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  • 特斯拉沈陽門店上新 全新Model S/X驚艷亮相

    2023-06-16 17:26:43 作者:pcauto

    6月買特斯拉Model 3現車省8000元  一鍵下單體驗百萬級別性能

    時速比飛機還快 風阻比子彈還小  這款電車完美詮釋“貼地飛行”

    原地起飛!試駕特斯拉全新Model S/X體驗靈魂追不上身體是什么感受

    特斯拉沈陽門店上新 全新Model S/X驚艷亮相

    時速比飛機還快,風阻比子彈還小…………當你讀完這句話時它已經跑出去幾百米了。這便是特斯拉全新Model S/X帶給試駕者的體驗。不只是全新Model S、Model X,售價更親民的Model 3、Model Y同樣擁有“超跑級別”的強大性能。

    6月16日,特斯拉中國官網上線了一項限時激勵活動——下訂Model 3后輪驅動版現車并完成交付,用戶可享8,000元保險補貼以及優惠利率貸款方案雙重福利。 與此同時,符合申請資質的客戶,還能疊加申請優惠利率貸款方案。特斯拉Model 3購車福利一次拉滿。

    同日,特斯拉全新Model S/X“特”享會在天沈陽渾南西路特斯拉中心舉行,本次“特”享會針對新款Model S 和 Model X進行同步展示試駕活動,到場的眾多媒體記者體驗到全新Model S/X的超凡速度與卓越性能,品牌綠色出行的理念也引得大家關注與認可。

    終于上手體驗 夢中情車”一鍵拔草”  

    “上次來還是靜態展示,這次終于能開一把了”,在沈陽渾南西路特斯拉中心,全新版Model S 和Model X在燈光照耀下,閃動著科技的獨特魅力,極具動感的流線造型,彰顯著速度的靈動。

    內飾方面,兩款車型對方向盤做出升級,創新采用Yoke方向盤,突破傳統的方形設計簡潔科技,不會遮擋儀表盤和擋風玻璃,視野更優良,特有的“三九點”握持姿勢更安全也更適合高速場景,契合新車的速度屬性。同時,特斯拉將車輛大部分功能控制集成在方向盤上,駕駛者可以通過Yoke方向盤控制包括Autopilot自動駕駛輔助等諸多功能,操作簡便快捷。

    時速比飛機起飛時還快? 試駕全新ModelX體驗貼地飛行

    在沈陽渾南西路特斯拉中心的展廳內,最引人矚目的當屬揮動著鷹翼門“跳舞”的全新ModelX,“爸爸,為什么汽車也有翅膀?”這樣的科技感十足的一幕引來了不少小朋友的圍觀。

    除了標志性的鷹翼門,Model X Plaid以SUV車型跑出2.6秒的零百成績,兼顧家庭用車功能的同時也滿足了極速愛好者的需求。據現場工作人員介紹,Model X Plaid憑借特斯拉優越的三電系統和車身設計,不僅擁有1020的峰值功率風阻系數更是達到SUV中的尖子生,僅為0.24,因此輕松超越各款價值千萬的豪華超跑,成為SUV中的極速代表。

    在實用性方面,Model X Plaid擁有約536公里的續航里程,足以滿足日常通行和遠途旅行等各用車場景需求;5037mm車長,2965mm的軸距超大的內部空間容納7人,同時183L的前備箱、935L的后備箱足以滿足家人的不同出行需求。

         而Model S Plaid搭載三電機Plaid動力總成,全輪驅動下達到1020馬力峰值功率、2.1秒零百加速能力和322km/h的極速,配合0.208的風阻系數,曾屢次刷新全球多條賽道的量產電動車紀錄,開啟汽車速度的“新百年”

    有媒體統計了不同交通工具的時速,其中民航客機起飛加速時時速為240-270Km/h,而Model S Plaid的時速可達280-322 Km/h,比飛機起飛加速時還要快,真正詮釋了“貼地飛行”的概念。

    除了帶來極致的續航表現外,在 0.208cd風阻系數的加持下,讓Model S Plaid擁有了百公里加速2.1秒的超強性能,征服一眾行業媒體,被評為“汽車標桿級”產品。并且在前不久,Model S Plaid再度挑戰紐北賽道,擠下保時捷奪回“紐北最速量產純電車”的頭銜,刷新了電動量產車的紐柏林單圈紀錄,成為全球速度最快的量產車!

    性能領先、用車實惠,Model 3/Y產品力贏得好口碑

    不只是全新Model S、Model X,售價更親民的Model 3、Model Y同樣擁有“超跑級別”的強大性能。

    其中,Model 3高性能版百公里加速度僅為3.3秒,該數據與蘭博基尼Reventon法拉利599等車型處于同一區間;百公里加速3.7秒的Model Y高性能版,也被媒體譽為“百公里最速SUV之一”。

    除了性能強悍,特斯拉還旨在讓消費者日常用車更實惠、更便捷。

    不久前,特斯拉發布的《2022影響力報告》內容顯示:能效上,Model Y全輪驅動版約6.4公里/千瓦時,是迄今最高效的SUV;擁車成本上,以車輛整體生命周期計量,Model 3后輪驅動版擁有成本約為2.08 元/公里,與豐田卡羅拉相近,遠低于起售價與其相當的豪華燃油車寶馬3系,Model 3也是行業首輛與同級別燃油車售價相當的電動車。

    用車成本和實際續航上,特斯拉的優勢也更加顯著。

    家庭充電場景下,特斯拉百公里電費只要10塊錢,維保支出僅為同級別燃油車的1/2;2012至2022年的十年間,Model S的實際續航也提升了50%。目前,S3XY全系車型充電15分鐘,即可補充續航超250公里——也就是說,僅用一杯咖啡的時間,特斯拉可以充滿一周通勤所需電量。

    在性能、成本、智能等領域,特斯拉引領電動車展現出比燃油車更強的競爭力,“全面轉向電動車”已經成為行業不可逆轉的趨勢。

    可以說,特斯拉始終以十足的誠意與優秀的產品回饋中國消費者,在Model S/X “寶箱”限時禮包等貼心服務的加持下,特斯拉將引領車市真正走向“產品為王”的時代。

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