起亞同時發布“可持續移動出行解決方案供應商”企業愿景和“2045年碳中和戰略”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

11月11日，起亞發布了“可持續移動出行解決方案供應商（Sustainable Mobility Solutions Provider）”企業愿景，并將“2045年碳中和戰略”作為實現這一愿景的關鍵任務。在發布會當天線上舉行的“起亞可持續發展運動（Kia Sustainability Movement）”活動中，起亞宣布通過可持續的移動解決方案為客戶、社區和全球社會發展做出貢獻的愿景。

起亞發布“2045年碳中和戰略”

為實現這一企業愿景，起亞將“2045年碳中和戰略”作為基本前提，決定以可持續移動出行（Sustainable Mobility）、可持續地球（Sustainable Planet）、可持續能源（Sustainable Energy）為主要目標，抵消碳排放。

最終，在2045年之前將碳排放量與2019年的排放水平相比減少97%，并積極探索抵消方案，不僅在汽車使用階段，還將供應、生產、物流、回收等全價值鏈每一階段實現凈零排放。

“我們將通過多種方式，為應對全球性氣候變化而努力做出實質性的貢獻。”起亞總裁及首席執行官宋虎聲（Ho Sung Song）在發表愿景時表示，“起亞對于未來可持續的愿景不僅要達到既定目標，其核心是要激發更多人的靈感，一起來改變世界。”

起亞發布“可持續移動出行解決方案供應商”企業愿景

2040年，起亞將在主要市場實現100%電動化轉型

起亞將把在碳排放總量中占比最大的：車輛使用階段的碳排放量最小化作為實現碳中和的關鍵前提，并以中長期未來戰略“Plan S”為基礎，擴大電動化轉型。從2035年起，起亞計劃以歐洲市場為開端，到2040年在其主要市場實現僅銷售電動化車型的目標，并以此消除車輛行駛時產生的碳排放。

起亞認為，為實現真正意義上的“可持續移動出行（Sustainable Mobility）”，必須從供應階段開始將對于環境的影響降至最低，并率先支持在主要零部件及原材料的供應鏈減少碳排放。首先，到2022年建立一級供應商碳排放量精準監測體系，根據積累的數據選擇重點管理目標。起亞計劃為選定的合作伙伴提出長期碳減排目標，并提供聯合投資、資金、教育等多方面的支持，幫助合作伙伴實現碳減排目標。特別是通過最大限度減少使用煤炭等化石燃料的工藝所生產的環保“綠色鋼鐵（Green Steel）”將從2030年開始分階段應用于汽車批量制造。

“藍碳”項目除抵消碳排放外，還對環境做出實質貢獻

目前，起亞正在推動的“藍碳項目”是一個海洋生態系統創造/恢復項目，可以為建設一個可持續的地球做出最直接的實質性貢獻。該項目可以超越抵消措施，實現碳中和長期目標。

※藍碳(Blue Carbon):海藻、海灘等海洋生態系統吸收的碳

今年7月，韓國五大海灘（舒川、高敞、思南、寶城-順天）被聯合國教科文組織列入《世界自然遺產》，五大海灘每年可吸收26萬噸二氧化碳，相當于11萬輛內燃機汽車一年的排放量。作為項目的一部分，起亞將與海洋水產部協商合作方案，以恢復和創建具有出色二氧化碳吸收能力的海灘。利用韓國擁有世界五大海灘的地理優勢，積極開展廣泛示范工作，開發多種濕地造林方法。

在海外，從2022年開始起亞將與荷蘭非營利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”合作，收集海洋塑料垃圾，旨在保護海洋生態系統。“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正在主導一個大型環保項目，該項目利用一種名為“Interceptor”的無人接駁船，自行收集河流中的垃圾，因為河流是漂浮塑料的主要入口。

起亞將與非營利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”合作，旨在保護海洋生態系統

起亞通過與海洋清理合作，推進構建資源循環體系（Resource Circulation）。這一構想超越了單純的清理河流和海洋，還將收集到的塑料利用到起亞整車生產上，同時支持將回收材料應用于海洋清理的接駁船。通過這些努力，起亞計劃到2030年，整車生產中的再生塑料使用率提高到20%以上。

“起亞的新愿景不僅僅針對創新產品和服務，而是著眼于創建一個可持續的生態系統。”起亞客戶體驗本部本部長Arthur Martins表示，“通過與民間團體多樣化的合作，我們將探索一系列對地球產生積極影響的各種新方法。”

此外，起亞還將構建處置廢棄車輛時減少對氣候產生影響的“良性回收循環體系（Virtuous Recycling Loop）”。這套體系被激活后，它將通過提高廢電池、塑料的再利用率進一步為環保做出貢獻。同樣，從2022年起，將推進與多家國內外能源公司合作，開展一個可重復使用電動汽車電池的二次電池儲能系統（SLBESS，Second Life Battery Energy Storage System）示范項目。

2040年，起亞全球工廠將完成向可再生能源轉換

到2040年，起亞決定實現用再生能源發電代替全球所有工廠用電需求的RE100行動。這也是為了到2045年將所有工廠及辦公設施的碳排放量變成“零”的重要一環。具體計劃到2030年完成海外工廠的能源轉換，2040年完成國內工廠的能源轉換。在海外生產基地中，斯洛伐克工廠從2019年開始啟動了100%再生能源電力系統。

為了實現如此快速的能源轉換，我們將短期內在韓國、美國、中國、印度的生產設施中積極引入太陽能發電系統。另外，起亞將在2030年之前在其全球運營網點將所有業務用車替換為電動汽車，以減少其運營網點的碳排放。

此外，起亞還決定通過提高設施效率，每年減少1%的碳排放，并將碳捕獲、利用和封存（CCUS，Carbon Capture、Utilization and Storage）等多種新技術應用于生產設施。

※CCUS（Carbon Capture, Utilization and Storage）：二氧化碳捕集、利用與封存技術

“起亞Concept EV9”預覽圖 象征起亞實現“可持續移動出行解決方案”的堅定承諾

在同一天的愿景發布會上，起亞公布了“起亞Concept EV9”的預覽圖，即“EV9”的概念車，這將是起亞第二款基于電動汽車專用平臺E-GMP的車型。、

起亞公布了“起亞Concept EV9”的預覽圖

“起亞Concept EV9”象征起亞對實現“可持續移動解決方案”的堅定承諾，其未來派設計靈感來自大自然和對海洋生態系統構成嚴重威脅的海洋廢棄物的升級（Upcycling）回收材料。

“起亞Concept EV9”象征起亞對實現“可持續移動解決方案”的堅定承諾

※Upcycling：不僅僅是簡單地回收廢棄物，更致力于產生新的價值，再創造成新的產品。

起亞使用從海洋中回收的廢棄漁網作為車底，座椅則使用了回收的廢塑料瓶和羊毛纖維的混合物。此外，與動物皮革不同，內飾材料采用符合倫理和環保的純素皮革，起亞計劃分階段在所有車輛中徹底取消動物皮的使用。

“起亞Concept EV9”將于“Auto Mobility LA” 首次亮相

此外，起亞計劃于17日在“Auto Mobility LA”上將“起亞Concept EV9”首次亮相。

※Auto Mobility LA：洛杉磯車展前夕的工業展