實在的大個子 斯威X7跑起來到底咋樣

　　一般人買車都是只看外觀和配置，只要感覺顏值高、配置好就行了。但其實，內行人首先看空間，因為空間直接影響乘坐的舒適性。另外，尤其對于SUV來說，動力性能也是不容忽視的。斯威X7一直以來是宜商宜家的典范，作為斯威汽車推出的首款7座SUV，早已進入尋常百姓家，成為消費者可靠的伙伴。本次正好有幸體驗了實車，整體感覺還不錯。

　　來過重慶的人都知道這是一座山城，路不平，橋梁多，爬坡上坎是家常便飯，最能考驗一款車的動態性能。本次試駕的斯威X7搭載一臺1.5T輪增壓發動機，具備CVVT連續可變氣門正時技術。發動機最大功率115千瓦，渦輪在1750轉每分鐘時開始介入，爆發出220牛米的最大扭矩，低扭表現不錯爬坡有勁。

　　在整個體驗的過程中，在低速階段很輕盈，動力爆發點也很容易讓人察覺。會讓人對這輛車產生動力比較強的印象，對于家用來說完全沒有問題。

　　斯威X7采用的是前麥弗遜式，后扭力梁式的懸掛結構，算是同級別中的主流配置。整體調校偏向于舒適，對路面的顛簸過濾得較為干凈，也同樣增強了乘坐的舒適性。

　　斯威X7的精髓在于它的空間，大顯神通實力不能小覷，成年人滿座情況下也是比較寬敞舒適。人體工程學的皮質座椅，提升了乘坐舒適性，再加上每個座椅都有支持靠背傾斜角度的調節，一家人出行體驗感不錯。這款車還是同級唯一同時配備座椅加熱、座椅通風功能的SUV，十分貼心周到。加上多種座椅組合方式，行李箱容量也可以自由調節，最大可拓展出1920L的超大實用儲物空間，輕松滿足日常載貨需求。

　　整體來看，這次斯威X7的駕駛體驗還是令人滿意的，動力尚可，乘坐空間比較寬敞舒適，且儲物空間足以應付一家人日常所需。對于大多數家庭用戶而言，一款車價格不貴，好開好用，空間實用，算得上是心儀之選了。