法雷奧加大研發投入，推動本土創新研發惠及全球業務

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近日，全球汽車產業信息服務平臺蓋世汽車率團參觀法雷奧武漢研發中心，并與法雷奧中國總裁（CEO） 馬法龍（François Marion）、法雷奧中國首席技術官（CTO）顧劍民進行了深入的交流，對法雷奧近年加大研發投入新建軟件研發中心進行了獨家訪問。

近年來，汽車行業發生了史無前例的變革，“汽車四化”——電動化、智能化、網聯化和共享化的發展速度日新月異斗轉星移。為應對行業深遠變化，全球領先的汽車零部件供應商法雷奧未雨綢繆，在新地區法規尚未出臺之際，對研發進行了大量投資，開發出了更安全、更智能、更多元的產品組合和解決方案。憑此，法雷奧成為汽車電氣化，高級駕駛輔助系統及車艙空氣處理三個關鍵發展領域的技術領導者。

法雷奧集團是湖北省引入的首批全球汽車零配件企業之一，早在1994年，法雷奧便以合資的形式在湖北設立了首批在華工廠。其后，法雷奧在武漢等地陸續投資建設了多家工廠和技術中心。法雷奧武漢研發中心集新技術研究與成熟技術應用開發于一體，辦公面積達36,000平方米，包括研發設備、整車實驗室等，擁有超900名員工。法雷奧中國總裁馬法龍表示：“對法雷奧來說，武漢是我們中國最大的技術和研發中心所在地；在這里，我們已經有專門的車燈事業部的研發中心、舒適及駕駛輔助事業部的研發和軟件中心；現在，我們將擴建新的軟件中心，服務全國乃至全球的研發項目。”

2020年，法雷奧集團全球銷售額達164億歐元，并將12%的主機廠配套銷售額投入研發，這一比例高于同行，與全球大型科技公司保持一致。截止2020年12月31日，法雷奧集團在全球33個國家擁有187家工廠，63個研發中心，員工數達110,300名。與此同時，中國已成為法雷奧集團最大的單一市場，法雷奧在中國擁有35家工廠，12個研發中心和近19,000名員工。2020年，法雷奧中國主機廠配套銷售額達20.82億歐元，同比增長7%，超出市場表現14個百分點，占集團主機廠配套銷售額的15%。

法雷奧集團取得的成績與中國本土汽車產業發展密不可分，自1994年進入中國以來，法雷奧一直恪守“扎根中國、服務中國”的原則，致力于為客戶提供合適的技術。法雷奧中國總裁馬法龍表示：“目前的汽車行業正在經歷前所未有的變革，而中國正在引領這一變革。為此，法雷奧會更加關注并進一步發展本土創新，我們在新成立的軟件中心會發起更多新的研發項目使其貼合中國未來市場甚至全球業務的需求，同時我們也將建立一個全新的創新與移動出行中心，并在北京設立前端辦公室。”

與此同時，法雷奧中國總裁馬法龍特別提到了設置在武漢研發中心的Carlab。“CarLab是我們的一個創新部門，在這里我們運用以用戶為中心的思維（輔之以腦力激蕩、設計思維、快速樣件等具體方法）來激發法雷奧員工在工作中的無限創意。”法雷奧中國首席技術官（CTO）顧劍民對Carlab做出了進一步詮釋。關于本土創新研發的成果，法雷奧中國首席技術官（CTO）顧健民分享道： “比如在車燈模組平臺方面，超薄透鏡G3模組的創新研發是由中國團隊完成。其它的事業部也有類似的創新項目來自中國，應用到全球業務。”

隨著創新研發的不斷投入，自2009年到2021年，駕駛輔助系統銷售額增加了9倍，汽車電氣化銷售額增加了26倍。 法雷奧舒適與輔助駕駛武漢技術中心依托全球共享的技術資源和專家支持，主動面對國內的激烈競爭和高速發展的挑戰，現已完全具備能力并應用的主要先進技術包括：基于超聲波雷達的全自動泊車技術；基于24GHz雷達傳感器的定速巡航技術；基于攝像頭的后視系統，環視系統；無鑰匙進入和啟動系統；遠程信息處理器系統等，目前已應用于多款車型，并得到良好的市場反饋。

2021年是中國電動汽車爆發的元年，本土市場自動駕駛技術的競爭逐漸白熱化，電動汽車的智能化發展，勢不可擋。法雷奧作為出行變革的核心技術領導者，法雷奧中國首席技術官（CTO）顧劍民表示：”2021年，首批能夠達到3級自動駕駛水平的兩款汽車投放入市場：這兩款車型的共同點就是它們都配備了法雷奧的激光雷達技術，這是目前汽車市場上第一個量產的車規級激光雷達——最廣域傳感器的產品組合。“

如今，法雷奧集團將創新作為企業戰略的核心，并為出行變革做好了充分準備。與此同時，法雷奧的汽車技術不只用于汽車，也用于基礎設施。這有助于確保車輛與其周圍環境之間所采用技術的延續性，也使車輛運營商和用戶能夠從量產汽車產品的成本節約和高質量標準中獲益。 目前，集團近60%的訂單來自于三年內開發的新產品。未來，法雷奧將繼續加大研發投入，在創新競賽中領跑的同時，注重中國本土研發落地，致力推動本土創新研發并惠及全球業務。