“辣饅頭”究竟辣度幾何？一試便知！

　　距離上汽大眾辣感美學數字轎跑凌渡L上市已有一段時間，但由于疫情原因，小編一直沒有機會對這款人氣火爆的新車進行試駕。所幸5月18日，小編受上汽大眾東北區之邀，與眾多媒體同仁一起參加了凌渡L的試駕活動，親身感受了這款“辣饅頭”的絕佳辣度。

　　除了“辣饅頭”這個昵稱之外，凌渡L還有一個知名度較大的稱號，也就是“最不大眾的大眾車”。毫無疑問，這是因為凌渡L顛覆性地擺脫了油車傳統前臉的設計。

　　凌渡L的前臉采用了大量的曲線元素，柳葉眼式大燈、大嘴造型前格柵，以及貫穿式燈組的組合，時尚且激進，而且與大眾的ID.系列車型有幾分類似，這也讓凌渡L完全擺脫了我們對于這款車原有的印象，變得更加年輕與動感。值得一提的是，其中這個酷似柳葉眼的lQ. Light的頭燈功能豐富，除了自動頭燈和自適應遠近光燈以外，由數顆LED燈珠所組成的矩陣式燈組還可根據前方車輛自動關閉單顆LED燈珠，避免造成對方眩目。

　　來到車側，無框車門是凌渡L與同級別產品區別最明顯，也是最受年輕人喜愛的地方，在車門打開或關閉的瞬間，都能展現出強烈的轎跑魅力，非常拉風。配合車頂溜背曲線與掀背式大尾門，完全滿足了我們對于轎跑應有風范的想象。

　　此外，凌渡L車長4784mm、寬1831mm、高1469mm，軸距長達2731mm，這個尺寸可謂是穩居A+級轎車的天花板，給足了我們驚喜。

　　更驚喜的是，凌渡L不僅外觀造型夠辣，車內體驗同樣讓人眼前一亮。

　　凌渡L是上汽大眾第一款搭載懸浮式雙聯屏的車型，10吋全液晶數字儀表與12吋多點觸控液晶中控屏組合為一體，兩塊屏幕帶有一定的夾角，呈現出向駕駛位傾斜趨勢，不僅看起來夠炫酷，也更適合駕駛者操作。三輻賽車式多功能方向盤，下端切平，搭配高光黑觸摸按鍵，更顯科技風和運動感。檔桿也由傳統推拉式換為小巧的撥片式電子檔，這也增加了操控臺的儲物空間。

　　如果說，凌渡L的外觀給了我們驚喜與新鮮感，那么它的動力與操控，則是給了一種還是那個老朋友的熟悉感。

　　首先，在動力上，凌渡L搭載了EA211 1.4TSI發動機，最大輸出功率150Ps，峰值扭矩250N·m。與發動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱，并提供經濟、舒適、運動和個性化四種駕駛模式。熟悉大眾的朋友一定對這套動力總成并不陌生，可以說，這是大眾集團緊湊型車的標配，它的可靠性和經濟性也是有口皆碑。懸架系統上，凌渡L系采用前麥弗遜式獨立懸架、后多擺臂式獨立懸架。

　　在試駕中，我們可以感覺到凌渡L動力輸出很積極，從踩下油門至感受到動力輸出，整個過程還是比較迅速的，但同時我們又并不會感覺到明顯的頓挫。所以如果你追求的是一種激進的推背感，那么很遺憾，凌渡L并不能滿足你。但如果你追求的是駕駛的舒適感，那么完全沒有問題。

　　同時，在試駕中遇到的一些很小的顛簸和不平整路面，凌渡L也都能過把它們都濾掉，給人一種“軟著陸”的感覺。可以說，不管是對于雙離合頓挫現象的抑制，還是整車底盤的調校，它的表現都體現出了大眾作為全球大廠的技術底蘊。

　　另外，作為一款定位為數字轎跑的車型，凌渡L在電氣化與智能化上面也有著明顯的提升，這主要是源于其采用了MQB-EVO先進數字架構，并搭載了IQ. Drive L2級智能護行系統。

　　而在實際駕駛中，我們只需按下方向盤左側的按鍵，即可開啟這一功能，讓它時時監測周圍環境狀況，進行全速域的智能跟停和車道保持，大幅地降低我們的操作頻率，讓駕駛更加便捷。

　　此次試駕，凌渡L給我們最大的感觸就是它的雙面性。一面是外表火辣的酷guy，一面是內里細膩的暖男，這也正應了當下年輕人對個性化的追求與對駕駛舒適度的需求。所以，你也正在尋找一款可以一邊陪你開啟不拘一格的生活，一邊給你舒適自在的體驗的座駕，那么毫無疑問，凌渡L絕對是一個不會錯的選擇。