瑪莎拉蒂M(fèi)C20 正式亮相 惠州駿佳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 惠州商家動(dòng)態(tài)】2022年3月7日，惠州——瑪莎拉蒂全新超跑MC20，首次亮相廣東惠州。

　　MC20傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內(nèi)咆哮著的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂運(yùn)動(dòng)靈魂在全新時(shí)代的演繹，它將源自F1技術(shù)的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)引入公路車型，是瑪莎拉蒂打破傳統(tǒng)與未來、突破公路車型與賽車技術(shù)界限的無畏先鋒，是生而無界的瑪莎拉蒂面向未來的“先行”之作。

　　非凡性能 回歸品牌運(yùn)動(dòng)靈魂

　　在全新超跑MC20上，沒有人可以忽視它體內(nèi)激昂的澎湃內(nèi)“芯”——全新“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配備適用于超跑的干式油底殼，可在7,500 rpm時(shí)爆發(fā)630匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，3,000-5,500 rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730牛•米，可在2.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100 km/h的加速，最高車速超過325 km/h。

　　作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)到之處在于它將品牌自主研發(fā)的開創(chuàng)性技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)應(yīng)用到一款公路車型發(fā)動(dòng)機(jī)，并以每升210 匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級別車型中擁有最佳輸出功率的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　同時(shí)，得益于MC20采用品質(zhì)車身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力出色發(fā)揮，其車身重量不超過1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達(dá)到2.33 kg/hp。

　　這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，兼顧日常駕駛和非凡駕控體驗(yàn)。其中，SPORT運(yùn)動(dòng)模式可在高牽引力的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)優(yōu)越性能，于公路之上暢享非凡的賽道激情；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款佳作，帶來令人血脈僨張的駕控快感。

　　功能美學(xué) 塑造機(jī)械藝術(shù)典范

　　正如每一款遵循GT造車哲學(xué)、統(tǒng)一奢華與運(yùn)動(dòng)的瑪莎拉蒂，全新超跑MC20亦將對立間的平衡之美和諧演繹——精雕細(xì)琢的上半部車身與閃耀工程之美的下半部車身共存，詮釋了“雕塑藝術(shù)般的工程設(shè)計(jì)”理念。

　　令人驚艷的蝴蝶門不僅具備美感，同時(shí)也兼具實(shí)用性——它個(gè)性的設(shè)計(jì)提升了人體工程學(xué)效果，令駕乘人員進(jìn)出座艙更為便捷。

　　隨著這全新超跑MC20轟鳴而至，瑪莎拉蒂也向世界宣告它將再度重返賽道世界，續(xù)寫非凡的賽道傳奇。無論在摩德納，還是在世界各地的公路上，這款全新超跑的運(yùn)動(dòng)靈魂亦將跟隨它的非凡性能盡情釋放。

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