渠道優勢難以復制，解鎖賽力斯汽車的成長密碼

　　【太平洋汽車】回顧過去一年的汽車市場，新能源板塊依舊是各大車企們爭搶的戰略高地。在這一年里，自主品牌增速超過合資，“蔚小理”排名被打亂，特斯拉多次調整價格搶占市場份額……身在變局中的每一家車企，都不得不面對這場事關生死的激戰。

有人跌倒，也有人崛起，比如依托問界系列成為“車市新晉黑馬”的賽力斯汽車就是后者。不同于新勢力車企，除了本身強悍的技術制造實力和問界系列硬核的產品品質，渠道網絡的加速布局以及用戶服務的不斷升級，也為賽力斯汽車崛起提供了強力支撐。

渠道數量領先對手，賽力斯汽車演繹“1+1＞2”

“優秀的產品，更需要服務渠道來支撐。”這是汽車營銷界公認的鐵律。截止到目前，賽力斯汽車在全國擁有236個門店，覆蓋188個城市。憑借與華為合作的優勢，賽力斯汽車進駐華為體驗中心的超過了818個，覆蓋232個城市。

僅看這個數字，你可能不會有太多思考的空間。但如果豐富一下背景，你就會感嘆賽力斯汽車渠道擴張的速度。

據《2021-2022中國汽車流通行業發展報告》就已經顯示，“蔚小理”三家中，小鵬和蔚來全國門店數量均突破了300家，理想的門店總數則是剛剛突破200。值得一提的是，各品牌門店總數中，超一半的門店均為展廳或體驗中心，剩下的不到一半才是與銷售掛鉤零售店與售后中心。

與之相比，賽力斯汽車的渠道網絡能力可見一斑。渠道高速發展的背后，源于賽力斯汽車與華為全方位的深度合作。基于“以用戶為中心 服務至上”的共識，賽力斯汽車與華為形成“渠道共融，全域互通”的服務網絡，實現“觸達-認知-轉化”的快速銜接。同時，將店鋪搬進了商場，走近用戶生活圈，也打破了傳統車企門店遠、看車難，售后保障不方便的現狀。

得益于渠道網絡的快速布局和渠道共融，全域互通的多重優勢，賽力斯汽車的市場熱度也是一漲再漲。數據顯示，在過去的2022年，“賽力斯汽車”（含問界系列品牌）產量與銷量分別為83701輛和80041輛，分別同比增長660.37%、626.39%，遙遙領先“蔚小理”等造車新品牌。

根據賽力斯汽車的規劃，用戶中心及體驗中心門店數量還將不斷拓展，將輻射到更廣的區域，進一步提升渠道完善程度和市場影響力。

讓用戶思維落地，渠道建設要“量”更要“質”

作為一家用戶型企業，對于賽力斯汽車而言，渠道門店的網絡布局只是渠道建設的初始維度。如何讓這些門店持續服務用戶，滿足不斷升級的用車需求，才是門店渠道建設的最終目標。

在“以用戶為中心”理念的推動下，賽力斯汽車通過升級和提升包含網絡能力、服務能力在內的愿景、理念與執行標準等方面的軟實力來優化用戶體驗，構建包含“全心服務流程”、“服務體驗五大標準”和“愉悅體驗之旅”在內的服務愿景。

與此同時，煥新升級用戶中心門店，也圍繞看車、選車、購車、用車、養車等產品全過程進行了優化與革新，為用戶提供覆蓋看車、購車、選車、養車、修車的高品質服務體驗。

截至目前，全國已經有178家AITO用戶中心率先完成形象升級，此外，全國范圍內的其它用戶中心也正在升級的路上。走進全新的AITO用戶中心，極簡的黑白灰裝飾與問界系列車型相得益彰，科技感、未來感撲面而來。

與此同時，AITO用戶中心還針對用戶體驗區、私密交付區、售后服務區三大功能區重新進行規劃布局。用戶在休息等候期間，還有茶飲、咖啡、輕食等特色服務提供。在AITO用戶中心這里，用戶可以進行鑒車、賞車，也可以放松、娛樂，甚至是聚會。這是賽力斯汽車“以用戶為中心”理念的展現，也是品牌與用戶共創體系的延伸。

為了更好地服務于用戶，進入2023年，賽力斯汽車牌相繼推出新年感恩回饋、春節不打烊、春日造趣節等活動，進一步拉近與用戶的距離。新年期間，賽力斯汽車新車最高優惠3萬元、老用戶最高福利3.5萬元的回饋力度，利好新老用戶；為了持續服務用戶，AITO門店在春節期間堅持營業不打烊；包含春日造趣節在內的車主活動，也為車主和品牌溝通創造了條件，能讓品牌更清楚地明白用戶所需。

就在最近，為迎合國家刺激汽車消費政策，賽力斯汽車再次推出感恩回饋：購問界M7全系、問界M5純電全系、問界M5后驅標準版及四驅至臻版任一車型，并最終提車的自然人消費者，可享至高3萬元的地方政策補貼，包含2萬元現金補貼、價值1萬元的購車禮包，產品價值感得到再次提升。

在賽力斯汽車產品品質與無憂服務的雙重賦能下，問界系列NPS值（車主凈推薦值，數值越高說明用戶越愿意向別人推薦）顯著提升，以問界M5為例，該車的NPS高達86.4%，領先奔馳、寶馬等傳統豪華品牌，處于業內優秀水平。

結束語：

不可否認，在競爭白熱化的新能源車市中，渠道建設能力已經成為了考驗一家車企體系實力最直接的方式。依托優勢資源的巧妙整合與利用，賽力斯汽車與華為的深度合作已然達到了真正意義上的“1+1＞2”的效果。對于品牌來說，用戶思維不是口號，隨著服務體系不斷進階，產品實力之外，以服務和渠道為代表的軟實力也將會成為賽力斯汽車新的競爭優勢。

（太平洋汽車）