動力油耗難兩全 新榮威550解開購車心結

　　【太平洋汽車網 天津新聞】有人說80后是“垮掉”的一代，的確，他們擠在結婚買房和職位競爭中間，他們擠在70后的內斂和90后的張揚中間，他們擠在生存的掙扎和生活的追求中間。他們是必須兩全其美的一代，所以，全新榮威550（詢底價|查參配）就是為此而生，為了解開80后心中動力的迅猛與油耗的經濟難以兩全的永恒課題，為了成全80后心中那輛完美匹配的Dream Car！

● 澎湃動力極速無負擔
　　談到全新榮威550的動力，要先從一個數字說起：9.8秒——這是實際測試中，全新榮威550 1.8T TST車型的百公里加速時間。你是不是開始感受到全新榮威550的澎湃聲浪了？
　　究其功勞，先來看看全新榮威550此次搭載的兩款發動機。1.8T車型搭載的“Torrento 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機”，在2000轉即介入發力，峰值扭矩達到215Nm，這種低轉速高扭矩的動力輸出特性，使得1.8T發動機更好地兼顧了動力性與燃油經濟性。另外，1.8L車型搭載的“Torrento 1.8DVVT全鋁高性能發動機”在經過全新調校后，在駕駛中可以明顯體會到這點。
　　除了全新調校的發動機，全新榮威550的最大亮點無疑是“TST 6速油冷雙離合變速箱”。雙離合自不必說，榮威采用的“濕式油冷技術”，通過持續涌動的油液系統和智能高效的電磁閥，使得變速箱具有良好的熱負荷能力，保證你的動感駕行安全無負擔。
　　這款變速箱采用保時捷911頂級跑車級別的Dual-Core智能電控換擋控制系統，應用雙核芯片、雙傳感器采集處理數據，使得傳動效率、換擋響應都遠遠高于一般的自動變速箱以及CVT變速箱，造就了極速流暢的換擋靈敏度，換擋間隙為0.2秒，0.2秒是多久？反正比你眨眼的時間短。
　　換擋的反饋速度直接影響著車輛的動力銜接，因此，全新榮威550能擁有如此高效的動力表現，變速箱功不可沒。同時，無論是全新調校的精密制衡底盤，還是5種風格的駕駛模式，抑或Kick-down超車功能等等其他細節，都給全新榮威550的極速動感錦上添花，增加了一份從容氣魄。

● 經濟油耗省出自駕游
　　TST 6速油冷雙離合自動變速箱憑借其最優換擋切換，以及高達90%的剛性齒輪嚙合傳動效率，消除了動力傳遞的停滯現象，使動力始終保持利用在最佳狀態，所以達到了更加良好的燃油經濟性。
　　除了變速器的功勞，全新榮威550的省油秘密還有：Smart-Charging制動能量回收系統和Stop-Start自動啟停系統。Smart Charging系統在車輛減速時能夠進行制動能量回饋，動力轉化為電能存儲在電池中，智能調控發電機的發電量，提高整車能量使用效率；而Stop-Start系統能夠智能判斷每一次停步意圖，在適當時機關閉發動機，減少3.5％以上的燃油消耗。
　　數據顯示，新550的1.8L排量的油耗幾乎與市場上主流1.5L排量的車型相當，比起一般的自動變速箱以及CVT變速箱車型，全新榮威550油耗降低10%以上。我們來算一筆賬：按照每年行駛2萬公里，油價8元/升來計算，行駛5年可以節省8000元左右，也就是可以多跑將近12000公里，每三個月可以多出一次來回600公里的自駕游！

　　全新榮威550的動力與油耗到底達成了多完美的平衡，說再多也許反而顯得不誠懇，相信你親自試過方能感知。的確，魚和熊掌往往不能兼得，就像楊絳老師在百歲感言中所述：“上蒼不會讓所有幸福集中到某個人身上，得到愛情未必擁有金錢；擁有金錢未必得到快樂；得到快樂未必擁有健康；擁有健康未必一切都會如愿以償。”
　　人生大抵就是這個道理。然而，生命的意義就是不順從，我們都在摸索中企圖打破規則的壁壘，在前行中突破極限的束縛，你如是，我如是，全新榮威550亦如是。

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