在星途AtlantiX科技與豪華的外表下，是星途迎接未來的一片赤誠

　　曾經,“高端化”之于自主品牌始終是一道望洋興嘆的鴻溝,但隨著近幾年來自主品牌們在技術方面的不斷深入,這條曾經難以逾越的鴻溝正在慢慢縮小,同時隨著汽車工業“新四化”變革的到來,也為自主品牌真正實現領跑開辟了更多賽道。其中,以星途為代表的自主品牌就以技術作為突破點,實現了價值向上的破局。

　　從銷量數據來看,上半年星途交出了同比增長46.9%的成績單,在中國汽車市場上半年整體銷量同比下降6.6%的大環境下,剛剛成立了三年有余、以15-20萬元價格區間作為主戰場的星途品牌能取得這樣的逆勢上揚,更加難能可貴。

　　究其成功的原因不難發現,堅持技術深耕作為奇瑞一直以來的立身之本,同樣傳承到了星途的品牌基因中,星途品牌穩扎穩打、步步為營的產品布局,也更加符合存量市場中消費者理性保守的購車觀念。而比當下成績更為關鍵的是,如果將之前三年的良性發展看作星途品牌初創的耕耘期,那么隨著銷量的不斷上升,消費者認可度持續走高,產品矩陣更加完善,占據天時地利人和的星途品牌或許將迎來爆發式的收獲期。

　　事實上,面對更加廣闊的前路,星途品牌已經做好了準備。7月30日,星途AtlantiX——M38T量產概念車于奇瑞青島超級工廠高調亮相。全新的車型,全新的工廠,一切元素都表明了星途對于這款產品所寄予的深切期望。正如奇瑞集團董事長、總經理尹同躍所說,“星途M38T不僅肩負著開啟星途品牌全新發展階段的重任,更是推動奇瑞集團在中國乃至全球市場快速發展的關鍵落子”。作為星途品牌實現2.0戰略升級的首款產品,M38T以全新的設計語言以及更加強悍的產品實力,承載著沖擊更高銷量、進一步塑造品牌高端形象的兩項重任。

　　但無論是提升銷量還是打造品牌,消費者的認可永遠是衡量產品是否成功的關鍵所在,整合了奇瑞集團內外部優勢資源的M38T能否傳承星途品牌一直以來的技術優勢,從而在消費者認知中形成與同級別產品更加明顯的差異化區分?隨著對M38T了解的不斷深入,肯定的答案呼之欲出。

　　在這個消費群體年輕化趨勢不斷凸顯的時代下,有個性與高顏值已經成為了汽車出廠時的原裝配置。秉承Atlantis光之美學設計語言的星途M38T同樣不甘落后,整車通過圓弧線條以及曲面元素的大量應用,以及“X”型星艦式光能矩陣日行燈,星曜自由呼吸式前格柵,西格瑪光能量矩陣等細節處的勾勒,營造出全面的科技感與精致感,在燈語設計上,開創性地將大面積的“矩陣式”燈語取代了傳統外觀設計中“點”和“源”的燈光元素,與同級產品相比未來感更加強烈。

　　更值得一提的是,相比于近幾年來其他自主品牌的概念車型,不難看出星途M38T的整體設計對于量產價值更高,換句話說,與其標榜虛無縹緲的超前性,憑技術立身的星途品牌選擇了更加實用的未來感。

　　而對于實打實的產品力來說,星途M38T的優勢同樣明顯。在汽車智能化浪潮的席卷之下,模塊化造車平臺因生產效率高、迭代升級快、產品品質優等優勢,成為了業內公認當下汽車設計生產的更優解。星途品牌則在此基礎上更進一步,依托全球研發中心,歷時5年,斥資500億打造出具備世界級品質的M3X火星架構2.0平臺,由此而來的星途M38T也悉數傳承了全方位的技術優勢。

　　在配置方面,M38T搭載了同級獨有的24.6寸銀河環抱式真曲面屏、NOE星際領航高速智駕系統,可實現準L3級智能駕駛,同時搭載了曾經豪車專屬的CDC主動調節電磁懸掛系統等配置,在紙面實力上已經與同級別產品拉開了諸多差距。對于自主品牌來說,通過豐富配置增加車型價值,沖擊中高端市場的打法并不少見,但相比于冗余配置的堆砌,星途M38T主要集中在智能與性能等方面的配置搭載不僅更具誠意,也更展現出了星途品牌一如既往的技術優勢。

　　同時在消費者難以感知的層面上,星途M38T同樣采用EEA4.0電子電氣架構、高通8155芯片等行業領先的底層架構與關鍵部件,實現對于整車各項智能功能的良好整合,從而為消費者帶來更加舒適便捷的駕乘體驗。

　　總的來說,作為星途品牌2.0時代的開山之座,無論是充滿未來感與精致感的設計語言,還是技術優勢更加突出的產品實力,星途M38T都既滿足了當下消費者日益多樣的購車需求,也向自主品牌們展現出了一條實現價值向上的可靠路線。

　　隨著此次M38T量產概念車的正式亮相,距離量產版車型正式投產的步伐也已越來越近,屆時,其超越同級的產品優勢將在市場中反響如何?又能否成為星途品牌實現再向上的又一力作?以上種種問題,都值得我們一同拭目以待。