長安汽車副總裁張曉宇:創新求進、開拓新局、智領未來
【太平洋汽車網】由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦,天津經濟技術開發區管理委員會特別支持,日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇(簡稱“泰達汽車論壇”)于2022年9月2-4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。
在9月3日 “開幕大會:‘強信念 穩發展 開新局’的政策取向與行動”中,長安汽車副總裁張曉宇發表了題為“創新求進、開拓新局、智領未來”的演講。
長安汽車副總裁 張曉宇
以下為演講實錄:
尊敬的各位領導,各位嘉賓,大家中午好!非常容幸受邀參加本次泰達論壇。契合本次大會的主題,正如今天論壇主題的動因,汽車行業正面臨著百年未有之大變局。為了主動擁抱危機中的機遇,長安新能源從2017年便開啟了第三次創新創業,到今年已經迭代到5.0版。我們堅持以新汽車、新生態戰略為引領,加速向智能低碳出行科技公司轉型。接下來,我就按怎么看和怎么干的邏輯跟大家分享一下我們的思考和實踐。
首先是怎么看方面。本質上看,汽車從位移工具向機械智能汽車機器人轉變,重塑了汽車的產品形態。強大的感知系統,能源系統驅動系統和計算平臺,讓汽車就像人一樣具有了眼、耳、心臟、手腳和大腦。千里眼和順風耳變得不再遙遠。
從技術看,軟硬解耦、軟軟分離,以及SOA服務化,加上數據驅動閉環,是新能源汽車產品服務和效率提升三大基石。因為未來只能是大數據、閉環驅動的產品領域提升,這里面聚集了有效算力和有效數據,從促進商業閉環的核心競爭力。從經濟動因上講,還是比較有意思的。從經濟動因上看,數據已經成為最重要的生產資料。有一個DIKW體系,數據可被加工形成AGI的決策依據,數據、信息等等屬于科學含義,但是只有到智慧層面,就是決策范疇了。在這個背景下,未來得能取代司機的智能有可能實現。向整個人類通用的場景去延伸,我們理解,未來完全取代這種勞動力或許是存在可能的。假設真正實現了這個,咱們小時候學的共產主義社會不再是夢想,未來人力的勞動力將不再是生產資料,轉由數據來替代。當然,目前還不是現實,但不管怎么樣,數據流變的能力,還有數據的產生和迭代毫無疑問就是當今最重要的生產力,流變水平高低自然就是生產力水平的高低,必將帶來模式、形態、產業分工的機制等一系列根本重大變化。整個大數據、人工智能、ABCD技術將未來使汽車成為最大的母生態,是新一輪科技和產業革命以及爭奪的制高點。我們理解就是掌握這種技術或者是未來需求的核心聚焦點。剛才安總致辭中也提到了,掌握這種垂直技術供應鏈的核心環節存在機會,從這個意義上講,新汽車的增量部件集成,車載成為汽車的葉技術,芯片是根技術,未來會占據產業鏈條的根本部分。
技術創新是本次創新的核心驅動力,掌握這種創新能力和要素的企業將獲得未來更強的話語權。在這個背景下,唯有實現核心技術突破,才能進而拿到這樣的紅利。本周長安的科技生態大會上,我們發布了全新的智能品牌叫“諸葛智能”,帶來諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態三大核心。其中背后的支撐是我們與合作伙伴一同打造的硬件可插拔、環網+中央集成架構,場景可編排,生態可隨需,系統自進化的平臺。基于此平臺,我們構建未來汽車自由定義的客體,一千個消費者就有一千臺系統的愿景。支撐品牌落地,我們把整個汽車解構為六層,我們認為也是未來核心關鍵,因為向下是統籌功能,通過素質過硬的硬件水平可以實現操控和動力品質領先,而電子電氣架構往上是以軟的為主,向用戶深度挖掘是剛才提到的數據價值,并且決定機器人的情商和智商水平,給用戶帶來所思即所得、所觸即所得的暢快體驗。軟件定義方面,我們將平臺化思維植入開發,集中化服務構架以及軟件化服務構建以及抽象化三個目標。我們打造C2和EDC平臺,其中C2中央計算機智力算力達到508TOPS,EDC算力達到2000GFLOPS,實現一體的解決方案。此外我們也按區域集成理念形成三個區域的AIU,超過15個集成,來實現系統性成本,以及復雜度的降低,當然這個帶來的優勢就是未來持續迭代更加便捷。服務軟件構架方面,我們對于操作系統層、功能運用層和云端大數據層進行了改造,掌握分布式的軟總線,虛擬化實時操作系統關鍵能力,真正實現了底層的軟件和應用軟件,實現一千項的孵化接口和調試,新開發功能的效率提升30%以上,進而讓開發更高效,創意更無限,生活更自由和百變。
我們也構建了采、標、訓、仿、算一站式閉環體系,由單體智能升級為群體智能。數據的量變必然會帶來體驗的質變,讓汽車越用越聰明,用戶越用越省心。在標準化、抽象化的硬件架構方面,我們基于新汽車的配置進行差異化需求改造,同時把模塊化、通用化和標準化理念融入進來,讓配置化服務真正落地,開發更高效。其中我們目前已經實現了下兩層的通用化率是80%,3-6層通用化率是90%。
未來新產業模式中我們將依托SDA構架探索新的模式,進而來服務新的客戶,同時扶持新的伙伴。我們將以聯合設計、委托生產、開源生態等多種模式,讓合作關系由過去的甲方乙方關系,變為深度協同的合伙人關系,共同來應對挑戰,當然也共同創造和分享未來的價值。為此我們構建了Connect X軟件平臺,開放了包括400個API軟件接口,打通從軟件到開發數字化商業流程體系,并且持續提供內容服務、軟件應用,包括數碼等數字化產品,給用戶帶來“PC組裝式”的DIY樂趣,讓用戶和未來可以持續升級控制器,做到換芯不換車,可以實現更多的軟件訂閱和電子設備接入,連接未來和未知。
砥礪前行迎挑戰,攜手共進創未來。我們堅持以用戶為中心,以核心技術突破為關鍵,以生態價值創造為目標,堅定不移將軟件定義汽車的長安方案貫徹到底,為人民的美好出行生活貢獻長安力量。今年正好是我們長安160周年,借這個機會和平臺,歡迎各位專家領導蒞臨長安汽車指導工作,謝謝大家!
(太平洋汽車網 北京)
>>點擊查看今日優惠<<