冬季用車最佳選擇,鉅浪混動實至名歸
【太平洋汽車 行情頻道】
電池耗電快,續航打折嚴重,充電樁少、充電時間長…新能源汽車一遇到寒冷天氣瞬間“示弱”,車主冬季用車總有無盡煩惱。相比新能源汽車,油電混動是冬季用車更好的選擇。
1月11日-12日,在零下20℃ 環境里“鉅浪混動冬季大挑戰”迎來收官之戰。鉅浪混動四大王牌從哈爾濱出發,途徑查干湖、凈月潭森林公園,最終抵達長春,完成覆蓋國道、省道、城市道路、高速等全路況長測;通過低溫啟動、空調快速制熱、濕滑路面、冰雪路面、顛簸路面駕駛等各種挑戰,全面驗證鉅浪混動車型在極寒環境下,不僅依然擁有媲美高級電車的駕駛和智能體驗,而且告別續航里程焦慮,用實力終結冬季用車難題,是冬季用車最佳選擇。
硬核混動技術全面加持,向冬季用車難題“亮劍”
冬季低溫環境對車輛的啟動速度、電池品質以及油耗續航表現,都是極大的挑戰。本次全路況長測,鉅浪混動家族車隊在零下20°C的戶外環境中放置24小時后,完成瞬間啟動毫無壓力。不僅如此,在此前的冬季續航挑戰中,鉅浪混動依然展現了超低油耗、續航不打折的實力,取得了一箱油綜合工況續航超1000公里成績。
能在極寒環境下,取得如此優異的“抗寒”表現,離不開鉅浪混動技術的越級實力加持。影酷與影豹所搭載的鉅浪混動GMC2.0,配備廣汽自主研發的混動專用2.0ATK高效阿特金森發動機,熱效率高達42.1%。同時,三元鋰電池不僅擁有更高安全性和更長壽命,還具備低溫自加熱技術,取代了傳統的液冷加熱和加熱膜技術,可實現超過1℃/分的加熱速率,溫差性能好,配合高功率技術,還能降低整車油耗,實現零下30°C環境暢行無憂。
GMC2.0機電耦合系統也極具亮點,首創平行軸式雙電機串并聯多檔位DHT,可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出,讓系統效率和能量管理最優化,提升扭矩輸出的同時,使整車的能耗更低,動力更強。此外,該系統還采用了永磁同步電機,與普通電機相比,能適應-40℃~105℃環境溫差,全地域全氣候均可使用無憂,即便是在冬季超低溫環境下也能保證品質依舊。
鉅浪混動作為唯一擁有雙技術路線的混動品牌,除了自主研發的GMC2.0混動系統外,還有與豐田開放合作的THS功率分流混動系統,全新第二代GS8雙擎與M8宗師雙擎版便是搭載這一系統。傳祺取其精髓,又結合自身優勢進行創新,在保留THS系統低油耗優勢的同時,將發動機替換成自研第三代米勒循環高效率2.0TM發動機,最高熱效率達40.23%,最大功率140kW,動力更加充沛,真正做到“低油耗”與“強動力”完美兼顧。
強大鉅星底盤全面守護,面對冬季路況不發怵
冬季用車另一大難點就是路況復雜。冰雪路面和濕滑路面較為常見,若是碰上多彎道的路段,駕駛難度直線上升。本次全路況長測選取冬季日常實際用車場景,挑戰包括連續轉彎、長上坡、長下坡、結冰、積雪路面等多種路況。
影酷混動依托ONEBOX博世集成式制動控制系統,通過“線控”解耦,影酷混動實現靈敏的制動腳感,即使在濕滑冰雪路面上,也能有效減少點頭現象,剎車制動更穩定。
而影豹搭載了自主品牌同級罕見的高性能DP-EPS電動助力轉向系統,比起傳統的C-EPS,該系統在轉向工況下,轉向助力作用在轉向齒條上,大大提升了轉向系統剛度和傳遞效率,提供更直接、迅速、精準的轉向響應。再加上獨立懸架,可輕松應對連續彎道的雪地路面,在安全過彎的同時保證駕控快感。
在路遇冰雪顛簸路段時,M8宗師雙擎版所配備的SDC智能可變阻尼電控懸掛系統能夠以每秒采集4000組數據,基于路面情況,車輛狀態,駕駛員意圖以及所選模式實時調整懸架阻尼力,將振動輕松化解。
全新第二代GS8雙擎采用E-FOUR電子四驅系統,在復雜多面的路面表現從容,過彎更靈活,所搭載的鉅星底盤,還能帶來更加柔韌平順、敏捷而又踏實安穩的操控體驗。
能輕松駕馭種種“難度PLUS”的挑戰,其中的秘密武器,就是傳祺引以為傲的“韌、順、穩”鉅星底盤。得益于前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛的結構形式,并通過雙液壓懸置優化沖擊強度和余振,在濾振時充滿韌勁,使車輛前、后懸的簧下振動得到很好的控制,保證了緊湊感和韌性,底盤能夠更加穩健。而在轉向手力和踏板感上,鉅星底盤也做到恰如其分,并且響應靈敏度合乎預期,實現響應滯后不易感知,讓轉向極具輕便性,達到“人車合一”的效果。
此外,鉅星底盤通過對減振器閥系的精心調校、轉向系統剛度的提升以及輪胎側向剛度的優化,保證了車身良好的穩定性,做到直線行駛沒有飄忽感、彎道行駛有足夠的支撐、無推頭甩尾感、不平路上輪胎跳動得到很好的控制。
智能配置全面護航,解鎖冬日舒適出行體驗
為了給廣大車主帶去更好的冬季出行體驗,鉅浪混動車型均搭載了全新升級的ADiGO智駕互聯生態系統。
影酷“最強大腦”搭載高通驍龍車規級8155芯片等高性能硬件配置,車機操作在零下20°C仍然流暢順滑。影酷所搭配的540°透明車底,會以動態3D場景顯示,在360°全景的基礎上,通過車底透明化,可以有效消除因積雪導致視線受阻的不良駕駛條件,開起來更加安心從容。
影酷
而影豹所搭載的前排座椅加熱功能、溫度分區控制功能等,不僅能在冬日駕駛過程中驅散嚴寒,還可以滿足不同位置上的成員對車內空氣溫度情況的不同要求。且還能通過手機APP提前遠程開啟空調制熱模式,實現快速熱車,上車即刻享受溫暖出行。
影豹
M8宗師雙擎的二排高級頭等艙座椅,自帶“一鍵SPA”模式和座椅加熱、杯架加熱功能,有效緩解冬季長途旅行的疲憊感,搭配行業首創的無風感健康空調,提升冬日駕乘的舒適性。
M8宗師
全新第二代GS8雙擎版搭載的越級舒適雙層流空調,在冬季取暖時能有效減少車內暖氣排出量以減少能量損失,降低油耗的同時還能防止車窗結霧,同時配備三區獨立控制,前后排可以自行選擇想要的溫度;AR-HUD支持多色顯示,冰雪環境下顯示更清晰。
全新第二代GS8
此外,冬季路況和天氣復雜,對行車安全容易造成很大威脅,鉅浪混動全系車型均標配的L2級智駕輔助功能,如前方碰撞預警和后方碰撞預警,在積雪路段,雪霧較大的時候能起到很好的護航作用,再搭配主動剎車的輔助,全時全方位地保障用戶安全出行。
在鉅浪混動、鉅星底盤和ADiGO智駕互聯生態系統等核心科技的加持下,鉅浪混動“四大王牌”成功完成全路況挑戰,真正做到了低溫嚴寒環境下也能同時保證強動力、低油耗和長續航,切實解決車主冬季用車痛點。鉅浪混動無充電限制、無續航焦慮,動力更足,油耗更低,堪稱“中國最強混動”,2022年中國品牌HEV銷量冠軍實至名歸。
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