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  • 李彥宏:10年之內(nèi)基本解決擁堵問題

    2021-12-28 09:31:12 作者:suzhou01

      12月27日,百度Create 2021(百度AI開發(fā)者大會)召開。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在開場演講中表示: “智能交通將是影響未來10-40年的重大變革,可使5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行,10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。”

      在演講中,李彥宏介紹了百度AIR(AI Road)智能道路系統(tǒng),通過對路側設備的智能化升級,AIR智能道路系統(tǒng)可以開啟“上帝視角” 對全量對象實時協(xié)同感知。AIR智能道路系統(tǒng)在路側裝備了攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等感知硬件,憑借與自動駕駛車輛同類的傳感器、計算單、軟件及云端系統(tǒng),具備了與Apollo自動駕駛同類型的感知、規(guī)劃與決策能力。李彥宏表示,AIR智能道路系統(tǒng)能夠通過對路口單點優(yōu)化、區(qū)域優(yōu)化,大幅減少城市道路擁堵,提升15-30%以上的通行效率。

      在大會上李彥宏提到,“中國汽車保有量約2.8億輛,大城市通勤高峰期的通行速度只有二十幾公里。到2030年,汽車保有量將會達到4.5億輛。我們迫切需要為交通尋求新解決方案”。目前,百度AIR智能道路系統(tǒng)已在全國2000多個路口實現(xiàn)“城市級”信控實時優(yōu)化,并在全國數(shù)百萬公里道路實現(xiàn)對車輛的安全護航。以河北保定為例,通過AIR智能道路系統(tǒng)的部署,過去兩年保定核心區(qū)的年均機動車增長為7%,但擁堵指數(shù)卻通過部分路段信控優(yōu)化下降了6%。

      此外,AIR智能道路系統(tǒng)與百度Apollo自動駕駛系統(tǒng)架構同源、數(shù)據(jù)共享,因而可以持續(xù)迭代升級。未來,AIR智能道路系統(tǒng)將解決自動駕駛長尾難題,實現(xiàn)路口通過率提升至99%,實現(xiàn)道路全量危險事件實時、廣觸達預警,協(xié)同主動式運營管理,有效降低90%交通事故。

      在百度Create 2021上,李彥宏還宣布集度品牌將于2022年上半年集度將公布首款概念車,并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機器人。集度研發(fā)的汽車機器人將擁有L4級別的自動駕駛能力,貫穿“自由移動”“自然交流”“自我成長”的三大產(chǎn)品理念。李彥宏表示,擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,將會帶來一場出行方式的長遠變革。

      而今年8月份發(fā)布的百度自動駕駛出行品牌“蘿卜快跑”,在過去的一個季度提供了11.5萬次服務,成為全球最大的自動駕駛出行服務提供。同時,李彥宏宣布了蘿卜快跑的“下一站”:2025年希望將服務擴展到65個城市,到2030年擴展到100個城市。

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