減輕自重，提升載重 江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡向“輕”而行

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　隨著藍牌輕卡的合規化，卡友們最關心的還是車輛的載重問題，畢竟輕卡的一個最大優勢就是載得多，載得重，能讓卡友多賺錢。當卡友和車企都處在一個公平的競爭環境時，車企就只能在自重上各顯神通了，通過輕量化設計，讓藍牌輕卡降低自重，提升載重的目的，讓卡友多載貨。江西五十鈴作為首批擁抱藍牌輕卡新規的車企，不僅率先在市場上推出合規的2.5輕卡，而且在產品輕量化上也有出色表現，成為新藍牌時代的技術標桿。

　　江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡，不僅進行了新動力、新底盤、新車架、新舒適、新智慧、新工藝這六新升級，而且通過超群的研發實力，領先的輕量化用材，引用日本五十鈴最新一代ELF輕卡輕量化設計，對發動機、車架、貨箱等重要部件的重量“斤斤計較”，減輕自重的同時使車輛節油環保。

　　動力總成輕量設計，強勁動力輸出又提高燃油經濟性

　　江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡搭載的JE493 2.5L國六發動機，是在JE493 2.8L國六機型上進行升級優化，借鑒五十鈴4JJ1發動機技術經驗，大幅提升產品性能指標;其氣缸蓋、活塞等重要部位均采用高強度鋁合金材料，既大幅減輕自重，又提高了強度和彈性。匹配的麥格納5MT變速箱，使用壽命超過40萬公里。其外殼采用壓鑄鋁，整箱重量可降低約20%，更輕的質量有利于提高燃油經濟性;齒輪、軸等關鍵零件采用高強度、耐磨材料;撥塊采用低摩擦材料，減少了噪音;齒輪優化了參數，有效抑制了振動。

　　車架輕量化，滿足大承載需求又提高行駛穩定性

　　江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的車架采用輕量化設計，相對同類競品縱梁截面加高，車架寬度加寬到790mm(寬體820mm)，滿足對輕卡大承載的需求，同時又提高了車輛的行駛穩定性。前橋的防側傾橫向穩定桿，采用空心結構設計，尺寸加粗，剛度加強，也進一步做到大剛度又有輕量化，加強車輛行駛穩定性的同時，確保車輛在轉彎、惡劣道路情況下能有效防止側翻。優化工字梁造型，提升強度同時實現輕量化。前輪轂結構優化，通過輕量化設計有效降低輪轂總成質量。鋁合金大容量儲氣筒，自重輕、耐腐蝕性好，較普鋼儲氣筒減輕50%，配合多回形制動硬管，氣壓更穩定，剎車也更安心。選配玻璃纖維板簧，單片玻璃纖維板簧重量較傳統鋼制板簧重量輕50%，可大大減輕懸架系統重量，降低油耗。高性能液壓助力轉向系統采用輕量化設計，比國內友商同規格產品輕了2.5Kg，符合新藍牌法規的落地。

　　貨廂輕量化，承載能力全方位領先

　　江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡的原廠貨箱是輕量化的高強鋼欄板/貨柜/倉柵，箱體主要框架結構都應用了B510L高強鋼，材料屈服強度較原設計材料提高了一倍多，高強鋼欄板、貨柜、倉柵相比于普通鋼材質箱體分別可減輕18%、25%、31%。而新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%，廣泛應用于城市物流車型。鋁合金貨柜較普鋼貨柜重量輕近300kg，輕量化效果非常卓越。貨柜寬度達到藍牌輕卡法規要求的最大極限尺寸，內部4.2*2.1*2.1m大尺寸，容積達到18.5m3，承載能力全方位領先同級產品。

　　江西五十鈴翼放EC 2.5輕卡，在輕量化方面有顯著效果，減輕自重使其擁有出色的燃油經濟性，幫助用戶降低使用成本，提高營收效益，通過降本增效為卡友們奉上一份創富利器。