新豪華汽車品牌騰勢 全能奶爸車N8上市
作為騰勢品牌煥新后推出的第三款車型,騰勢N8定位于智能豪華全場景SUV,在8月5日正式發(fā)布上市。區(qū)別于騰勢首款智能豪華獵跑SUV N7,N8聚焦在舒適家用和戶外越野兼顧的全場景、全角色、全動力駕馭,真正成為“全能奶爸車”。騰勢汽車也將順騰勢N8上市之勢,進一步夯實“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗”的新能源豪華品牌印記。
在發(fā)布會上,騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江介紹:“騰勢堅持傾聽用戶的聲音,我們希望只為用戶提供全優(yōu)豪華出行體驗,并且騰勢將新豪華標準化,讓產(chǎn)品全面助力用戶的全優(yōu)新豪華出行。”此前,同樣基于用戶洞察,融合產(chǎn)品、服務、用戶生態(tài)全能優(yōu)勢而推出的騰勢D9和N7均已斬獲亮點成績。其中D9一舉榮登30萬以上MPV全品類銷量冠軍,N7也以上市24小時過萬訂單的成績證明其上市即爆款。那么,N8如何進一步助力騰勢開拓市場份額,占穩(wěn)新能源豪華品牌呢?
瞄準“一車多能”的用戶需求,填補全場景兼用車型市場空白
中國家庭結構相對復雜,不同家庭成員的用車需求也各有不同,因此很多人追求一車多能。N8是一臺可越野的奶爸車,還是用戶成功路上的最佳拍檔;用戶既能享受城市間的煙火氣,也能踏上跨越山海的探索之旅。
目前國內30萬級新能源SUV的場景幾乎都鎖定在城市場景。騰勢N8具備出色駕控性能、成熟三電技術、豐富娛樂配置、豪華可變空間等各項長板,還擁有多樣化的場景玩法,在SUV的細分市場中準確定位到了全場景兼用車型這一空白市場中。切準市場差異化機會,就是N8在騰勢產(chǎn)品系列中開拓新市場占位的價值。
領先的新能源核心技術,為產(chǎn)品品質的高標準賦能
借助于比亞迪領先的新能源核心技術,科技加持奔馳豪華品牌基因,騰勢N8實現(xiàn)“可城可野”體驗的背后依然是產(chǎn)品邏輯。搭載DM-p超級混動系統(tǒng)的騰勢N8,在動力、安全、能耗、脫困四個方面實現(xiàn)全面領先。同時,N8在騰勢X奔馳底盤調校的基礎上,經(jīng)過升級換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術,達到操穩(wěn)與舒適的最佳平衡,并且可支持OTA升級。
因此,騰勢N8才可以將動力與舒適完美融合,無論是城市還是輕越野,都能提供無與倫比的駕乘樂趣和安全保障。而這,也恰恰是其它新能源豪華品牌無法輕易替代和超越的關鍵。
渠道網(wǎng)絡穩(wěn)扎穩(wěn)打,讓服務更廣,讓體驗更近
近期,趙長江在媒體溝通會上稱,騰勢獨立建設的渠道目前已實現(xiàn)了超220家門店開業(yè),覆蓋超過100個城市,今年目標拓展到155個城市。而其它城市則以授權比亞迪門店的方式運營,預計已經(jīng)可以覆蓋中國幾乎95%以上的服務半徑。此外,渠道形象也在不斷迭代開發(fā)。而服務方面,騰勢的服務品質、交付品質、NPS凈推薦值等指標均有超高表現(xiàn)。其中,交付品質達到了96%的滿意度;NPS凈推薦值也達到了94.5分。
服務品質代表售前售后能力,交付品質代表產(chǎn)品制造和品控能力,凈推薦值NPS則代表用戶反饋的結果指標,而這三個騰勢關注的維度背后,恰恰是真正構建新豪華汽車品牌的閉環(huán)體系。
如今,騰勢已經(jīng)在逐漸“攻陷”各大豪華車細分市場。騰勢D9的用戶中,50%是BBA用戶購買或更換,20%是豪華MPV燃油車更換。而隨著騰勢N8的到來,憑借可城可野的出色產(chǎn)品力,以及31.98萬元起售的價格,或將打亂國內中大型SUV市場的舊格局。
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