傳奇皮卡王者歸來 中興威虎2022款為創富添翼

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皮卡界的常青樹、在中東地區綻放傳奇色彩的“戰地神車”中興威虎，憑過硬的軍車品質與超越同級的承載能力，在海內外從事礦產、基建工程、農業種植等行業的用戶群體中有口皆碑。如今，迭代至2022款的威虎經歷了動力、外觀、內飾升級后訂單爆滿，虎年剛一開年便已進入大量交付狀態。這意味著這位皮卡界的傳奇，將攜手五十鈴4JB1經典引擎為廣大消費者的創富路注入黃金動力。

品質典范： 價值標桿 成就創富神器

了解皮卡市場的人都知道，中興威虎是當之無愧的一代傳奇：在國內，威虎自1999年一經推出，立即成為行業焦點車型，憑借超強越野性能、高承載能力、可靠的軍車品質被皮卡業內人士評為“皮卡中的價值標桿”，更幫助無數經營者實現了創業夢想，深受各行業用戶喜愛。在國外，中興威虎更加聲名顯赫，在全球90多個國家和地區與豐田、通用等國際巨頭同臺PK，頻頻成為軍方及政府指定用車，在利比亞更是創造了單批次7000臺的采購紀錄，成為了“中國制造”的杰出代表。

如今，這樣一款叱咤風云20余年、久經考驗的經典車型，全面升級之后綜合實力得以進一步提升，為廣大消費者帶來更加高效、耐用、舒適的用車體驗，堪稱用戶創富路上的金牌輔助。黃金動力： 成熟耐用 省心更值信賴

威虎2022款所搭載的JE493ZLQ6E發動機，由五十鈴原裝生產線生產，久經市場考驗，成熟耐用，普遍30萬公里無大修。即便出現極端情況需要修理，由于市場保有量極大、配件供應充足，維修養護既經濟又方便，素有柴油發動機“機皇”之稱的黃金動力可為用戶提供安心實惠的動力保障。

面對國六柴油機排放升級難點，威虎發動機采用性能可靠的后處理技術，有效降低發動機維護成本。通過對進氣、燃油、排氣、散熱、電器系統全面升級，相較國五產品，威虎柴油2.8T發動機功率提升17.3%，扭矩提升30.9%，排放降低50%，載重能力更出色，污染排放更低，遠遠優于同級別產品。經典車型與經典動力的聯袂組合，為用戶帶來了澎湃的動力輸出與可靠的品質保障，堪稱完美匹配的黃金搭檔。

外觀內飾升級：時尚舒適 駕乘身心愉悅

威虎2022款，經過重新設計的前臉延續了家族外觀造型，中網和前保險杠造型升級為腐蝕紋理工藝，質感更加突出，與機蓋銜接處、橫貫車標位置的格柵、前臉下部兩側采用鍍鉻裝飾，讓整個前臉看上去既硬朗，也顯得年輕運動；車身側面部分的雙腰線式的設計，使前后輪眉造型都很突出，硬派大氣。另外后視鏡和上下車踏板都使用了鍍鉻裝飾，兼具時尚感與品質感。

車內則更加注重舒適性的打造，中控儀表臺采用更加高端的激光紋理雕刻工藝，層次感、視覺感更分明，手感更舒適。雙拼色座椅的面料、紋理和配色也進行了優化，乘坐的舒適感和豪華感出眾。外觀內飾的整體升級，為這樣一款工具車營造出乘用車的駕乘體驗，也使得車主奮進打拼的路上身心愉悅。

超強底盤+超大貨廂 將裝載能力拉滿

威虎2022款車型的越野懸架系統由國際知名公司Prodrive調校，前懸采用雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架+橫向穩定桿的設計，操控性好，轉彎側傾小；后懸則是多片式鋼板彈簧非獨立后懸架，承載能力強。變剛度加寬加厚鋼板彈簧、賽車級堅固后橋、高強度減震器組合，保證車輛在直線和轉彎都具備良好的穩定性能；高強度梯形車架獨有的9根橫梁普遍多出同級別車型2-3根,與長軸距+寬輪距設計完美匹配，滿載不翹頭、轉彎側傾小，山路、高速等各種復雜路況都輕松應對。威虎2022款實現了車輛的舒適性、操控穩定性與良好通過性的兼顧。

威虎2022款中雙車型貨廂長寬為1600mm*1505mm，大雙車型則為1890mm*1505mm，接近1.9米的貨廂長度、1.37m³的容積均為國內同級別最高水平。“裝得多就是賺的多”，威虎2022款實用性極強的平底大貨廂容積大、裝得多、大件貨物裝卸貨方便，絕對是對運貨效率有著極高追求的皮卡用戶不二之選。

據中興汽車內部人員透露，這款搭載五十鈴4JB1黃金動力的威虎2022款，自開啟生產后便訂單不斷，現在已經馬不停蹄地開赴各地，實現批量交付。可以預見，十余年來品質如一的中興威虎必將在虎年大展拳腳，與用戶一道虎虎生威。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）