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  • 站在時間維度上思考,長安汽車的“科幻現(xiàn)實主義” 訪長安汽車智能化研究院副院長梁鋒華

    2023-09-06 17:19:58 作者:tangshan01

      

      9月3日,長安汽車智能化研究院副院長梁鋒華出席2023泰達(dá)汽車論壇,并在會后接受專訪,就智能駕駛的相關(guān)問題進行回應(yīng),向外界傳達(dá)長安汽車對于行業(yè)發(fā)展的解讀。

      梁鋒華首先解答了記者對于國內(nèi)智能化市場發(fā)展面臨的阻礙問題。他認(rèn)為:智能化既是機遇也是挑戰(zhàn),如何兼顧體驗和安全可能是未來一段時間里從業(yè)者需要面臨的第一大難題。梁鋒華認(rèn)為一個安全可靠的智能駕駛發(fā)展路徑應(yīng)該是走向人機共駕的狀態(tài),在提升智駕系統(tǒng)能力的同時也要調(diào)動用戶自身的駕駛專注力。在此前提下,智能化的技術(shù)提升就是未來要面對的第二大難題。梁鋒華預(yù)見到智能駕駛在未來將要面對的不是一個兩個,而是無限的場景,技術(shù)體系的復(fù)雜度會達(dá)到空前的水平,并且需要AI與感知預(yù)測、決策規(guī)劃以及控制執(zhí)行進行全方位深度結(jié)合。為算法賦予生命力,不斷新陳代謝,這樣才能滿足用戶對于無限智能駕駛場景的需求。由此,梁鋒華引出智能化面臨的第三大挑戰(zhàn)——成本。智能駕駛未來要逐漸走向高階,同時還需要向大眾普及,這需要產(chǎn)業(yè)協(xié)同,集中化生產(chǎn),促進量價曲線加速變化,加快芯片集中化、集成化,做好成本管理。

      著眼于當(dāng)下生機勃勃的智能化市場,梁鋒華也向記者詳細(xì)介紹了長安汽車在智能駕駛領(lǐng)域的落地產(chǎn)品,講述長安汽車是如何不斷突破智能駕駛體驗的上限,為紓解業(yè)界難題,服務(wù)社會大眾貢獻智慧。從高速領(lǐng)航這一功能切入,據(jù)他介紹,長安汽車目前基本可以做到用戶進入收費站之后,只需要一鍵,基本上所有的駕駛?cè)蝿?wù),都是可以由系統(tǒng)完成。其中不乏一些復(fù)雜場景的處理,例如匝道、錐桶、限速調(diào)節(jié)等等……基本上98%的工作都可以交由系統(tǒng)來實現(xiàn)。此外,長安汽車在解決實際用車難題方面也提出了獨特的產(chǎn)品解決方案,真正從用戶角度出發(fā),指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)。梁鋒華舉例,中國場景下的“停車”是一個痛點問題,長安汽車開發(fā)了遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng),可以做到在電梯口一鍵召喚和一鍵泊車。科技正在逐漸讓夢想變成現(xiàn)實。

      盡管我國駕駛智能化取得的成績近年來不斷驚艷著世界,梁鋒華依舊認(rèn)為,從一個較長的歷史周期來看,智能駕駛的發(fā)展是極速但漸進的過程。他反對將智能駕駛認(rèn)為是跳躍式發(fā)展的論調(diào)。對此,梁鋒華分析:“量變引發(fā)質(zhì)變,要達(dá)成未來無人駕駛的狀態(tài)需要巨量數(shù)據(jù)和場景的積累,用數(shù)據(jù)喂養(yǎng)算法促使其迭代提升,迭代的過程之中也是持續(xù)實現(xiàn)業(yè)價值的應(yīng)變,形成行業(yè)整體良性循環(huán)的過程。”即便智能駕駛為我們的生活帶來滄海桑田之變,我們依舊需要用冷靜審視的眼光去看待相關(guān)的問題。

      在采訪接近尾聲的時候,梁鋒華談到,長安汽車十分重視智能產(chǎn)品用戶的調(diào)研。他向記者表示:“據(jù)我們對于智能用戶的了解,智能駕駛的體驗是不可回退的,體驗過智駕的用戶基本都不會再退回到非智駕產(chǎn)品去。”

      2023泰達(dá)汽車論壇的年度主題為“高質(zhì)量 新未來”。高質(zhì)量必將走向新未來,而身處變革之中的我們又該以何種心態(tài)看待未來之新呢?相信未來的圖景,拉近未來的鏡頭,從理想中來,到生活中去。可以想見,在由長安汽車這樣富有實干精神的企業(yè)引領(lǐng)之下,科幻電影般的智能駕駛場景終將從藍(lán)圖躍進現(xiàn)實。

     

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