屢經考驗，載譽滿滿！依維柯得意助力城市物流發展

　　導讀：南京依維柯“得意”車型為什么在中國暢銷30多年，成為輕客行業的傳奇？

　　南京依維柯“得意”系列車型為什么能夠對抗“時間”？

　　“得意”上市30多年，中國輕型商用車市場新品迭出、競爭激烈，而“得意”系列卻始終屹立不倒。幾代用戶群體都偏愛“得意”車型，到底是為什么？

　　請看方得網為您分析。

　　中國寬體輕客市場大宗師

　　依維柯“得意”這款產品，注定在中國汽車工業歷史上擁有一席之地。

　　因為1991年8月18日，首輛中國制造的依維柯Turbo Daily、也就是第一代“得意”車型在南京下線，填補了國內短頭寬體輕客的空白，為當時快速增長高速客運、城市物流和專用改裝領域，提供了一個嶄新的平臺，被譽為“開啟了中國輕型商用車行業新紀元”。

　　第一輛中國制造的歐系寬體輕客（1991年）、第一個奔跑在中國高速公路上的輕客車型（1996年）、推動了我國輕客正面碰撞法規出臺的“中國輕客第一撞”（2000年）、中國第一輛百萬公里無大修的輕客（2001年）、第一家推出國三排放標準的輕客（2003年）……

　　作為歐系寬體輕客代表，南京依維柯“得意”開創了很多個“第一”，對中國輕型商用車多元化發展進程產生了深刻影響，成為國內輕客行業的一代宗師。

　　“得意”萬變而不離其宗

　　作為南京依維柯的明星產品，“得意”在商旅通勤、客貨兩用、專業物流、專用改裝和軍用等多個領域，贏得跨度30多年、眾多行業用戶的認可，依靠的是“變”。

　　1998年、2010年、2017年，依維柯“得意”系列先后經歷了3次改型，更好地滿足用戶多元化用車需求，并在更新換代的過程中，一次又一次推動中國輕型商用車行業技術革新。

　　萬變而不離其宗。在瞬息萬變的時代相對不變的，是那些本質的、真正具有核心價值的事和物。

　　依維柯“得意”系列之所以能夠成為行業常青樹，是因其始終圍繞商用車價值——高效便捷的運輸，提前洞察需求，不斷升級產品力和服務，為用戶提供解決方案。

　　特別是藍牌新規正式切換之際，在輕客市場占比最高的物流配送行業，依維柯“新得意”車型高承載、大空間、裝卸方便等運輸優勢，就非常“能打”：

　　由意大利依維柯歐洲造型設計中心主持設計的全新一代產品，前臉造型線條立體感更強；搭載歐洲SOFIM發動機，具有95千瓦（129馬力）的大功率，扭矩達到300牛·米，動力強勁，經濟節油；非承載式車身、“帶大梁”底盤，承載性更強。同時，內部空間可以達到10.8立方米，新增了1146mm寬大側拉門的設計，更加方便貨物進出；后門高度增加320毫米，輕松實現“一開到頂”，滿足叉車托盤對接作業，提高裝卸效率。

　　加上南京依維柯溫馨360誠信5A服務——全天候支持、全方位關愛 、全身心投入 、全過程專業 、全領域規范，為用戶出行提供保障。

　　依維柯“得意”這樣的藍牌VAN車誰能不愛？

　　延續傳奇仍蘊藏后勁

　　時至今日，依維柯“得意”的身影覆蓋冷鏈、工程、救護、房車、運兵等百余種行業專用車，還保持著強大的市場號召力，接連斬獲大單。

　　2022年3月，依維柯新得意冷藏車批量交付湖南省；5月，依維柯新得意流動售賣服務車成為湖北武漢城市攤位新亮點；6月，依維柯新得意森林消防用車在云南擔當重任。依維柯新得意客車、工程車和廂式車也在全國多地批量交付。

　　值得注意的是，2021年下半年上汽集團絕對控股之后，經過股權變更及業務整合，南京依維柯的產品力、市場競爭力加速提升。

　　積極導入上汽“新四化”技術，南京依維柯正在加速推進智能化、網聯化數字營銷模式轉型升級。目前，以依維柯專業底盤為載體，“依維柯智慧定制平臺”已擁有百余款基礎車型，滿足3000多種專業改裝方案，可根據全應用場景需求實現定制化智能制造。

　　以數字化營銷賦能，依維柯智慧定制平臺生態圈不斷完善，或將助力依維柯“得意”在新一代用戶群體找到知音，續寫傳奇！

　　結束語：

　　曾經，“依維柯”是中國寬體輕客的代名詞，“得意”車型用戶群體龐大，成為行業傳奇。

　　如今，南京依維柯得到上汽集團體系更大支持，通過資源共享的“共創”機制不斷提升，企業前景必將更好。“得意”車型依然充滿生命力。

　　作者：方得網總編輯姚蔚