不到30萬也能踏入4秒級俱樂部？賽力斯華為智選SF5表示真的可以！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】不管是二十歲還是四十歲，擁有一臺所向披靡的高性能跑車絕對是很多男人兒時的夢想。但是夢想很遠，現實很近，動輒百萬的跑車絕對不是普通人所能承受得起的。好在如今新能源時代實現了對傳統燃油車的降維打擊，過去花費百萬才能獲得的極致加速體驗，如今二三十萬的電動車就能做到了。比如，賽力斯和華為聯手打造的增程式高性能電驅轎跑SUV——賽力斯華為智選SF5就是其中的佼佼者，它不僅擁有4.68s的百公里加速，而且可油可電的特性也消除了消費者的續航焦慮。

4.68秒可破百，有著超跑的性能

純電動車讓人印象最深的就是迅捷的加速能力以及強烈的推背感，采用電驅動力的賽力斯華為智選SF５同樣具備這樣的特性。它采用賽力斯自主研發的SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統，共同組成雙電機智能四驅動力組合，可爆發出媲美超跑的405kW峰值功率和820N·m峰值扭矩，光看賬面動力參數就超過了很多豪華性能車，而直接反饋到實際的動力表現時，就是開著它從零加速到一百公里的時速只需要4.68s，輕松躋身四秒級俱樂部。

所以，在面對如飛機跑道的直路時，擁有超跑般性能的賽力斯華為智選SF5能帶來強烈的推背感，這種加速暢爽感顯然是燃油車無法比擬的。此外，賽力斯華為智選SF5還擁有4種駕駛模式（經濟、舒適、運動、彈射）、3種轉向模式（標準、舒適、運動）、2種制動模式（舒適、運動）以及1種特殊道路模式（濕滑路面），并且用戶均能通過自己的喜好進行不同程度的調節，擁有24種駕駛模式組合，讓用戶輕松應付各種路況，也讓駕駛更具樂趣。

高規格底盤，賽道級調校，駕控樂趣堪比豪華跑車

在強勁動力的加持下，賽力斯華為智選SF5擁有出色的直線性能，同時雙電機智能四驅系統也大大增加冬季濕滑路面的行駛穩定性，提升駕駛者信心。除此之外，賽力斯華為智選SF5彎道操控表現也十分出色。

賽力斯華為智選SF5采用了一副高規格的輕量化鋁合金底盤系統，前懸掛采用上下雙球頭雙叉臂結構，這類懸掛多見于50萬元以上的豪華車，在側向支撐性方面的表現更出色，后懸掛采用梯形多連桿結構，其H臂材質為鋁合金，能充分吸收路面帶來的震動。此外，副車架還經過柔性化設計，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，這讓賽力斯華為智選SF5平順性和舒適性更出色。

另外，賽力斯華為智選SF5還采用雙小齒輪軸電動助力轉向系統（DP-EPS），與ADAS系統高度集成，可以更好的實現轉向手感及有效的路面信息反饋，并具備高傳動比、高應答性、更精確的操作特點，保障了車輛在低速時的轉向輕快性及高車速時的平穩性，轉向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者順暢、平滑、精準的操控享受，同時倍耐力P Zero高性能輪胎配合博世ibooster剎車系統，讓其百公里剎停制動距離僅為35.97米，性能非凡又安全可靠。

增程技術加持，消除里程焦慮

雖然純電動車迅捷的加速能力給用戶帶來駕駛快感，但普遍存在的續航和充電焦慮問題依舊困擾很多用戶，而賽力斯華為智選SF5最引人注目的另一個地方在于，它采用了增程式技術，不僅有純電動車的動力體驗，更憑借可電可油的補能方式解決了純電動車的續航短板，徹底打破了人們對續航里程的焦慮。

賽力斯華為智選SF5搭載了駝峰智能增程系統，增程器以直驅供電形式有效避免了能量鏈條過長帶來的能量損耗，在滿油滿電的情況下，NEDC續航里程可超過1000公里，并可實現有電充電、無電加油的補能方式，不僅能夠滿足城市通勤需求，也能滿足遠途自駕出游需求，完全擺脫里程焦慮。

尤其當下正處冬季，純電動車的續航里程大打折扣，市區駕駛還得小心翼翼，更別提長途出行了，賽力斯華為智選SF5就沒有這個擔憂，和需要充電樁充電的純電動車相比，賽力斯華為智選SF5有著與燃油車一樣的用車便利性，比純電動車更適合在冬季使用。此外，它還擁有180km的NEDC純電續航，可以滿足一周的通勤所需，做到日常出行零油耗，大大降低用車成本。

不僅如此，有著V2L營地供電模式的賽力斯華為智選SF5能為露營用到的電器供電，如果路上遇到其它新能源車因為沒電“趴窩”時，賽力斯華為智選SF5的V2V救援補電模式，可作為應急救援車，為它補充電能，可以充當移動的“保姆車”的角色。

​賽力斯華為智選SF5不僅在加速性能和操控水平上具備媲美百萬級跑車的機械素質，同時可油可電的特性以及超過1000km的續航里程更讓出行無憂，比純電動車更好的滿足消費者的出行需求，而且售價不到25萬，讓追求速度和駕控的消費者輕松實現跑車夢，值得選購。