極狐汽車：深耕20萬+純電市場，給高端新能源打個樣

　　【太平洋汽車網 行情頻道】今年以來，隨著新能源汽車滲透率快速提升，消費者對新能源產品接受度越來越高，20萬+區間新能源產品銷量增速明顯，顯示出巨大潛力。據乘聯會公布的最新終端數據，今年8月，新能源乘用車銷量52.9萬輛，同比增長111.2%，環比增長8.8%。在8月份純電動銷量榜單中，20萬+車型銷量提升明顯，銷量榜單上第三至第七名均為20-30萬車型。

最近極狐汽車推出了極狐阿爾法S 525S、阿爾法T 480S，作為整個車系中的入門標航版，售價分別為22.38萬元和21.88萬元，比舊款價格下調了超過2萬元。20萬+的售價，又有極狐品牌高端“豪車”的品質背書，使這兩款產品具備了超強的競爭力，刷新了年輕人入手高端純電產品的門檻。

20萬+即能入手人生第一臺高端新能源車

過去很長一段時間，國內的電動車市場都呈現出兩極分化的現象，銷量集中在價格低廉的微型電動車與高端的純電動車型上，而擁有龐大用戶群體的中級車市場，也就是20—30萬的價格段，幾乎是一個真空區域。

國產Model 3、小鵬P7以及比亞迪漢等車型的出現，初步打開了這個價格區間段純電動車市場的局面。但上述車型的主銷價格基本都到了25萬以上，隨著電動車原材料成本上漲，有些甚至都奔著30萬的價格去了。

考慮到當前動力電池成本難以再有大幅下降，未來幾年，伴隨著電動車滲透率升高，微型電動車很容易就會達到上限，而高端市場其實也并沒有那么強的購買力，所以，潛力最大的，還是20萬+的純電動車市場。

而在這個領域，極狐汽車顯然已經搶占了先機，阿爾法S和阿爾法T“轎車+SUV”的組合已經讓其擁有這個價位最豐富的產品陣營。并且，從定價策略來看，此次上市的阿爾法S 525S以及阿爾法T 480S剛好處于20萬出頭這個能夠讓大多數人接受的區間。相較于此前，新車將入門門檻大幅壓低，讓更多人有機會感受到“低價高質”的產品魅力。

降價不減配，極狐汽車標航版打造超高性價比

極狐汽車這次推出的兩款標航版新車，在入門價格大幅降低的情況下，產品品質不降反升。

阿爾法T 480S和阿爾法S 525S搭載了極狐汽車自研的極鋒動力總成，通過采用高度集成化的設計，將電機、減速器和電機控制器集成于一體，輸出功率達到175kW，最大扭矩達360N·m。

值得一提的是，兩款新車均基于極狐汽車與麥格納共同研發的IMC智能架構打造，采用上鋼下鋁的車身結構，由麥格納工程師精心調校的底盤配合上更加出色的動力系統，使得兩款車型不僅加速更快，駕駛體驗也更加出色。

續航方面，兩款車均采用了183.3Wh/kg高能量密度電池包，遠高于160Wh/kg的行業平均水平，在降低重量的同時也增加了續航。同時得益于CATL的高能量密度電芯與極狐高效的電池溫度管理系統，這兩款新車在-7℃環境溫度下能量保持率可達91%以上，整車的低溫續航能力得到了有效的保障。阿爾法T 480S能提供480km的續航，阿爾法S 525S續航里程則達到了525km，并且做到了真實不虛標。

值得一提的是，這兩款標航版車型與極狐汽車自家產品相比，除電池電機外，其他配置均與長續航版本保持一致，擁有全球首款20.3英寸超寬4K高清定制化大屏，視覺效果頗為震撼。支持手勢識別、智能語音識別等功能，并配備前排隔音玻璃和后排隱私玻璃、米其林超低滾阻輪胎、零重力運動座椅、電動后備箱等高端配置，繼續保持極狐品牌的豪華品質感，以20萬出頭的超低價格面對消費者，足見品牌誠意。

駕駛輔助方面，阿爾法T 480S和阿爾法S 525S兩款車型也搭載了極狐α-Pilot的駕駛輔助系統，可以實現自動跟車、車道保持、緊急避撞等輔助駕駛功能并且支持OTA遠程升級?？梢哉f，極狐品牌在智能化體驗方面也做到了真正的“入門即高配”。

品牌營銷，持續占領“流量高地”

有了技術優勢，下一步就是如何打開品牌知名度。所以，除了在產品上不斷發力之外，今年，極狐汽車還持續占領著汽車圈的“流量高地”。

除了崔健和羅大佑那幾場轟動全國的線上演唱會之外，極狐還打造了文化、音樂和體育等不同領域的跨界營銷。例如，已經進化到2.0版本的極狐行動，還有與北京國安足球俱樂部聯手打造“綠茵充能計劃”等等，都收獲了十分不錯的關注。

今年下半年，隨著全新的產品陣容面世，極狐品牌在營銷方面的動作也更加讓人值得期待。可以肯定的是，如今的極狐，在品牌知名度上，已經向前邁出了一大步。

在營銷端“爆紅”之后，極狐并沒有在產品的價格上高調跟進，反而選擇了20萬+這個最具潛力的細分市場深耕發力。在品牌認知度以及產品品質雙重向上的背景下，極狐汽車以更有誠意的姿態為消費者帶來了多元化的選擇。

在麥格納的技術背書以及華為的支持下，極狐在邁向高端的路上越走越堅定。隨著北汽、麥格納以及華為的這種創新合作模式的深入，越來越多技術的紅利將在產品身上得以體現。而極狐這種將傳統車企和造車新勢力雙重優勢結合在一身的本領，也正是其未來能夠不斷塑造差異化優勢的根本所在。

（太平洋汽車網 保定pa01）