創新技術和應用 | 展望2025，寶馬集團以中國為家升級中國戰略

· “中國優先”，重視中國客戶期望、快速響應市場變化

· “電動提速”，2022年為中國客戶呈現5款純電動車；到2025年，將提升純電動車銷量占比至1/4，并迎接“新世代”車型的到來

· “家在中國”，融入中國創新與綠色發展大潮，攜手中國伙伴共創共贏

· 彼得博士：“2022年，寶馬集團將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業，并在沈陽投產純電動3系。”

2021年12月16日，寶馬舉辦2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業的中國戰略升級：將企業戰略與中國發展目標保持協同，秉持“中國優先”原則，在新產品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國伙伴的共創共贏。展望2025，寶馬集團將在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。

寶馬集團全球財務董事彼得博士說：“每次來到這個偉大的國家，我都感覺像是回家，因為這里充滿活力，還有無數家人般的伙伴。我們相信，中國的動向將引領世界的方向。這里有推進轉型的理想環境和優秀伙伴，寶馬集團將堅定地與中國同行。” 他還宣布：“2022年，寶馬集團將在沈陽和張家港迎來三座全新或升級的新工廠開業，并在沈陽投產第二款BMW 純電動車——純電動3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生產基地之一的地位。”

寶馬集團的中國戰略升級可以用一串“簡單”的數字來描述：“1”是指“中國優先”原則（China First）；“2”是指BMW和MINI兩個品牌都要扎根中國；“3”是指沿著電動化、數字化和可持續三個方向堅定轉型；“4”是在北京、上海、沈陽和南京的四個研發和數字化基地；“5”是指2022年將為中國客戶呈現的5款BMW純電動車型；“2025”代表即將在2025年到來的“新世代”車型；“2億”和“1.5”分別代表寶馬集團到2030年的減碳目標和對《巴黎協定》1.5度控溫目標的承諾。

“家在中國”：寶馬貫徹“中國優先”策略，加速推進電動化進程

“中國優先”意味著與全球保持戰略協同的同時擁有足夠的獨立性，以快速應對市場變化，尤其在產品概念階段就充分考慮中國客戶的期望。寶馬在燃油車領域的成功已驗證這一思路，而在電動化進程中將繼續深化“中國優先”策略。

首先，加快在中國的電動化步伐：2021年，BMW iX3在首個完整銷售年預計銷量可達2萬輛。2022年，BMW品牌將為中國用戶呈現5款純電動車型，包括創新BMW iX、創新BMW i4，以及在沈陽生產的純電動BMW 3系。此外，一款純電動旗艦車型也將在明年年內亮相。到2023年底，寶馬集團將在中國市場提供約13款純電動產品。

同時，強化與國內優秀電池企業、能源公司和高科技企業的合作伙伴關系，共同發展綠色電動出行的上下游產業鏈，并提升自身在電動車研發、生產和服務方面的綜合實力。2017年，合資企業華晨寶馬在高檔汽車品牌中第一個建立動力電池中心，2020年完成二期工程，至今累計生產動力電池超10萬臺。至2021年底，BMW聯網的公共充電樁將達36萬根。

再有，持續推進全國銷售和服務網絡升級。BMW在全國的約600家經銷商網點中已有500多家完成BMW i業務認證。2022年，寶馬將攜手經銷商在城市中心試點“BMW i體驗店”，呼應中國消費者日益增長的新能源、新體驗需求。

2025年將是寶馬戰略轉型的重要節點。屆時，寶馬集團將發布“新世代”車型，具備完全重新設計的IT和軟件架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。在“新世代”的開發過程中，中國市場的特定需求仍將被置于首位。到2025年，寶馬集團在中國市場銷量的四分之一將是純電動車。

“家在中國”：寶馬加入中國創新潮，攜手中國伙伴推動數字化創新

寶馬集團在中國的數字化創新涵蓋研發、生產、車輛智能化和數字化服務等所有相關領域。寶馬集團在中國建成了德國之外最大研發和數字化體系，團隊人數超過1650人，包括約600名軟件開發人員。

成立最早的北京研發中心主要負責車輛工程、測試和認證。上海研發中心側重于數字產品、軟件開發以及與當地數字生態系統和創新圈的聯系；上海還有一支BMW Group DesignWorks設計團隊，細微體察年輕一代客戶的審美和需求。沈陽研發中心專注于本土電動車開發和國產車型量產后的研發工作。

數字化開發方面， 2019年寶馬在北京成立了領悅數字公司，專注于創造無縫連接的客戶數字旅程。目前，由領悅和寶馬研發部門共同開發的My BMW App已經吸引340萬注冊用戶，其中月活用戶超140萬。同時，為了打通線上線下的用戶體驗，寶馬正在向全國約600家經銷商推廣“BMW網絡領創項目”，通過軟硬件升級和數字化轉型優化客戶的品牌體驗。目前已經有超過三分之一的經銷商完成了這一升級。

2021年，寶馬的創新布局拓展到南京。首先，合資成立了寶馬誠邁信息技術有限公司，利用中國本土軟件力量深耕車載軟件開發；同時，寶馬又在南京設立領悅南京分公司，旨在為寶馬在中國運營企業的生產和服務提供敏捷、高效的IT研發及技術解決服務。此外，寶馬集團還積極探索與中國科技公司合作，目前已經和80多家專注車機數字化內容的中國企業簽約合作。

在生產領域，華晨寶馬的數字化工廠是“工業4.0”科技應用的典范，大數據、人工智能等下一代生產技術被廣泛應用，在全球率先實現5G網絡全覆蓋。

“家在中國”：寶馬堅定支持中國經濟、社會和環境的可持續發展

作為寶馬集團與中國經濟共創共贏的典范，華晨寶馬沈陽生產基地自2010年以來獲得總投資超過730億元人民幣。華晨寶馬連續15年成為沈陽最大的納稅企業，僅2020年就納稅380億元。另一方面，寶馬集團在中國擁有約600家經銷商和460余家零部件供應商；僅華晨寶馬在2020年就從沈陽本地的供應商采購超過330億元，有力地帶動了當地經濟的發展。

可持續發展是寶馬集團企業戰略的基石，也是寶馬與中國大環境協同發展的又一方向。寶馬集團堅定支持《巴黎協定》提出的1.5度控溫目標，并提出到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減少碳排放2億噸。寶馬集團視電動化為實現碳中和的重要途徑。但寶馬集團的可持續戰略遠不止電動車一個方面。實際上，寶馬集團關注的是汽車全生命周期的碳減排——從供應鏈、生產、使用到回收利用缺一不可。

比如，華晨寶馬因為在供應鏈可持續管理方面的成就被聯合國全球契約中國網絡授予“2020實現可持續發展目標企業最佳實踐獎”，是20家獲獎企業中唯一的汽車公司。在生產端，華晨寶馬自2014年起連續八年發布《可持續發展報告》 ，向社會公開可持續足跡。2021年，華晨寶馬再次名列“汽車企業綠色發展指數”第一名，并連續第四年獲“國家級綠色示范工廠”榮譽。

寶馬還一直堅持以實際行動履行企業社會責任。“BMW童悅之家”項目已開展10年，“BMW中國文化之旅”項目更是走過了15年。近日，寶馬企業社會責任項目的關注領域在“文化保護”和“社會發展”基礎之上新增了“環境保護”，并發布“BMW美麗家園行動”。該項目第一期將率先在遼寧省遼河口國家級自然保護區建立生物多樣性保護公眾教育基地，向保護區捐贈監測、鳥類救護等相關設備，直接助力當地的生物多樣性保護。

展望2025，伴隨“新世代”的到來乃至更久的未來，寶馬傳遞出的聲音是自信、更是承諾：始終秉持“家在中國”，始終保持與中國經濟和社會同頻共進、協同發展、共創共贏。

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