2022年新能源汽車消費洞察報告發布

　　【太平洋汽車 行情頻道】新能源汽車線上購車占比54.5% 差異化金融需求空間大

伴隨著國家雙碳戰略的推進，新能源汽車進入快速發展期，為了更好了解和剖析新能源汽車市場以及消費趨勢，今年，21世紀經濟報道、21世紀新汽車研究院聯合平安銀行汽車消費金融中心共同推出《2022年新能源汽車消費洞察報告》（以下簡稱《報告》）。

12月8日，在2022中國汽車產業峰會之第十三屆中國汽車金融年會上，平安銀行汽車消費金融中心常務副總裁盧振宇代表聯合發布方對本報告進行了解讀。

報告共包含三個部分：中國新能源汽車市場發展趨勢觀察、中國新能源汽車消費趨勢分析、新能源汽車金融發展趨勢洞察。從市場環境、行業政策、統計數據、消費者調查等幾方面，全面剖析新能源汽車的市場態勢、行業前景、消費結構，以及新能源汽車金融所呈現出來的新技術、新模式、新場景、新服務趨勢。

新能源乘用車消費結構仍有巨大改善空間

2022年，缺芯少電持續困擾市場，新能源汽車集體漲價，但在免征購置稅政策延期等利好助推下，新能源汽車仍然保持高速增長態勢。根據乘聯會統計，1-10月狹義新能源乘用車零售銷量442.2萬輛，滲透率達到26.5%，提前完成2025年發展目標。比亞迪取代特斯拉成為全球新能源銷量冠軍，新能源汽車出海也呈現出新的趨勢，從單一產品出口轉為研、產、銷價值鏈輸出。

在新能源領域，中國品牌的先發優勢演變為產品優勢、市場優勢。自主品牌牢牢掌握市場主導權，主流合資品牌受新能源產品起步晚、投放車型數量少等制約，1-10月市場份額僅5.6%。

從消費結構看，新能源乘用車A00低端產品占比仍然超過20%，未來隨著增換購人群成為消費主力，10-30萬新能源中高端市場仍有巨大增長潛力。從消費價格來看，新能源汽車購入價格均值略高于總體，較多集中在20-35萬元區間。

一二線城市用戶對純電動車接受度高

調查結果顯示，一線城市用戶對純電動汽車接受度高，滲透率達到56%，二線城市純電動車滲透率42%，而三線城市用戶對純電、插電和增程式的喜好差異不大。

在關于選擇新能源汽車的原因調查中，使用成本更低是一二三線城市用戶最大的共同理由，油價大幅上漲在一定程度上拉升了用戶轉投新能源。其次，一、二線城市用戶更看重環保因素，三線及以下城市則更多被電池租賃及回購方案吸引。在關于放棄新能源汽車的原因調查中，一線城市用戶主要原因是續航里程短； 二線城市主要是保值率低；二線及以下城市共同認為充電不便利。目前，充換樁已被納入國家新基建，充換電基礎建設正在快速完善中，隨著未來用戶對充電便利性擔憂下降，有望進一步促進消費潛力釋放。

新能源用戶網絡渠道接受度高，二手車更傾向廠商認證

調查結果顯示，新能源汽車新車用戶（含潛在）對網絡渠道接受度更高，燃油車用戶選擇4S店購車的比例為76.8%，新能源用戶只有34.9%，而通過車企APP、電商平臺、直播平臺等網絡渠道購車的比例則達到54.5%，渠道的多元化趨勢明顯。

不過，新能源二手車用戶（含潛在用戶）對廠商認證的官方渠道接受度更高，通過官方渠道購車用戶達32.5%。電池有關的原因，是限制消費者購買新能源二手車的突出因素，良好的電池租賃服務，有助于加強消費者選購新能源二手車信心。

此外，在新能源汽車保險的調查中，新能源線上銷售占比較高，服務理賠與促銷贈送影響保費渠道選擇，新能源車用戶認為車險最應保障三電系統，保障范圍最需改進。售后調查中，新能源車客戶期待更低維修費用、更長質保期，電池回收、回購、置換，上門取送車及車主俱樂部是新能源車主最期待的服務。

新能源汽車消費金融的潛力有待進一步釋放

金融機構紛紛布局新能源汽車金融，不同機構之間優勢不盡相同。但由于新能源汽車產品不僅僅是技術層面的變革，也帶來了產業價值鏈、營銷邏輯、用戶關系的全面革新，更加考驗金融機構全生命周期和全場景服務能力。以平安銀行汽融中心為例，為滿足新能源品牌對金融服務、流程時效的高標準要求，持續打造“快速響應變化，持續迭代進化”的組織保障和能力保障，2022年1-10月，平安銀行汽融中心新能源放款146億，較去年同期提升33%。

隨著換購用戶成為新能源汽車消費主力，新能源汽車消費金融的潛力有待進一步釋放。調查顯示，現有用戶信貸率61.2%，而再購用戶信貸意愿率71.2%。

調查顯示，新能源汽車金融的渠道集中在汽車金融公司和銀行渠道，汽車金融公司占比達到28.7%，銀行傳統信貸和信用卡分期累計占比達到35.9%。

金融產品上，首付比例集中在20%-40%，貸期集中在2年-4年。不過，隨著95后、00后成為消費主力，以及換電等新模式的普及，新能源汽車金融的差異化需求演變將是所有金融機構都必須關注和研究的課題。結合平安銀行汽車消費金融汽融中心的經驗來看，新能源汽車金融業務呈現明顯的新特征。從渠道和產品偏好看，新能源汽車金融與傳統燃油車區別不大。

目前，新能源汽車金融仍然存在諸多難點與痛點，如車價(比同檔次燃油車)貴; 電池生命周期短車輛保值率低 ;二手車市場未成熟等等。

當前，新能源汽車的崛起正在快速重構汽車全產業鏈，從電池材料到新能源零部件生產，再到整車生產、經銷商流通、充電樁生產/運營企業，以及終端買、租、用、換，新能源全產業鏈均對金融存在巨大需求。新技術、新模式、新場景、新服務加速演變，以平安銀行汽車消費金融中心汽融中心為例，從進件、審批、面簽到放款全流程時效快至10分鐘，2022年整體新車審批時效1小時，當天放款比例約50%，3天內放款比例約70%。

針對新能源產品、銷售模式、客群等的變化，研究、儲備、上線新的金融模式及產品是匹配銷售趨勢的必然選擇。如何滿足新能源汽車金融的差異化需求，將是所有金融機構都必須關注和研究的課題。

（太平洋汽車 保定pa01）