論道2023中國(guó)汽車(chē)論壇，坦克品牌擘畫(huà)行業(yè)升級(jí)新藍(lán)圖

        近日，以“新時(shí)代 新使命 新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題的第13屆中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。坦克品牌CEO劉艷釗受邀參會(huì)，進(jìn)行了“品牌與品類(lèi)創(chuàng)新打造中國(guó)汽車(chē)新消費(fèi)”的主題演講，并就中國(guó)越野SUV引領(lǐng)者坦克SUV的創(chuàng)新之道，同與會(huì)者進(jìn)行探討、交流。

        本屆論壇設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+16個(gè)主題論壇+N場(chǎng)發(fā)布”，政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、領(lǐng)先科技公司代表、汽車(chē)行業(yè)精英、權(quán)威專(zhuān)家等齊聚一堂，深入探討中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新體系，坦克SUV在品牌與品類(lèi)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)分享，也將為新時(shí)期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

        汽車(chē)市場(chǎng)“叢林時(shí)代”，“非標(biāo)化”成消費(fèi)關(guān)鍵詞

        當(dāng)下，中國(guó)擁有147余個(gè)汽車(chē)品牌，市場(chǎng)已經(jīng)從“大平原時(shí)代”進(jìn)入“叢林時(shí)代”。企業(yè)需要在品牌力、產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力、服務(wù)力等層面，全方位構(gòu)建體系競(jìng)爭(zhēng)力，才有可能在零和博弈中突破“重圍”。

        劉艷釗表示，“競(jìng)爭(zhēng)越是激烈，我們?cè)叫枰氐皆c(diǎn)去思考，核心其實(shí)就是，從用戶(hù)的根本需求出發(fā)，找出更合理的新方法，基于創(chuàng)新的解決方案，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期地品牌向上、技術(shù)向上、品質(zhì)向上、服務(wù)向上，才是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的基石。”

        會(huì)議上，劉艷釗針對(duì)坦克品牌如何滿(mǎn)足快速演變的消費(fèi)需求，給出了自己的答案。他表示，當(dāng)下消費(fèi)需求不斷升級(jí)，正從"人以群分"到"千人千面"，不同的需求、價(jià)值觀和興趣愛(ài)好，決定了個(gè)性化服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)成為必要，讓非標(biāo)化產(chǎn)品和非標(biāo)化服務(wù)，成為消費(fèi)的新趨勢(shì)。同時(shí)，他又進(jìn)一步指出，非標(biāo)化產(chǎn)品的創(chuàng)新，應(yīng)該圍繞應(yīng)用場(chǎng)景展開(kāi)，以解決用戶(hù)痛點(diǎn)，提升用戶(hù)體驗(yàn)為目標(biāo)，才能贏得用戶(hù)的青睞。

        正是基于這一思考，坦克品牌以“鐵漢柔情”為品牌主張，堅(jiān)持從用戶(hù)第一性需求出發(fā)，率先洞察了傳統(tǒng)越野車(chē)不智能、不豪華、不舒適的用戶(hù)“痛點(diǎn)”，第一次將強(qiáng)大的越野性能、智能舒適的駕駛體驗(yàn)，完美融合于一體，創(chuàng)造了越野車(chē)的新形象。也是從坦克開(kāi)始，越野開(kāi)始從個(gè)性化賽道進(jìn)入大眾化視野，引領(lǐng)全維度的品牌建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展打開(kāi)了新思路。

        以品類(lèi)創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容，領(lǐng)勢(shì)行業(yè)向上

        敢為人先，才能成為市場(chǎng)真正的領(lǐng)導(dǎo)者。在這場(chǎng)自主品牌發(fā)力高端、向上突破的集體競(jìng)賽中，坦克品牌以精準(zhǔn)的品類(lèi)創(chuàng)新，突破了條條框框的束縛，以智能、豪華、舒適非標(biāo)化的產(chǎn)品和服務(wù)，真正做到了對(duì)差異化需求的充分滿(mǎn)足，成功激活中國(guó)硬派越野車(chē)市。

        據(jù)劉艷釗透露，截至目前，坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量已突破26萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)30個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)越野SUV銷(xiāo)量冠軍，占據(jù)中國(guó)越野市場(chǎng)60%的份額，在中國(guó)，每賣(mài)2臺(tái)越野車(chē)，就有1輛是坦克。坦克品牌首款車(chē)型坦克300，一上市即引爆沉寂的越野市場(chǎng)，首月訂單突破3萬(wàn)，上市一年內(nèi)步入“月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

        品類(lèi)“破局”、銷(xiāo)量“長(zhǎng)紅”，坦克正以全面布局+個(gè)性升級(jí)，持續(xù)構(gòu)筑坦克品類(lèi)創(chuàng)新全矩陣，除了現(xiàn)有的坦克300、坦克500家族，未來(lái)，坦克將布局坦克400、坦克700、坦克800等燃油與Hi4-T車(chē)型，全面覆蓋緊湊級(jí)、中大型，全尺寸的越野SUV市場(chǎng)，構(gòu)筑完善的產(chǎn)品矩陣。

        “共創(chuàng)”也是坦克的DNA。“對(duì)坦克來(lái)說(shuō)，車(chē)不僅是一個(gè)起點(diǎn)，為用戶(hù)提供全生態(tài)共創(chuàng)平臺(tái)，才是坦克不變的追求。”坦克品牌開(kāi)創(chuàng)業(yè)界首個(gè)“主機(jī)廠+改裝廠”個(gè)性化共創(chuàng)模式，將改裝業(yè)務(wù)前置，解決了市場(chǎng)品質(zhì)參差不齊、不合規(guī)的行業(yè)痛點(diǎn)，摸索出一條資源共享、市場(chǎng)共贏的汽車(chē)個(gè)性化商業(yè)模式。同時(shí)，坦克學(xué)院、坦克路書(shū)、坦克好物等一系列共創(chuàng)文化IP項(xiàng)目，已構(gòu)建為完整用戶(hù)生態(tài)體系。今年3月份，坦克品牌正式發(fā)布“TANK LIFE坦克?燃生活”用戶(hù)品牌，將攜手全球用戶(hù)，共建更多令人向往的生活方式。

        Hi4-T越野新能源的絕佳選擇，沒(méi)有之一

        “品類(lèi)創(chuàng)新一定是強(qiáng)化該品類(lèi)最基本的屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)，越野車(chē)的基礎(chǔ)屬性是越野，越野的新能源一定是在越野性能提升的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)新能源價(jià)值的拓展。”面對(duì)越野新能源熱度的持續(xù)升溫，劉艷釗以“可靠”的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T給行業(yè)“降噪”，讓越野新能源回歸理性。

        只有懂越野才能造越野，背靠長(zhǎng)城汽車(chē)33年的越野制造經(jīng)驗(yàn)，坦克品牌深知越野過(guò)程中未知的挑戰(zhàn)、隱藏的風(fēng)險(xiǎn)，也更敬畏越野。在新能源大勢(shì)下，不搞“噱頭”，更不搞增程式“偽越野”，堅(jiān)持“越野+新能源”的技術(shù)路線(xiàn)，推出當(dāng)下新能源越野最優(yōu)解Hi4-T。

        Hi4-T采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，以油為主、以電為輔，可依據(jù)場(chǎng)景需要，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)性的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。在高原、高溫、高寒等極端場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的高適用性和穩(wěn)定性，能為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力，杜絕電機(jī)因持續(xù)峰值輸出導(dǎo)致的堵轉(zhuǎn)高溫現(xiàn)象，解決電機(jī)無(wú)法維持峰值扭矩的瓶頸，無(wú)論何時(shí)何地均能保證高行駛質(zhì)感以及持續(xù)的動(dòng)力輸出。在砂石、溝壑連綿的非鋪裝路面，Hi4-T的智能四驅(qū)和非解耦結(jié)構(gòu)，還可以實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%扭矩的無(wú)縫切換，保障脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配，同時(shí)，在城市通勤場(chǎng)景中，Hi4-T還能滿(mǎn)足用戶(hù)零油耗純電駕駛需求……Hi4-T做到了“全工況從容駕馭，全場(chǎng)景極致體驗(yàn)”，讓用戶(hù)“出得去、玩得嗨、回得來(lái)”，既有更強(qiáng)的越野性能體驗(yàn)，也有更多的“放電”享受，“越野看坦克，越野新能源還得看坦克”。

        目前坦克品牌首款新能源車(chē)型——坦克500 Hi4-T已經(jīng)上市，門(mén)店排隊(duì)試駕者絡(luò)繹不絕，后續(xù)坦克品牌將推出坦克300、坦克400等全系產(chǎn)品的新能源車(chē)型，以全家族新能源陣容迎擊時(shí)代浪潮，用更極致的性能回饋用戶(hù)的喜愛(ài)。

        在技術(shù)大變革時(shí)代，單一技術(shù)或產(chǎn)品的創(chuàng)新，難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，正如劉艷釗最后總結(jié)道，“坦克立足于長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)這張“王牌”，從硬件到軟件，可以得到源源不斷的技術(shù)滋養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)不斷的品類(lèi)進(jìn)化，讓技術(shù)創(chuàng)新，為用戶(hù)提供超合理的獨(dú)有價(jià)值。”坦克的成功不是偶然，而是“心懷對(duì)行業(yè)和用戶(hù)的柔情，以硬漢精神堅(jiān)定向前”的必然！