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  • 福特2.0戰略的重要載體!Equator Sport傳承五十年福特SUV品質

    2021-11-19 15:30:49 作者:liyuchuan

      1966年,為了和Jeep CJ競爭,福特就基于成熟的皮卡底盤打造了Bronco,被認為是目前為止最為大眾熟知的SUV全稱“Sports Utility Vehicles”的起源;1990年福特應勢推出第一代福特Explorer探險者),隨后打造出Escape(銳際),一舉成為美國市場城市SUV的領導者。

    如今半個世紀過去,依托于福特F系列皮卡的越野與硬派基因,早已在福特旗下的SUV產品中生根、升華,而進入國內市場的探險者、銳際、銳界以及撼路者等,也早已上演了各自專屬的“Bronco傳奇”。同時江鈴福特繼承福特50余年SUV制造品質,近年來動作頻頻新車不斷:2021年4月福特領裕上市、9月領裕創新七座上市,如今福特再推高能新生力作——Equator Sport。

    勢能美學——福特最新設計語言

    聽到這個名字時,很多人或許會認為它是江鈴福特當紅車型領裕的運動版,但其實Equator Sport是江鈴福特的又一款全新中型SUV,介于領界與領裕之間。當然,江鈴福特也會發布全新的中文名字,如同大眾的途觀、途岳系列,豐田的漢蘭達、威蘭達系列。不出意外的話,應該還是“領X”之類的,而這個謎底有望于廣州車展揭曉。

    作為領裕的“后來者”,Equator Sport看起來的確要更年輕一些,前臉大尺寸進氣格柵內部通過3D鱗片狀元素進行填充,不久前長安福特發布的EVOS也采用了類似設計,這已經形成了福特新一代產品獨特的家族風格。大燈同樣采用了分體式設計,一條貫穿式的LED燈帶將兩側“倒鉤”形的LED日行燈相連,搭配黑色飾件和銀色護板點綴的下包圍,視覺效果十分“兇悍”。如果說領裕注重更顯穩重的氛圍感營造,那么Equator Sport則體現出更多運動氣質。

    車身側面造型將“勢能美學”演繹得淋漓盡致,下沉式的車頂風格配合多段式的腰線,呈現出一副立體的動感姿態。車門下方大塊內凹式處理,搭配前后略微隆起的輪拱樣式,則完美傳承了福特品牌DNA——硬派肌肉感。而車身多處鍍鉻裝飾,以及亮銀色五幅輪轂的加入,又進一步提升了檔次感。尾部通過帶有流水轉向功能的矩陣式3D立體尾燈,與整體時尚前衛的風格相輔相成。除此之外,“Sport”英文標識及雙U形鍍鉻裝飾等細節,暴露出年輕的本質。

    歷史與潮流在Equator Sport“身上”相碰撞,同時針對中國消費者的喜好作出創新嘗試,融合福特全球資源,營造出更具年輕基因、動感型格的形象。而這是江鈴福特乘用車“X計劃”的體現,讓新一代消費者能夠體驗它帶來的更年輕、更動感、更多元的生活方式。

    “更福特,更中國”

    其實說到改變,江鈴福特乘用車品牌初生,即逢福特品牌發布Ford+戰略的契機,創新、顛覆性已經寫入品牌基因,所以江鈴福特乘用車也可以看作是福特品牌歷經百年、扎根積淀、擁抱變化的重要抉擇。于是我們看到,作為福特中國2.0戰略性產品,Equator Sport在開發過程中就以中國消費者需求為主線,也就是說,這款車將會有更多細節能體會到“更福特,更中國”的定義。

    例如以高智能聯動開拓更多駕控趣味。Equator Sport搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統,包括智能感應制動保護系統(帶行人識別功能)、ACC 全速智能自適應巡航控制系統和智能領航輔助系統等在內的20多項領先智能駕駛科技,更符合中國國情。同時騰訊TAI3.0汽車智能系統、車道級精準AR實景導航、福特派APP手機互聯、OTA在線升級以及“管家式”的智能互聯系統,帶來人與車高度鏈接的用車體驗,滿足當下年輕消費者的需求。

    再例如,4630/1935/1706mm的長寬高以及2726mm的軸距,帶來的大五座空間表現是毋庸置疑的,因為與大眾途觀L相差無幾的軸距,再加上相比豐田漢蘭達更寬的車身,充分迎合了國人對大空間SUV的喜好。至此,江鈴福特也形成了從緊湊型SUV(領界)、中型SUV再到中大型SUV(領裕)及越野SUV(撼路者)的全覆蓋,不僅豐富了消費者的選擇,也進一步擴展了江鈴福特的細分市場競爭力。

    不得不說,從Equator Sport身上,我們看到了一個更懂中國用戶需求的江鈴福特。

    “百年福特“的品質背書

    不難發現,“百年福特”的操控性能和賽車基因是根植于血脈的源流和歸宿,同時也不斷為福特旗下產品強勁賦能,例如銳界、撼路者、探險者、金牛座以及野馬Mustang等等福特旗下產品,廣泛搭載了EcoBoost系列發動機,該系列發動機可以說是“沃德十佳”的??停鳨quator Sport也不例外。

    Equator Sport全系搭載福特EcoBoots 1.5T四缸發動機,最大功率125kW(170馬力),峰值扭矩260Nm,匹配7速濕式雙離合變速箱。不僅擁有超越福特目前在售車型所搭載的1.5T發動機數據,而且整機熱效率高達35%+,兼具動能與效能的均衡表現。而將如此重量級的新動力率先搭載到Equator Sport上,可見福特對于這款車的重視。實際上,隨著江鈴汽車與福特汽車合作不斷深化,以及成立新合資公司,福特全面“加碼”對江鈴福特的支持力度。

    “進無止境”體現了百年福特一直秉承的“先鋒精神”,除操控基因外,消費者印象最深的還有福特一貫的安全DNA。近百年前采用非承載式結構的福特T型車,成為了改變世界的傳奇車型,如今,Equator Sport在安全性方面也可謂是不遺余力,不僅全系標配1500MPa高強度硼鋼車體材質,締造高強度籠形車身,同級獨有打通車機與兒童座椅的信息交互系統、CN95健康座艙,為家庭出行安全提供保障,這也是“更福特,更中國”戰略的持續落地。

    回顧百年福特的傳奇之路,福特不僅是現代汽車工業的先驅,也一直都是SUV領域的先行者和標桿。從福特第一款SUV Bronco,到現在我們耳熟能詳的銳際、銳界、探險者,再到Equator Sport,福特的每一代SUV,都秉承著初心,為消費者提供大氣的造型和優秀的空間設計、豐富前瞻的科技配置、以及強勁的動力、卓越的操控。

    不同的是,Equator Sport是一臺從源頭為中國式家庭量身打造的產品,不僅通過專業化、差異化、個性化、年輕化圍繞中式家庭出發,還推出Always on客戶體驗計劃,“始終為客戶提供透明的、熱情的和關懷周到的服務,像家人般對待客戶”,體現的無不是江鈴福特對家庭用戶的洞悉以及進軍中國市場的決心??梢姡?ldquo;后浪”的需求,正是江鈴福特的追求。而根據江鈴福特的定價策略,預計Equator Sport將主打15-20萬元SUV市場。

    可以預見,親民的售價加之整合全球優勢資源、深化以客戶為中心的服務理念,Equator Sport重新定義了中型家用SUV的產品標桿,實現了價值回歸,也勢必將對目前的合資中型SUV市場格局進行重新洗牌。

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