21.88萬元

　　庫斯途，為越級而生

　　“庫斯途”是北京現代成立至今，面向中國市場推出的唯一一款MPV車型。沒有太多的歷史、有別于現代目前布局在全球市場上同類產品的屬性，就是在告訴我們，它出現的意義，即是用自己的方式，為中國家用MPV市場輸出自己的理解。

　　在庫斯途出現之前，長軸距、側滑門等MPV本該具有的便利特征，就一直是在這一級MPV產品所缺失的。而中國消費者對待“性價比”這件事又一直都是固執的。

　　所以，從產品設計來看，一方面，庫斯途的車身長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距3055mm，完美介于本田奧德賽與別克GL8之間的車身尺寸，可以再次以降維打擊的方式，避開競爭對手的核心區域。

　　再一個，和只講究“空間多變性”的早期家用MPV不同，在“全員主角、全心陪伴”的舒適理念下，庫斯途其實更倡導的是，讓車內的每個人都能收獲輕松、舒適的高品質出行體驗。

　　為此，庫斯途所配備的遠程調節副駕駛和第二排座椅功能，可實現座椅角度調整，并有一鍵放松模式，隨時能夠兼顧每位家人的乘坐舒適度。此外，安睡級噪音控制、后排對話模式、無感式柔風空調等人性化科技，從細節之處提升了家庭成員的乘車品質。

　　當然，庫斯途還搭載來同級最多的24項智能駕駛輔助功能（ADAS），并裝備6項同級別獨有的智能駕駛輔助配置，包括SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制等。這樣的舉動能帶來最直接的結果就是，在任何情況下，庫斯途都能令車用安全與“家用”二字深深綁定。

　　“安心”、“舒適”一直是中國消費者對于家用MPV給出的最深期待。庫斯途能在這一命題上，給出了最具誠意的底色。那另一邊，我想，雙邊側滑門、最高2.0T動力版本的保留和出現，更意味著，庫斯途直接可以越級的身份，完成對“家用”的詮釋和標定。

　　畢竟，采用現代汽車Smartstream動力系統，擁有1.5T、2.0T兩種動力選擇，全系搭載8AT變速器，庫斯途的這套黃金動力組合早已久經市場的驗證。而擁有極強的可靠性、經濟性與動力性，亦是業內達成一致的認知。如此看來，為了讓家用MPV有理由普及下去，想必也是北京現代為庫斯途賦予充沛動力的核心要義吧。

　　普及家用MPV，全靠“讀懂中國”

　　興許在歷史上，北京現代并非是深耕MPV市場的老將，旗下產品線也未出現過性格趨同的車型。可伴隨日趨顯露的消費新主張，若想拔得家用MPV市場的頭籌，在這片潛力尚未完全激發的領域證明自己，立足中國19年的北京現代，有必要在這個節點做出表率。

　　基于16.98萬元~21.88萬元的售價區間，這款帶著強烈的家用基因和現代品質的全新產品，將成為改變家用MPV格局，打通MPV藍海的新勢力。它不僅成功殺入目前成長性最快的20萬元左右家用MPV市場，而且有機會成為家用MPV市場的全新定義者。

　　我不敢說，庫斯途身上諸如此類的改變，能否改變這個市場的發展走勢，北京現代對中國市場的解讀又是否恰到好處。但至少，當整個中國車市的發展步調，總是被SUV車型更迭的邏輯帶著走時，為了贏得一個時機，一個能和消費趨勢重合、深得用戶認可的時機，家用MPV市場是時候需要一個真正的普及者出現了。

　　都說，在“全面兩孩”施行五年后，為了進一步強調優化生育政策，實施一對夫妻可以生育三個子女政策及配套支持措施的同時，跟著國家政策走而隨之產生的人口紅利，投射到汽車市場中，會令整個MPV市場受益良多。

　　但縱觀整個車市進程，隨著由傳統SUV市場分化而出的7座車型，也在一定程度上承接了這樣的訴求，選擇以家用MPV市場為入口的車企，還是迫切需要一個更為清晰的定位，能夠將這一市場的成長要素充分擺在人前，讓后來者有一個可供參考的模版。

　　庫斯途沒有彌足的歷史背景做背書，卻完全囊括消費者對家用MPV提出的要求。家用MPV市場不缺來者，卻亟需一個能制定標準的破局者。既然從現有的信息中能清晰得知，庫斯途所身具的種種越級產品力，確切在使用成本和駕乘品質上，符合普及這類車型的研發初衷，而破局家用MPV市場的口號，所裹挾的亦是北京現代成立19年來，對中國車市的深深期待。那么，它就是成功的。

　　隨著庫斯途的介入，家用MPV市場有望成為捅破MPV總量桎梏的天花板，長期被壓制在5%左右市場份額的MPV，將有機會迎來一批月銷萬輛以上的候選者，庫斯途理所當然地期待自己成為當中的引領者。

　　相信中國的MPV市場，即將迎來一場酣暢淋漓的變革！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 西安01）