2022東風日產佛山區ARIYA深度試駕活動

　　【太平洋汽車 活動頻道】高能集結，一試來電！ 東風日產ARIYA深度體驗活動于12月10日在佛山美的鷺湖森林度假區隆重舉行。艾睿雅作為日產電氣化轉型道路上的一款力作，基于CMF-EV平臺打造，定位純電緊湊型SUV。官方指導售價為27.28-34.28萬元。

　　外觀方面，東風日產Ariya采用了全新的“永恒的日式未來主義”設計語言，前臉采用封閉式中網設計，中間是一個巨大的V型設計相當亮眼，辨識度很高。細節上，Ariya中網上的日產標志，可以進行定制化且可發光。

　　大燈造型上，配合整體車身設計采用狹長系列的造型，燈角處有“Ariya”字樣，日行燈位于大燈下方位置，類似回旋鏢的造型，與整個前臉造型互相配合。

　　轎跑型SUV的造型是Ariya最亮眼的地方，懸浮式車頂加上從B柱開始向下延伸的大溜背設計，讓整臺車都有著與以往日產不同的動感風格。車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4603/1900/1658mm，軸距2775mm，輪轂方面采用了20英寸低風阻設計的五輻式造型。

　　Ariya車尾也很好的體現了簡潔的設計風格，尾燈是常見的貫穿式設計，值得一提的是尾標用“NISSAN”替換了原有的Logo，放置在尾燈中央，也是目前比較常見的提升質感手法。

　　內飾設計，一直以來都是日產的強項，Ariya保持了優良傳統的同時，并且采用了左右貫通式的設計，此外，中控按鍵也被影藏在了中控飾板里面，既保證了易用性，又不破壞中控布局的整體性。

　　其他配置方面，東風日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像（Intelligent Around View Monitor）， 超視距碰撞預警系統（Intelligent Forward Collision Warning），預碰撞智能剎車（Intelligent Emergency Braking）和后輪自動緊急制動（Rear Automatic Emergency Braking）等在內的日產安全屏障（NissanSafety Shield）技術。

　　很多車迷親切稱呼日產車型座椅為大沙發，就是因為它的座椅過于舒服，得益于全新的純電平臺，日產Ariya將地臺做到了純平，整個車內空間十分寬敞。

　　ARIYA艾睿雅的驅動電機最大功率為178kW，峰值扭矩為300N·m。如果是搭載e-4orce系統，前后雙電機總功率為290kW，總扭矩去到600N·m。ARIYA艾睿雅這套四驅擁有1/10000秒反應速度的超高精度電機扭矩控制，同時能根據路況為了前后輪扭力以100:0-0:100智能分配。

　　在電池方面，ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續航里程為623km（兩驅）/559-533km（四驅）。另外官方強調續航不虛標，整體續航公里顯示是基于210億公里大數據構成。最后它的LEAF電池經歷111項電池安全測試，擁有9重防護NISSAN超安全電池架構。

　　眾所周知，電動車在城里處于最佳狀態，這只是一個常識，因為在城市道路上只要踩下電門就能輕松超過身旁大部分燃油車，而且因為東風日產ARIYA的EESM-電勵磁同步電機是通過磁力輸出的，開起來也很安靜，電池的負擔也小，能耗會達到一個最佳的工況。

　　另外，與新勢力不同，東風日產ARIYA并沒有單獨的動能回收調節，扶手箱上的e-Pedal按鍵就是用來增強動力回收力度的，在D擋下松開加速踏板，車輛沒有明顯拖拽感。實際開起來十分安靜的高級感是我們對東風日產ARIYA最直接的感受，同時過減速帶時底盤濾震也很干脆，但偏舒適調校，符合日產的調性。

　　從初印象來說，東風日產ARIYA營造出了和傳統燃油車相接近的駕駛感受。一方面是前面所提到的，在D擋下松開加速踏板后車輛不會因動能回收而產生明顯的拖拽感；另一方面是雖然一腳將加速踏板踩下去，能感覺到電機很強的爆發力，但這種發力是持續且均勻的，輸出足夠線性細膩，不會是那種突如其來的推背感。

　　同時東風日產ARIYA的轉向既漂亮又輕巧，指向清楚，力度也很線性，是日產的一貫水準。雖然轉彎半徑稍大（11.6 米），但在同級車中屬于平均水平，因此在狹窄的停車位中非常容易操作。

　　總結：

　　俗話說，好飯不怕晚，雖然ARIYA艾睿雅并不是東風日產首款純電車型，但它毫無疑問是日產的又一款誠意力作。ARIYA艾睿雅基于leaf聆風、e-POWER等系列產品的成功經驗打造而來，相比廣汽豐田bZ4X、大眾ID.4 X等其它合資對手ARIYA艾睿雅的三電系統有它獨到的優勢，品牌技術積淀也得到很好的運用。