全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放！海馬汽車制氫加氫站落成 開啟“氫”時(shí)代

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零碳引領(lǐng)，氫啟未來。12月10日，海口光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成，海馬汽車氫能布局與落地邁出堅(jiān)實(shí)步伐，開啟“氫”時(shí)代。海馬汽車將結(jié)合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運(yùn)營的光伏發(fā)電項(xiàng)目，打造全球首個(gè)“光伏發(fā)電—電解水制氫—氫燃料電池汽車運(yùn)營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目。

海南省政協(xié)副主席李國梁、海馬汽車董事長景柱為第一臺車加氫

海南省政協(xié)副主席李國梁，海口市市長丁暉，海南省發(fā)改委副主任呂先志，航天101研究所所長王成剛，海南發(fā)控總工程師李峰，海馬汽車董事長景柱等共同為海口光伏制氫高壓加氫一體站剪彩，李國梁、景柱為該站第一臺車加氫。中國長江三峽集團(tuán)海南分公司黨委書記馬晨光、中國華能集團(tuán)海南分公司副總經(jīng)理宋文貴、隆基氫能大中華區(qū)總裁寇建鋒等嘉賓參加了落成儀式。

致力減碳 海馬將打造全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放運(yùn)營模型

海口光伏制氫高壓加氫一體站由海馬汽車與中國航天科技集團(tuán)合作建設(shè)，全站占地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機(jī)、高/中/低壓儲氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機(jī)、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。該站嚴(yán)格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè)，制氫和加氫實(shí)現(xiàn)自動化控制。

站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時(shí)50標(biāo)方，每天可生產(chǎn)約107kg “綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達(dá)250 kg /天，后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500 kg /天，滿足每天100臺氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

海馬汽車副董事長盧國綱致辭

“只有打造出“光、制、儲、運(yùn)、加、用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈，才能進(jìn)一步推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化和氫能商業(yè)化。”海馬汽車副董事長盧國綱表示，該站的落成標(biāo)志著海馬汽車已具備高純度氫氣的制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業(yè)化推廣的又一重大跨越。

盧國綱表示，海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，將深耕氫燃料電池汽車這一新能源汽車終極路線，開展從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫，到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

航天101研究所所長王成剛表示，海口光伏制氫高壓加氫一體站的建成不僅意味著海南省以氫能為載體的新能源體系進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，也是航天101所與海馬汽車深度合作、聯(lián)合推動海南綠色低碳能源結(jié)構(gòu)體系建設(shè)和海馬汽車向深度清潔化、源頭低碳化、應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型的新階段。

海口市市長丁暉致辭

海口市市長丁暉表示，海口光伏制氫及高壓加氫一體站項(xiàng)目的落成運(yùn)營，有效實(shí)現(xiàn)了從太陽能發(fā)電到電解水制氫，再到氫燃料電池汽車運(yùn)營的零碳排放循環(huán)。這是海馬汽車公司深耕氫燃料電池汽車，推動氫能布局落地的創(chuàng)新成果。海口市將一如既往的支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，推動實(shí)現(xiàn)能源供給全生命周期的清潔化創(chuàng)新，打造清潔能源汽車、綠色交通、智慧能源聯(lián)動的范例。

打造零碳排放工廠年減碳6萬噸 實(shí)現(xiàn)綠色制造

據(jù)了解，海馬汽車同時(shí)規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)自建光伏發(fā)電項(xiàng)目。

水電解制氫所需電力將來自于海馬汽車廠內(nèi)的5兆瓦級屋頂分布式光伏發(fā)電站。該項(xiàng)目將于2022年一季度建成，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，通過“綠電”制取“綠氫”，實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運(yùn)營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。以此為基礎(chǔ)，“十四五”內(nèi)，海馬將建成全廠區(qū)屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目，打造零碳排放工廠，實(shí)現(xiàn)綠色制造。屆時(shí)，年發(fā)電量達(dá)7000萬度，每年可減少6萬噸二氧化碳排放，相當(dāng)于4萬個(gè)家庭日常生活用電產(chǎn)生的碳排放（戶均月耗電145度）。

未來，海馬汽車將瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略，規(guī)劃利用自有資金和社會資本，以全球首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目為樣本，在海南的東、西、南、北、中各建一座以光伏制氫加氫為主的零碳排放新能源汽車綜合服務(wù)體，集光伏發(fā)電、水電解制氫、高/低壓加氫、充電樁、新能源汽車售前體驗(yàn)及售后服務(wù)等于一體，并與海南省政府規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島旅游公路相連，成為海南環(huán)島驛站的重要組成部分，打造海南清潔能源島的又一張“綠色名片”。

第三代氫燃料電池汽車2022年模擬運(yùn)營 助力海南跨入“氫能時(shí)代”

海馬汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首臺70Mpa氫燃料電池MPV，已于2020年首次亮相，搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鐘，續(xù)航里程可達(dá)800km。海馬汽車第三代氫燃料電池汽車將于2022年開展模擬示范運(yùn)營。

盧國綱表示，“十四五”后期，依托氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，海馬汽車將投入約2000臺氫燃料電池乘用車進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營，打造全島交通干線氫能汽車運(yùn)營體系，滿足公務(wù)用車、商務(wù)用車和共享出行等多場景城際出行需求，助力海南跨入“氫能時(shí)代”。屆時(shí)，預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳4萬噸以上。

2022年，海馬汽車還將集合國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高校及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等“產(chǎn)、學(xué)、研”力量，建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能科普館，開展氫能體驗(yàn)、大眾科普和前沿學(xué)術(shù)交流。同時(shí)引進(jìn)國際新能源汽車頭部企業(yè)，建設(shè)新能源汽車產(chǎn)品展示、交付與售后服務(wù)中心，并打造L4級自動駕駛示范園區(qū)。“十四五”期間，逐步建成海南國際新能源汽車體驗(yàn)中心。

海馬汽車將通過下一代高端智能純電動汽車、高端智能插電式混合動力汽車和800KM長續(xù)航氫燃料電池汽車等產(chǎn)品的開發(fā)，完成向新能源汽車和智能汽車賽道的轉(zhuǎn)換；通過零碳排放工廠建設(shè)和產(chǎn)線改造，向綠色制造和智能制造升級。同時(shí)，利用海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，海馬汽車還將加強(qiáng)國際合作，為海南自貿(mào)港建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）