特斯拉二手車人達人專訪 | 黃種森：愛拼才會贏

2021年受大環境影響，汽車銷量低迷，市場萎縮。讓我們經歷了忐忑與焦慮，但從未放棄樂觀與堅持然。就在這一年，一股新勢力”特斯拉二手車“則異軍突起，遍地開花，不到2年就接連開設了7家實體分店。今天小編來到了以海上絲綢之路而聞名的泉州，并有幸約到了”特斯拉二手車泉州店“老板黃種森，借此機會就和黃總對二手車市場如何更好的面對未來聊上一聊！

共創好車、特斯拉二手車+特寶全系新能源 總經理黃種森

黃種森，一位精明、干練、豪爽的80后老板，在他身上你能感受到泉州人最顯著的特征“愛拼才會贏”，就是這種精神才能促使他在短時間里成為業界的翹楚！

2018年初入二手車行業，

2019年創辦“共創好車”二手車市場，

2020年率先引入第三方檢測“查博士”進入泉州市場，讓屬地車況評估透明化。

2020年12月成立“展廳過戶服務站”綜合業務點，全方位進行資源整合，讓服務更便捷！

2021年啟動”特斯拉二手車+特寶全系新能源“項目，展廳配置檢測，金融，過戶，售后，二手車延保等，打造一站式服務體驗！

黃總，您能在這么短的時間里，創造今天這個經營局面，那可不一般啊！您是如何看待當下二手車行業以及二手車新能源的現狀？

在我們國家隨著經濟發展和生活水平的逐步提高，最早的一波汽車消費者現在成了二手車消費市場的主力客戶來源。換車的功能性選擇比例增加明顯，消費者不會太注重汽車的潛在價值，而轉向更注重實際使用價值。這是一種良性的蛻變。

對于從業者來說，也許可以把采購和銷售的重心放在汽車的本身：好車、好用、好價格，讓消費者踏實買、安心用！在這種原始的邏輯上就不會像資本運作一樣，搞饑餓營銷、搞炒作、搞套路。從業者和消費者一樣，更希望有一個更純粹的市場環境。大到主機廠，小到車商，都應該立足于“車”本身，讓終端客戶受益，這才是行業的正確走向。

我們國家制造業基礎不錯，人民的動手能力和創造力都頗強。近年來，我們在新能源戰場上更是殺出了一條新路，讓全國人民都看到了中國崛起的力量。但在新能源二手車的板塊，畢竟還是一個新征途，尚需要時間來沉淀。目前主機廠強如大眾、BBA，都是以燃油車為主戰場，雖然有些新聞言說，未來會有轉變，但現在路上跑的基本上是以燃油車為主，在新能源二手車方向上更談不上準確的數據分析，我們能看見的方向是電車高速的發展，以及電車對消費者在駕乘上的優勢。

有需求，我們必然有機會。我們這種經營方式，實際上就是“服務體系”，幫客戶把關，為市場導流、分化、拆解。在信息化如此高的今天，我們希望用專業一體的服務換一批與我們共同成長的消費者。

黃總，隨著二手汽車保有量的不斷增長，目前困擾二手車行業及二手新能源的最大的問題是什么，如何進行破局呢？

其實，任何中古品的情況都是一樣，存在鑒定環節。鑒定必涉及到真偽、品相、價值或者殘值。在國內為什么藝術品交易，不能像國外市場那么繁榮，因為終端根本不知道誰可信，誰定價才是對的。比如：張三說的，李四不認，李四講的王五馬六不同意......。無非存爭議的問題是“商品真實信息的準確性在哪里”？二手車同理，一車、一況、一價。大家都認同一車，一價，這個一目了然。但是“一況”呢？評估師尚有“打眼”的時候，更何況是消費者。不懂或者似懂非懂者還是占絕大多數，辛辛苦苦買來一臺好車，要么是信對了朋友，要么是運氣好蒙對了。個人消費者中，車買回去之前誰敢拍胸脯說我買的這臺一點問題都沒有？

所以信息準確透明，才能實現交易的公平、公開、公正！這就希望未來國家有更完善的政策監督；商業機構有更好的業務水平。來實現在交易前的評估，準確而高效的實現信息互換，實現公正準確合理的定價。從而回到剛才我們說過的，讓終端受益，這將使我們整個行業都將受益匪淺。

厚積薄發,砥礪前行

在黃總上述的分享中，讓我們引起共鳴的一個觀點是“用專業一體的服務換一批與我們共同成長的消費者”。在黃總設計的新勢力“藍圖”中，未來大家能以車會友共同融入到汽車俱樂部中，一起分享、一起交流、一起“玩” ......，一起做些有意義的事！

“愛拼才會贏”閩南人做事的風格就是帶著愛拼會贏的心態去抓住每一個到手的機會。相信這種風格一定會給黃總在未來的發展中帶來更大的進步和上升的空間！