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  • 五星較量克萊斯勒300C 奧迪A6L誰更安全

    2014-01-10 16:18:49 作者:tianjin01
      【太平洋汽車網 天津新聞】日前,作為中國汽車安全檢測的權威機構,中國汽車技術研究中心碰撞實驗室C-NCAP公布了2013年度第四批車型的碰撞結果,擁有“全球十佳發動機”及“全球十佳內飾”殊榮的進口克萊斯勒300C毫無爭議地以56.3的高分榮膺“五星安全“。一個值得玩味的細節是,此次克萊斯勒300C參加C-NCAP碰撞測試為主動送檢,而同屬豪華商務車的奧迪A6L、寶馬525LI、奔馳E級車型中,目前僅有奧迪A6L于2007年參加C-NCAP碰撞試驗,最終以48.1分同樣獲得“五星安全”評價。
      在汽車市場,美系車、德系車究竟誰更安全一直爭論不休,我們今天就以美系豪華商務車代表進口克萊斯勒300C和奧迪A6L為例,比一比美系車、德系車,究竟誰的安全更全面更人性化?
     
    克萊斯勒300C 奧迪A6L
     
    ● C-NCAP測試:穿越時空的“五星安全”比拼
      盡管克萊斯勒300C和奧迪A6L參加C-NCAP碰撞測試的時間不同,但截至目前,C-NCAP的相關測試標準并未發生大的變動,因此,注重安全的豪華商務車消費者購車時,C-NCAP的碰撞數據依然具有較大的參考價值。
      作為中國汽車安全檢測的權威機構,C-NCAP的主要測試內容包括正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗以及新增的鞭打試驗。從C-NCAP公布的資料看,進口克萊斯勒300C在碰撞試驗的各個環節均表現優異,顯示出極高的安全性。
      在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗后,進口克萊斯勒300C車頭在發生碰撞后吸收了試驗產生的絕大多數能量,車身變形終止到前輪眉后側,乘員座艙無任何明顯形變,車內裝飾件沒有發生任何脫落現象。前排氣囊、膝部氣囊均正常彈出,駕駛席假人腿部與前艙無明顯接觸;在可變形移動壁障側面碰撞試驗中,進口克萊斯勒300C的側氣簾、側氣囊均正常彈出,防護作用明顯。碰撞測試后,進口克萊斯勒300C四門均可正常打開,車內假人座姿正確,測試設備一切正常。
      奧迪A6L在C-NCAP的碰撞測試中同樣可圈可點,但在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中較克萊斯勒300C略為遜色,盡管側氣囊、側氣簾均正常彈出、前排假人坐姿正常,但頭部與內飾板接觸,痕跡明顯(側氣簾雖然彈出,沒有起到相應的保護作用);后排假人運動幅度較大,身體與內飾板接觸,留有明顯接觸痕跡。因此在最后的總分上,進口克萊斯勒300C以56.3分獲得五星安全評價,而奧迪A6L的得分則是48.1。
    ● 主被動安全配置:進口克萊斯勒300C更勝一籌
      事實上,在很多業內人士看來,作為克萊斯勒集團耗資10億美元精心打造的豪華商務車,克萊斯勒300C能夠以高分取得C-NCAP“五星安全”評價并不意外。
      全面的主、被動安全配備,讓克萊斯勒300C擁有了極高的安全性,猶如堅硬的貝殼呵護珍珠般,時刻保護著駕乘的安全。前后排三點式安全帶,其中前排座椅安全帶高度可調、電子防眩目后視鏡、帶除霜除霧和輔助倒車功能的外后視鏡、氙氣大燈帶有自動水平調整和清洗功能、胎壓監測系統。倒車雷達系統帶有提示音和車內后排警示燈顯示兩種報警方式。
      克萊斯勒300C前排配有兩個多級式充氣氣囊,側面前后均配有窗簾式氣囊。ESP電子穩定程序可防止車輛在復雜路面或緊急情況下出現的轉向不足和轉向過度。帶有ABS防抱死制動系統的前后通風盤式制動,能極大提高制動性能和在緊急情況下的安全性和操控性。TCS全速牽引力控制系統可在車輛打滑時有效加強對車輛的控制。EBD電子制動力分配系統可將制動力按行駛狀況、路面狀況進行最佳分配。BAS制動輔助系統保證車輛在更短的距離內停止。
      全面周到的安全防護,令克萊斯勒300C獲得美國高速公路安全協會((NHTSA))最高五星安全評價。作為汽車界最具影響力的第三方評測機構之一,該機構主要通過測定模擬人所承受的全面雙向(正面和側面)撞擊,進行車輛安全性五顆星級的評定。由于權威性和公正性,每年的測評結果被全球范圍內的消費者作為汽車購買的權威標準。在如此權威而嚴格到近乎苛刻的評定中,克萊斯勒300C以五星的成績達到了最高級別,足見在安全性方面的“造詣”之深。
      身為德系豪華車的典型代表,奧迪A6L同樣在安全方面用功不少。預防式整體安全系統、帶有停走功能的全新自適應巡航系統(ACC Stop & Go)、主動式車道保持系統、側向輔助系統等一系列先進的主動安全系統和駕駛輔助系統都已裝備。這些安全輔助系統能夠讓汽車保持合理的車距,在碰撞難以避免時自動剎車,幫助駕駛員并線或保持車輛在固定車道內行駛,提供泊車輔助,還能通過遠紅外設備,在夜間延伸駕駛者的視野范圍。
      作為美系豪華商務車的代表車型,進口克萊斯勒300C延續了美系車一貫的高安全性優勢,因此在此次C-NCAP碰撞測試中以高分獲得“五星安全”評價實屬意料之中。或許美系車、德系車究竟誰更安全的話題還會一直持續下去,但在40萬豪華商務車市場,美系克萊斯勒300C已經向德系ABB發起了強烈沖擊。至少在安全性上,進口克萊斯勒300C已經有了和奧迪A6L叫板的實力!
     

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