動力強、裝載多、更舒適，城鄉貨運還得看TA！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】城配、城郊市場是離生活最近的貨運圈，糧油蔬果、家具建材、家用電器等物件皆由城配運輸來完成，近年來伴隨治超治限、年檢稱重、藍牌新規等政策的收緊，曾經撐起城配、城郊運輸市場半壁江山的輕卡行業迎來變革，強動力、大承載的微卡車隨之來行業利好，成為城配市場的重要載體。基于奇瑞赤兔平臺推出的首款產品——開瑞X6，擁有強動力、大空間、大承載等諸多領先優勢，賦能城鄉物流經濟高效運營，助力用戶輕松創富。

合理之內的大，是優秀微卡的基本素養

微卡面對的應用場景“多且雜”，所以車身尺寸的設計應該建立在不影響日常通行的基礎之上，開瑞X6長寬高分別為5555*1830*1970mm，超過同級別車型尺寸，且不足兩米的車身高度完美避開城市中多數2.2米的限高桿。而5555mm的車身長度奠定了貨廂尺寸非常大，開瑞X6單排車型達到3400mm的長度，雙排長度也有2700mm，更擁有1730mm行業最大寬度，可以說這是目前微卡領域中相當出色的貨廂尺寸。

大空間是拉貨能力強的先決條件，而開瑞X6的大又是合理之中的大，城配用車過程中不會受到各種限制，即便是進出地庫也完全沒有壓力。

強化車身結構，微卡也能輕松裝兩噸

之所以有這么大的車身尺寸和裝貨空間，是為了將“能裝能載”進行到底，而裝的方量多了，就得需要更厚的鋼板支撐。開瑞X6整車采用2縱9橫抗彎車架設計，均為輕量化材質打造，底盤質感更扎實穩練，此外還采用7+4片加厚板簧，最厚達到9mm，做到前橋允許載荷910KG、后橋允許載荷2585KG。再加上高強鋼大梁車架設計和行業先進的沖焊式橋殼和全浮半軸技術，開瑞X6的承載能力超出行業平均水平10%以上。

其實總歸為一點：微卡的作用就是為了拉貨，長期多拉貨的特性注定了優秀的微卡一定要在貨廂尺寸、鋼板用料上不遺余力的投入，以上數據來看，開瑞x6的確是個標桿。

動力強勁操控佳更，省油耐用夠靠譜

裝得多了不能跑也是個問題，這就對車輛的動力性能提出更高要求，開瑞X6采用1.6L東安發動機，最大輸出功率為90kW，扭矩達158N.m，強大的動力性能毋庸置疑。同時匹配5擋手動變速箱，換擋非常平順，油離搭配非常輕松，即使是女司機，也可以很快上手。

此外，為了實現車輛更易操控更省油，開瑞X6承襲奇瑞純正的調校技術，1.6L動力采用阿特金森循環技術，通過應用DLC涂層等減磨技術提高了熱效率，繼而提升了燃油經濟性，百公里油耗能比同級車型節省0.5L左右，如果按照日行300km計算，一個月能為卡友們省出約360元的費用，一年下來也是一筆不小的費用。

空間寬敞舒適，科技配置應有盡有

開瑞X6充分考慮用戶日常使用感受，駕乘空間與駕駛體驗設計更加合理，1760mm寬的駕駛艙，比常見的微卡車型要寬出160mm，這樣的尺寸無論是高矮胖瘦，都可以輕松駕乘。同時采用四項可調的包覆座椅+包裹式太空艙頭枕，雙排車型的主副駕駛座完全可以實現平躺。

在智能科技方面開瑞X6也有出色表現，比如9寸懸浮式大屏，支持倒車影像、藍牙、多媒體等功能，比如全新設計的三幅式D形多功能方向盤，轉向為EPS電子助力轉向具有主動回正功能，再比如定速巡航配置，這項配置在微卡產品中可不常見，更讓人意外的是開瑞X6的電動車窗，除了支持一鍵升降，還可以用遙控鑰匙遠距離操控。如此之多的優勢配置，對一臺定價4萬多元的微卡來說實屬難得。

微卡作為城鎮物流運輸的主力，已然迎來行業和政策的多重利好，開瑞X6承襲奇瑞深厚的造車技術、乘用車制造工藝與品控體系，憑借出色的產品品質，在動力、裝載、人性化方面都交出了令人滿意的答卷，這為其在激烈的市場競爭中增添更為強勁的競爭力量，同時進一步豐富了消費者的購車選項，贏得不俗的用戶口碑。

（太平洋汽車網 廊坊01）