2021參加杭州馬幫穿越桐廬十字峽谷

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久違的穿越 久違的激情 還是那個(gè)味

18年買的JL 今年踏入了第四個(gè)年頭 傳說牧馬人（詢底價(jià)|查參配）容易壞 但是這幾年的用車體驗(yàn)告訴我傳說只是傳說并不能代表所有 盡管我沒有去那么極限的用我的馬 可我還是帶著我的馬沖過沙漠 走過高原 爬過山坡 涉過泥坑

傳說沒有在我的車上發(fā)生 除了我剛換的電瓶是易損件 其他的大小毛病都不存在 就算有 我也接受他 因?yàn)槲覑?愛就是包容他的一切

老有人問我這牧馬人開的難不難受？是不是老容易壞？ 我總會(huì)反問他們一句 我去過的地方你羨慕么？

有人對(duì)你的選擇不理解是因?yàn)樗麩o法感受到你做了這個(gè)選擇之后所感受到的 這就是我反問別人他們答不上來的原因

選了怎么樣的路 就可以看怎么樣的風(fēng)景 我覺得買車就好比人生 這路上的艱辛只有自己體會(huì)過才懂 終點(diǎn)的美景只有自己看到才會(huì)知足

這次有幸參加杭馬的活動(dòng) 玩的同時(shí)自己的本職工作不能丟

切入正題看片

十字峽谷入口 航拍看起來沒什么難度但事實(shí)是通過性很差 全程一條道加上碎石 石頭不小還有涉水爬坡 以前就聽說十字峽谷風(fēng)景絕越野難 作為攝影師的我也算見過世面 但是航拍器飛起來的時(shí)候 有被震驚 畢竟在浙江可以有這么適合越野并且風(fēng)景獨(dú)一處的地方實(shí)在難得

入口集結(jié)

小哥哥要測(cè)試一下自己車子的意思

給領(lǐng)隊(duì)偷拍一個(gè)

先走段非鋪裝路段

這路邊的石頭時(shí)刻提醒我是一輛素車心里有點(diǎn)數(shù)

這些還好些

右邊的護(hù)林員步行抄近道

水估摸著在10公分左右

我的白車和石頭的質(zhì)感滿滿

進(jìn)入峽谷的第一個(gè)涉水 難度不大 主要在于不好判斷水下的石頭 需要仔細(xì)觀察再通過

樹枝刮的車身滋滋響 聽得起雞皮疙瘩 新車最好做心理準(zhǔn)備 畢竟新車漆還是有些肉痛

其實(shí)這是一輛暗綠色車身 不知道怎么就變了色 哈哈

老款JK看起來依然很帥氣

以前最喜歡的還是兩門版本 因?yàn)檎娴膸?/p>

這種越野我還是不太建議裝軟頂 畢竟被樹枝割壞的幾率非常大

杭馬小馬同學(xué)的車就是帥喔

這角度感覺石頭比車還大

航拍視角大家中午露營的干枯河道

這地方除了無人機(jī) 要想步行拍攝 那我可太心疼我的A追了

紅色車的優(yōu)勢(shì)拍照還看

所以牧馬人的涉水性絕對(duì)是最牛的

大哥這一束光你知道自己有多光芒