長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統捧杯

　　3月26日，“中國心”2021年度十佳發動機頒獎儀式落下帷幕，長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統捧得這座在業內頗具影響力的獎杯。“中國心”年度十佳發動機是世界三大發動機評選之一，代表了中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水準。此次捧杯已是長城汽車第八次獲此獎項，同時，也是長城汽車自主研發的混動系統首次獲獎，實現了長城汽車在核心動力技術領域的又一次突破。

　　自主創新實現技術突破 混動賽道實力破圈

　　長城汽車通過前瞻性戰略布局，深耕混動技術領域，推出了檸檬混動DHT技術。此次獲獎的1.5T檸檬混動DHT系統，以1.5T混動專用發動機的中置VVT、高壓縮比、高滾流進氣道、深度米勒循環、980℃ VGT增壓器，以及DHT130混動變速器的定軸式多擋直驅結構、14500rpm高轉速扁線電機等先進技術，在動力響應性與燃油經濟性之間取得了理想的均衡效果，相較傳統燃油車型，節油率可達35%~50%。

　　作為長城汽車完全自主研發的高度集成、高效能、多模油電混動系統，檸檬混動DHT系統采用了雙電機混聯混動技術，能夠實現豐富的混合驅動模式，并且可以通過復雜的混動策略控制，讓動力系統盡可能多的在高效區間運轉，覆蓋了城區道路中低速出行、長時間駐車、高速、城市環路等幾乎全部出行場景，為用戶帶來了油耗更低、動力更強、體驗更舒適的用車體驗，讓越來越多的用戶能夠輕松掌握高質量的用車生活。而在關鍵技術上，檸檬混動DHT擁有80項核心專利，以不懈的研發打破合資技術壁壘。

　　賦能全新駕乘體驗 助力用戶高效出行

　　檸檬混動DHT現已經搭載到長城汽車旗下多款車型上，越來越多的用戶享受著其帶來的別樣用車體驗。檸檬混動DHT作為一套高集成度的油電混動技術，擁有HEV和PHEV兩種動力架構，并涵蓋了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三套動力總成，適用于各級別車型搭載需求，且相對傳統燃油系統總成，結構更緊湊、傳動效率更高，在各場景下均可發揮出色。

　　在每一次出行中，檸檬混動DHT通過在動力性、平順性、靜謐性等維度的全面突破，為用戶量身打造出了快、順、靜、省的高質量駕乘體驗。簡單來說，發動機與雙電機的高效配合，實現了全速域、全場景下的強勁動力輸出與快速響應能力；具備完全自主知識產權的能量控制策略，讓發動機兩擋直驅換擋過程變得平順、絲滑；NVH性能優化到位，打破了喧囂，營造了一個安靜的駕乘空間；而綜合效率超過50%的表現，更是讓檸檬混動DHT依靠著這一扎實的基本功，獲得不少用戶的青睞。可以說，檸檬混動DHT技術的廣泛應用，既響應了用戶的低碳環保出行生活，更為用戶帶來了高質量的科技智能動力技術體驗。

　　檸檬混動DHT此次收獲十佳發動機大獎，是行業和市場的肯定，給了長城汽車更多的信心，去迎接混動汽車市場更為廣闊的發展前景。未來，長城汽車將繼續努力，以檸檬混動DHT為支點，持續投入到電動化浪潮中，助力汽車產業的高質量發展。