全面發(fā)力新能源！ 江汽集團(tuán)智能新能源矩陣閃耀2023合肥國際新能源汽車展

　　【太平洋汽車 行情頻道】

9月29日-10月4日,以“綠動(dòng)未來 智領(lǐng)世界”為主題的2023合肥國際新能源汽車展覽會(huì)在合肥濱湖國際會(huì)展中心舉行。本屆展會(huì)共吸引了德、美、法以及國內(nèi)自主品牌等98個(gè)整車品牌、1000余輛車參展,是國內(nèi)新能源汽車品牌款型最豐富、規(guī)模最大的一次車展。同時(shí),多個(gè)國內(nèi)一線汽車品牌攜新車、新產(chǎn)品、新技術(shù)首發(fā)首秀,展示“新能源”“智能駕駛”“智能座艙”的最新成果。

作為安徽汽車工業(yè)的開創(chuàng)者、參與者、推動(dòng)者,江汽集團(tuán)在全新品牌戰(zhàn)略引領(lǐng)下,攜瑞風(fēng)RF8、釔為3、江淮QXPHEV、全新悍途等多款智能新能源產(chǎn)品亮相此次車展,為用戶描繪出了未來汽車生活新場(chǎng)景。

以“新”破局  多品類產(chǎn)品悉數(shù)亮相

本屆合肥國際新能源汽車展,江汽集團(tuán)共計(jì)15臺(tái)車參展,涵蓋商務(wù)車、乘用車、皮卡、客車等領(lǐng)域,展現(xiàn)了江汽集團(tuán)在多品類新能源產(chǎn)品上的布局。

全新智能電混MPV—瑞風(fēng)RF8

其中,MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)下首款量產(chǎn)車型瑞風(fēng)RF8搭載國內(nèi)首款應(yīng)用在MPV車型上的3DHT智慧電混系統(tǒng),綜合續(xù)航超1200km,是目前綜合續(xù)航能力最強(qiáng)的電混MPV。與此同時(shí),瑞風(fēng)RF8還是全球首款搭載鴻蒙座艙的智能MPV,適配新一代鴻蒙4.0系統(tǒng),搭載15.6寸超大華為智慧屏,操控交互體驗(yàn)絲滑。

DI平臺(tái)下首款車型釔為3

全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)下首款車型釔為3,搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池,組成了超強(qiáng)動(dòng)力組合,是當(dāng)下十萬元以下唯一續(xù)航超過500km的純電車型。

江淮乘用車首款插電混動(dòng)車型——江淮QX PHEV

江淮乘用車系列首款插電混動(dòng)車型——江淮QX PHEV以接近純電車型的駕控體驗(yàn)、標(biāo)配21.76kwh大容量電池、120公里純電續(xù)航、1300公里超長(zhǎng)綜合續(xù)航與百公里低至1.33L的超低油耗等諸多產(chǎn)品亮點(diǎn),超越當(dāng)下主流插電混動(dòng)用戶的價(jià)值期待。

江汽集團(tuán)中高端新能源皮卡——T8 EV

同時(shí),江汽集團(tuán)中高端新能源皮卡——T8 EV也同步亮相。2024年,江淮皮卡計(jì)劃在全球投放混動(dòng)及EV等多款新能源皮卡產(chǎn)品,引領(lǐng)全球皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

安凱E9氫燃料客車

此外,本屆展會(huì),安凱E9氫燃料客車驚艷亮相,加氫5-10分鐘即可行駛400公里以上,可有效滿足城市公交高強(qiáng)度運(yùn)輸要求。

隨著多款產(chǎn)品的持續(xù)熱銷與新車的不斷導(dǎo)入,2023年1-8月,江汽集團(tuán)累計(jì)銷售38.32萬輛,同比增長(zhǎng)18.27%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入約 302 億元,同比增長(zhǎng) 24.26%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約 1.7 億元。

向“新”而行 助力安徽“首位產(chǎn)業(yè)”打造

作為安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的奠基人與開拓者,早在2002年,拉開安徽汽車工業(yè)大幕的江汽集團(tuán)就開始投身“新”戰(zhàn)場(chǎng),二十多年后的今天,江汽集團(tuán)拼出一張完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖。

憶往昔,2002年,江汽集團(tuán)與合肥工業(yè)大學(xué)及一些核心零部件企業(yè)開展研發(fā)合作,攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù);2007年,江汽集團(tuán)開始了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索;2010年,江汽集團(tuán)首批585輛純電動(dòng)轎車在合肥示范運(yùn)行,開啟了中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化先河。

2011年,江淮汽車第一批新能源車585輛投放市場(chǎng),成為國內(nèi)最早進(jìn)入私人領(lǐng)域的新能源汽車企業(yè)

2010-2015年間,江汽集團(tuán)堅(jiān)定并推動(dòng)國家純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,成為私人領(lǐng)域應(yīng)用示范推廣的領(lǐng)導(dǎo)者;2016-2022年,歷經(jīng)了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)積淀,江汽集團(tuán)先后與蔚來汽車、大眾汽車開展戰(zhàn)略合作,積累了自成一體的純電平臺(tái)并突破了新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù),步入全面發(fā)展新能源汽車的新階段。

看今朝,面對(duì)安徽省打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群以及汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革趨勢(shì),江汽集團(tuán)商乘并舉,全面發(fā)力智能新能源,點(diǎn)燃發(fā)展“新”引擎。

輕型車業(yè)務(wù)推進(jìn)燃油、混動(dòng)、純電、氫能四條技術(shù)路線有序發(fā)展,在行業(yè)內(nèi)率先推出了混動(dòng)輕卡車型。重型車業(yè)務(wù)積極推出純電重卡以及氫燃料重卡,并與DEEPWAY等企業(yè)在智能純電方面開展合作。皮卡業(yè)務(wù)加快新能源產(chǎn)品、全新一代平臺(tái)的預(yù)研工作。

江淮汽車旗下江淮1卡星鏈1號(hào)技術(shù)總臺(tái)

新能源乘用車歷經(jīng)九代技術(shù)、四代產(chǎn)品,積累了領(lǐng)先的三電核心技術(shù),并推出了智能純電的“DI平臺(tái)”,首款產(chǎn)品釔為3已上市銷售。江淮QX PHEV作為江淮乘用車首款插電混動(dòng)車型,掀開了江淮汽車混動(dòng)產(chǎn)品序列的新篇章。在MPV領(lǐng)域,江汽集團(tuán)構(gòu)建了全新的MUSE架構(gòu),具備可混可電的雙模動(dòng)力,能夠滿足多元化場(chǎng)景需求,首款車RF8將于四季度正式推出。

全球第二代純電平臺(tái)—DI平臺(tái)

未來5年,江汽集團(tuán)將繼續(xù)聚焦新能源汽車領(lǐng)域,以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ),加大投入力度,確保每年?duì)I業(yè)收入5%以上的研發(fā)投入,規(guī)劃推出超30款產(chǎn)品。

接下來,江汽集團(tuán)表示,將始終堅(jiān)持智能化發(fā)展不動(dòng)搖,全面踐行用戶思維,聚焦核心業(yè)務(wù)做強(qiáng)做優(yōu)做大,推動(dòng)產(chǎn)品品類擴(kuò)張、技術(shù)和資源持續(xù)深耕,努力邁向行業(yè)細(xì)分頭部位置;以合作賦能自主發(fā)展,提升核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率;以合作發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù),利用已有優(yōu)勢(shì)資源,積蓄后勁,實(shí)現(xiàn)突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車合肥分站01）