沃爾沃安全性能+操控同時(shí)在線(xiàn)！買(mǎi)豪華車(chē)盤(pán)S60就對(duì)了

　　最近一段時(shí)間汽車(chē)圈的“安全內(nèi)卷”止不住了，奧迪亮相全新主動(dòng)安全科技——C-V2X技術(shù)，它不僅能在十字路口提前偵測(cè)到橫向可能經(jīng)過(guò)的行人或騎士，還能偵測(cè)到后方接近的物體，能確保車(chē)輛行駛更加安全。

　　作為豪華品牌巨頭之一的奧迪就善于玩各種“黑科技”，這也是它受歡迎的原因之一，在豪華中型轎車(chē)領(lǐng)域，奧迪A4L也是一款熱度較高的車(chē)型。不過(guò)聊起安全黑科技，沃爾沃S60也同樣很出色，動(dòng)力操控、安全性能也在線(xiàn)。

　　動(dòng)力同級(jí)領(lǐng)先，設(shè)計(jì)別有看點(diǎn)，S60香不香開(kāi)過(guò)就知道

　　隨著金九銀十過(guò)半，各家車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也陸續(xù)放出，成績(jī)可謂是幾家歡喜幾家愁。比如寶馬和沃爾沃就喜獲豐收。寶馬3系成為9月份高端轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，而沃爾沃也不遑多讓?zhuān)?月在中國(guó)大陸賣(mài)出14818輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)53%，市場(chǎng)表現(xiàn)非常搶眼。

　　得益于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)間較早的原因，寶馬3系在中國(guó)擁有一大批忠實(shí)擁躉，所以它銷(xiāo)量領(lǐng)先也是大家意料之中的事情。不過(guò)中級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)激烈，誰(shuí)都不敢說(shuō)自己一定穩(wěn)了。

　　寶馬3系可以大賣(mài)操控感受很關(guān)鍵，它延續(xù)了一直以來(lái)德系車(chē)給我們的駕駛感受，動(dòng)力充沛樂(lè)趣十足，而且底盤(pán)素質(zhì)非常高，路感清晰指向明確，再配合上不錯(cuò)的座椅支撐包裹感，很容易讓人找到人車(chē)合一的感受。

　　我們?cè)賮?lái)看同級(jí)對(duì)手沃爾沃S60，它也有自己的優(yōu)勢(shì)。沃爾沃S60的官方定位是北歐運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)，所以它的主打的同樣也是操控感受。沃爾沃是從北歐瑞典走出來(lái)的豪華車(chē)企，因?yàn)楸睔W地區(qū)路面經(jīng)常被積雪覆蓋，所以沃爾沃更強(qiáng)調(diào)在安全的基礎(chǔ)上打造靈動(dòng)駕控體驗(yàn)，提高駕駛員對(duì)于車(chē)輛的掌控力，幫助人們?cè)诿鎸?duì)各種路況時(shí)，能夠隨心所欲的安全駕馭車(chē)輛。

　　目前在售的是沃爾沃S60第三代產(chǎn)品，其基于SPA可擴(kuò)展架構(gòu)打造，軟硬件實(shí)力都照比以前有很大提升，而且這代沃爾沃S60的底盤(pán)非常出色，其在研發(fā)過(guò)程中通過(guò)行業(yè)權(quán)威的Vi-Grade底盤(pán)模擬器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，被譽(yù)為沃爾沃有史以來(lái)最好的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。

　　寫(xiě)在最后：

　　在我看來(lái)，豪華車(chē)就得有豪華的實(shí)力和誠(chéng)意，作為豪華中型轎車(chē)的標(biāo)桿之作，沃爾沃S60無(wú)論是動(dòng)力操控，還是各種智能安全的“黑科技”都做到了同級(jí)領(lǐng)先。沃爾沃S60以滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意讓更多的消費(fèi)者可以享受到這種真正的豪華體驗(yàn)，買(mǎi)豪華中型車(chē)盤(pán)它就對(duì)了！