為什么很多車(chē)主選用出光潤(rùn)滑油？出光不是低粘度機(jī)油嗎？

　　【太平洋汽車(chē) 行情頻道】不是說(shuō)“高粘度機(jī)油的油膜更穩(wěn)定，更有效地減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎”？那為什么用出光這類(lèi)低粘度機(jī)油的人還這么多？

眾所周知，日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了十分精細(xì)的做工。同時(shí)隨著技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝越來(lái)越高，零部件配合間隙越來(lái)越小，有這樣零件高精度的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致日系車(chē)在選擇汽車(chē)機(jī)油時(shí)，就必須要考慮到機(jī)油的流動(dòng)性、適應(yīng)性、平順性、響應(yīng)性和耐久性等五個(gè)方面。這就導(dǎo)致了日系車(chē)在選擇汽車(chē)機(jī)油時(shí)不能選擇粘度較高的機(jī)油，否則不僅達(dá)不到省油的目的，反而會(huì)適得其反，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油相當(dāng)于車(chē)輛的“血液”，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重點(diǎn)。所以日系車(chē)主一旦選用了與汽車(chē)相匹配的低粘度機(jī)油就可以大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而提升燃油的利用率達(dá)到省油的目的和經(jīng)濟(jì)效益。

出光便是憑借著流動(dòng)性、適應(yīng)性、平順性、響應(yīng)性和耐久性方面提供了五項(xiàng)核心防護(hù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。成為了日系車(chē)主們最喜愛(ài)的機(jī)油品牌。

出光在高科技潤(rùn)滑油領(lǐng)域具有很高聲譽(yù)，擁有豐富的潤(rùn)滑油科技知識(shí)和強(qiáng)大的專(zhuān)有技術(shù)，不斷為市場(chǎng)提供更加專(zhuān)業(yè)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。不僅如此，在不同的駕駛環(huán)境下，出光的五項(xiàng)核心防護(hù)還能以不同的組合方式，讓汽車(chē)能充分發(fā)揮動(dòng)能。

不過(guò)俗話(huà)說(shuō)得好，凡事都有兩面性，低粘度機(jī)油在減少發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，降低油耗的同時(shí)，也可能因?yàn)橛湍ぬ。诎l(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生油膜破裂。出光深入了解消費(fèi)者的需求，一直致力于產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新。將沉淀了百年的技術(shù)積累，運(yùn)用靈活的想法進(jìn)行創(chuàng)意加工，在出光IFG系列機(jī)油中，采用了出光為自豪的添加劑技術(shù)和Nano技術(shù)完美解決了低粘度機(jī)油所帶來(lái)的各項(xiàng)缺點(diǎn)。

那么我們以IGF7 0W-20W為例，Nano技術(shù)的研發(fā)和運(yùn)用，為機(jī)油帶來(lái)了以下三個(gè)方面的技術(shù)突破。

Nano防功率損耗技術(shù)，運(yùn)用出光獨(dú)特配方力求最大程度地減少摩擦阻力和功率損失。和同類(lèi)0W-20機(jī)油相比，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗降低23%。

出光IFG7力求最大限度減少惡劣條件下的油質(zhì)劣化，即使在惡劣使用條件下，IFG7系列的添加劑活性成分仍然保持有效，高溫下持久保持清潔。

有了Nano護(hù)盾技術(shù)的加持，即使在惡劣的駕駛條件下，依然穩(wěn)定提供理想的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。出光運(yùn)用獨(dú)特配方力求最大程度地減少摩擦和功率損失，尤其在駕駛加速過(guò)程中，竭盡所能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率并有效傳遞動(dòng)能。

出光潤(rùn)滑油自品牌創(chuàng)建以來(lái)，一直與合作伙伴一起開(kāi)展技術(shù)研制，度身定制高品質(zhì)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，出光潤(rùn)滑油一直堅(jiān)持不懈地向顧客承諾：出光潤(rùn)滑油讓您盡享駕駛樂(lè)趣。

（太平洋汽車(chē) 衡水01）