站在時間維度上思考，長安汽車的“科幻現實主義” 訪長安汽車智能化研究院副院長梁鋒華

　　9月3日，長安汽車智能化研究院副院長梁鋒華出席2023泰達汽車論壇，并在會后接受專訪，就智能駕駛的相關問題進行回應，向外界傳達長安汽車對于行業發展的解讀。

　　梁鋒華首先解答了記者對于國內智能化市場發展面臨的阻礙問題。他認為：智能化既是機遇也是挑戰，如何兼顧體驗和安全可能是未來一段時間里從業者需要面臨的第一大難題。梁鋒華認為一個安全可靠的智能駕駛發展路徑應該是走向人機共駕的狀態，在提升智駕系統能力的同時也要調動用戶自身的駕駛專注力。在此前提下，智能化的技術提升就是未來要面對的第二大難題。梁鋒華預見到智能駕駛在未來將要面對的不是一個兩個，而是無限的場景，技術體系的復雜度會達到空前的水平，并且需要AI與感知預測、決策規劃以及控制執行進行全方位深度結合。為算法賦予生命力，不斷新陳代謝，這樣才能滿足用戶對于無限智能駕駛場景的需求。由此，梁鋒華引出智能化面臨的第三大挑戰——成本。智能駕駛未來要逐漸走向高階，同時還需要向大眾普及，這需要產業協同，集中化生產，促進量價曲線加速變化，加快芯片集中化、集成化，做好成本管理。

　　著眼于當下生機勃勃的智能化市場，梁鋒華也向記者詳細介紹了長安汽車在智能駕駛領域的落地產品，講述長安汽車是如何不斷突破智能駕駛體驗的上限，為紓解業界難題，服務社會大眾貢獻智慧。從高速領航這一功能切入，據他介紹，長安汽車目前基本可以做到用戶進入收費站之后，只需要一鍵，基本上所有的駕駛任務，都是可以由系統完成。其中不乏一些復雜場景的處理，例如匝道、錐桶、限速調節等等……基本上98%的工作都可以交由系統來實現。此外，長安汽車在解決實際用車難題方面也提出了獨特的產品解決方案，真正從用戶角度出發，指導產品開發。梁鋒華舉例，中國場景下的“停車”是一個痛點問題，長安汽車開發了遠程代客泊車系統，可以做到在電梯口一鍵召喚和一鍵泊車。科技正在逐漸讓夢想變成現實。

　　盡管我國駕駛智能化取得的成績近年來不斷驚艷著世界，梁鋒華依舊認為，從一個較長的歷史周期來看，智能駕駛的發展是極速但漸進的過程。他反對將智能駕駛認為是跳躍式發展的論調。對此，梁鋒華分析：“量變引發質變，要達成未來無人駕駛的狀態需要巨量數據和場景的積累，用數據喂養算法促使其迭代提升，迭代的過程之中也是持續實現商業價值的應變，形成行業整體良性循環的過程。”即便智能駕駛為我們的生活帶來滄海桑田之變，我們依舊需要用冷靜審視的眼光去看待相關的問題。

　　在采訪接近尾聲的時候，梁鋒華談到，長安汽車十分重視智能產品用戶的調研。他向記者表示：“據我們對于智能用戶的了解，智能駕駛的體驗是不可回退的，體驗過智駕的用戶基本都不會再退回到非智駕產品去。”

　　2023泰達汽車論壇的年度主題為“高質量 新未來”。高質量必將走向新未來，而身處變革之中的我們又該以何種心態看待未來之新呢?相信未來的圖景，拉近未來的鏡頭，從理想中來，到生活中去。可以想見，在由長安汽車這樣富有實干精神的企業引領之下，科幻電影般的智能駕駛場景終將從藍圖躍進現實。