高速鉆進(jìn)大貨車底，沃爾沃安全的名頭還能保住嗎？

　　“珍愛生命，遠(yuǎn)離大貨車”是許多老司機(jī)對(duì)新手的教導(dǎo)，也是許多交警開展安全知識(shí)普及的重要內(nèi)容。沒錯(cuò)，面對(duì)動(dòng)輒幾十噸、上百噸的大貨車，只有一兩噸重的私家車就顯得“弱小”多了。

　　從既往的事故經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，各類與大貨車發(fā)生的事故中，相比普通交通事故更容易出現(xiàn)傷亡情況，因此提高安全意識(shí)就顯得尤為重要。這時(shí)候可能有朋友說(shuō)了，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，要是能有一款“夠硬”的車就好了。

　　這不，還真就有人不嫌事兒大，要搞一上一次“硬核測(cè)試”。

　　大家都知道沃爾沃是以安全著稱的，XC90更是被許多人稱為“陸地坦克”，讓它來(lái)參加測(cè)試那是再合適不過(guò)了。他們?cè)O(shè)計(jì)的測(cè)試，就模擬了日常最易出現(xiàn)的追尾事故，不過(guò)卻是追尾中最危險(xiǎn)的一種：當(dāng)沃爾沃XC90直接追尾大卡車后，緊接著還要被另一臺(tái)SUV繼續(xù)追尾，夾在中間的它還能抗得住嗎？

　　追尾鉆進(jìn)貨車下方，沃爾沃XC90還能行嗎？

　　這次的測(cè)試有多難？從測(cè)試內(nèi)容就可見一斑。

　　國(guó)標(biāo)100%正面碰撞的速度標(biāo)準(zhǔn)是50km/h，沃爾沃XC90就將以這一時(shí)速直接撞上大貨車尾部，緊接著后方的SUV也同樣以50km/h的速度撞上已經(jīng)處于追尾狀態(tài)的XC90。看看經(jīng)過(guò)兩輪碰撞的XC90座艙還能否保持完整，假人是否受到嚴(yán)重傷害。

　　值得注意的是，測(cè)試卡車的后方是明顯高于沃爾沃XC90車頭的，而且卡車也沒有按要求安裝尾部防護(hù)裝置。要知道，路上的大貨車確實(shí)存在不按要求安裝防護(hù)裝置的情況，就算安裝了也有可能是非常脆弱的“走形式”。選擇這種“極端”測(cè)試情況，其實(shí)就是為了模擬最真實(shí)的情景，畢竟安全不能寄希望于別人，還是交給自己更放心。

　　從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，當(dāng)沃爾沃XC90猛烈撞擊到卡車后方時(shí)，車輛直接鉆到了貨車下方，直接受力的部分就是A柱。但是沃爾沃XC90的A柱卻承受住了沖擊，沒有發(fā)生明顯的變形，車頂也經(jīng)受住了卡車尾部鐵鉤的沖擊。

　　而在緊接著被再次追尾的二次事故中，XC90的A柱再次與貨車尾部激烈碰撞，依然沒有發(fā)生形變，說(shuō)明第一次的碰撞并沒有造成肉眼不可見的“內(nèi)傷”。另外XC90的車尾也沒有出現(xiàn)大范圍的形變，反而是追尾車輛的車頭損傷嚴(yán)重，證明其車尾的強(qiáng)度同樣非常出色。乘員艙的完整，就意味著車上人員的安全有了充足的保障，而這種保障可能會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻“救你一命”。

　　值得一提的是，在如此激烈的碰撞后，沃爾沃XC90的四個(gè)車門依舊能夠輕松打開，這也就為后續(xù)的逃生做足了保障，讓乘員免受起火、二次碰撞的傷害。而三個(gè)假人的頭部、頸部、胸部等部位傷害數(shù)值也都很低，其中后排假人的頭部傷害指標(biāo)相對(duì)高一些，但也只有205，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求的1000標(biāo)準(zhǔn)。這樣的成績(jī)，意味著車內(nèi)人員受到的傷害非常低，這也就是為什么“生命奇跡俱樂部”中，有那么多遇到嚴(yán)重事故還能幸存，甚至沒有受到傷害的車主朋友。

　　XC90能有如此表現(xiàn)，靠的是什么？

　　沃爾沃XC90能在測(cè)試中有如此亮眼的表現(xiàn)，靠的就是其在安全領(lǐng)域的不懈努力。就拿乘員艙完整、車身幾乎沒有形變這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，離不開沃爾沃發(fā)明的籠式安全車身和XC90占比達(dá)到33%的高強(qiáng)度硼鋼材質(zhì)。要知道，硼鋼可是廣泛應(yīng)用于軍工領(lǐng)域的材料，其強(qiáng)度是高強(qiáng)度鋼的4倍。當(dāng)然這種材料也有缺點(diǎn)，那就是價(jià)格昂貴，但在安全這件事兒上沃爾沃從來(lái)都舍得下本。

　　除了在被動(dòng)安全上不遺余力，XC90在主動(dòng)安全上同樣非常出色，畢竟防患于未然是更好的解決方案。為此，沃爾沃XC90全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)，包括了車道保持輔助、疲勞警示系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、后向碰撞警示系統(tǒng)、對(duì)向車輛智能避讓、道路偏離預(yù)防及保護(hù)系統(tǒng)等等豐富配置。有了City Safety的全方位保護(hù)，無(wú)論白天還是黑夜，都能有效減輕或避免車輛可能發(fā)生的危險(xiǎn)。

　　值得一提的是，沃爾沃對(duì)安全的定義可不是只有主被動(dòng)安全，乘員的健康也是非常重要的一環(huán)。沃爾沃XC90座艙的VOC標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求，車內(nèi)的材料經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的挑選和測(cè)試，這也讓它成為了少有的“沒有新車味兒”的汽車。而對(duì)于外部可能存在的污染，AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)還能有效過(guò)濾有害氣體顆粒物，讓你呼吸的每一口空氣都是“北歐森林級(jí)”。

　　寫在最后：

　　開車上路，良好的安全意識(shí)是安全的基礎(chǔ)，而對(duì)于不可掌控的風(fēng)險(xiǎn)就要靠座駕了。這次“暴力測(cè)試”驗(yàn)證了沃爾沃XC90的鋼筋鐵骨足以守護(hù)乘員周全，而且其還擁有完備的主動(dòng)安全系統(tǒng)來(lái)盡力避免事故發(fā)生。即便是在日常用車中，也能夠用出色的車內(nèi)健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻守護(hù)全家人，這樣的XC90確實(shí)對(duì)得起消費(fèi)者的信賴。